کد خبر:
۷۴۲۳۷ ۱۶:۵۸
۱۳۹۶/۱۱/۰۱
جلسه کارگروه آلودگی هوا؛
جلوگیری از تولید خودروهای غیراستاندارد از سال آینده
پدال نیوز: رئیس سازمان محیط زیست: با خودروسازانی که خودروهای غیر استاندارد تولید می کنند سال آینده برخورد قانونی و قضایی می کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری صدا و سیما ؛ عیسی کلانتری در جلسه کارگروه آلودگی هوا گفت : از سال آینده جلوی تولید خودروهای غیر استاندارد گرفته خواهد شد.
وی با اشاره به قدرتمند بودن کارخانه های خودروسازی گفت : باید محکم بایستیم و خودروهایی که غیر استاندارد تولید می شود باید متوقف شود.
کلانتری گفت : با تصویب آیین نامه اجرایی ، قانون هوای پاک تا پایان سال اجرایی خواهد شد.
رئیس سازمان محیط زیست با اشاره به اینکه دو سوم آلودگی هوای تهران ناشی از سوخت گازوئیل است ، افزود : تنها راه جلوگیری از آلودگی هوا در فصل سرما از رده خارج کردن 65 هزار خودروی گازوئیلی است.
وی گفت : 11 درصد از آلودگی هوای تهران مربوط به موتورسیکلت هاست و سهم سواری ها 3 درصد و کارخانه ها حدود 20 درصد است .
کلانتری با اشاره به اقدام استانداری در جلوگیری از ورود کامیونهای فرسوده افزود: باید ناوگان حمل و نقل عمومی نوسازی شود.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ، همکاری شهرداری ها و بخش خصوصی در نوسازی ناوگان عمومی شهر تهران را مهم خواند و گفت : دولت به تنهایی قادر به این نوسازی نخواهد بود.
کلانتری در ادامه درباره حق آبه زیست محیطی گفت : وزارت نیرو نزدیک به 11 میلیارد متر مکعب حق آبه تعیین کرده است و در تهران حق آبه زیست محیطی نداریم .
وی با اشاره به اینکه حق آبه عمدتاً متعلق به تالاب ها و رودخانه هاست ، گفت : در جاهایی که آب وجود داشته باشد قطعا مقدار استاندارد حق آبه زیست محیطی را خواهیم گرفت ولی در حال حاضر خیلی از جاها دچار کم آبی هستند.
وی گفت : اول باید آب شرب مردم تامین و بعد میان محیط زیست و کشاورزی تقسیم شود .
کلانتری درباره طرح شیرین کردن آب خزر نیز گفت : سازمان محیط زیست اجازه نمی دهد در شمال آب را شیرین کنند و بعد انتقال دهند.
وی گفت : اگر قرار است آبی از خزر انتقال داده شود آب شور انتقال خواهد یافت چون در شمال حدود 1.7 درصد نمک وجود دارد که اگر بخواهند 200 میلیون متر مکعب آب را منتقل کنند نزدیک 3.5 میلیون تن نمک قابلیت جابجایی ندارد.
رئیس سازمان محیط زیست با اشاره به حق آبه ای که وزارت نیرو در این بخش داده است ، گفت : ما اجازه شیرین سازی در شمال کشور را نمی دهیم .
وی با اشاره به قدرتمند بودن کارخانه های خودروسازی گفت : باید محکم بایستیم و خودروهایی که غیر استاندارد تولید می شود باید متوقف شود.
کلانتری گفت : با تصویب آیین نامه اجرایی ، قانون هوای پاک تا پایان سال اجرایی خواهد شد.
رئیس سازمان محیط زیست با اشاره به اینکه دو سوم آلودگی هوای تهران ناشی از سوخت گازوئیل است ، افزود : تنها راه جلوگیری از آلودگی هوا در فصل سرما از رده خارج کردن 65 هزار خودروی گازوئیلی است.
وی گفت : 11 درصد از آلودگی هوای تهران مربوط به موتورسیکلت هاست و سهم سواری ها 3 درصد و کارخانه ها حدود 20 درصد است .
کلانتری با اشاره به اقدام استانداری در جلوگیری از ورود کامیونهای فرسوده افزود: باید ناوگان حمل و نقل عمومی نوسازی شود.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ، همکاری شهرداری ها و بخش خصوصی در نوسازی ناوگان عمومی شهر تهران را مهم خواند و گفت : دولت به تنهایی قادر به این نوسازی نخواهد بود.
کلانتری در ادامه درباره حق آبه زیست محیطی گفت : وزارت نیرو نزدیک به 11 میلیارد متر مکعب حق آبه تعیین کرده است و در تهران حق آبه زیست محیطی نداریم .
وی با اشاره به اینکه حق آبه عمدتاً متعلق به تالاب ها و رودخانه هاست ، گفت : در جاهایی که آب وجود داشته باشد قطعا مقدار استاندارد حق آبه زیست محیطی را خواهیم گرفت ولی در حال حاضر خیلی از جاها دچار کم آبی هستند.
وی گفت : اول باید آب شرب مردم تامین و بعد میان محیط زیست و کشاورزی تقسیم شود .
کلانتری درباره طرح شیرین کردن آب خزر نیز گفت : سازمان محیط زیست اجازه نمی دهد در شمال آب را شیرین کنند و بعد انتقال دهند.
وی گفت : اگر قرار است آبی از خزر انتقال داده شود آب شور انتقال خواهد یافت چون در شمال حدود 1.7 درصد نمک وجود دارد که اگر بخواهند 200 میلیون متر مکعب آب را منتقل کنند نزدیک 3.5 میلیون تن نمک قابلیت جابجایی ندارد.
رئیس سازمان محیط زیست با اشاره به حق آبه ای که وزارت نیرو در این بخش داده است ، گفت : ما اجازه شیرین سازی در شمال کشور را نمی دهیم .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو