کد خبر:
۷۴۱۹۲ ۱۰:۵۰
۱۳۹۶/۱۱/۰۱
گران ترین خودروهای کلاسیک دنیا +تصاویر
پدال نیوز: ارزش هر وسیله ای بعد از گذشت مدتی زمان کاهش پیدا می کند اما بعد از یک مدت طولانی این وسیله تبدیل به عتیقه شده و دوباره ارزشی چند برابری پیدا می کند. خودروهای کلاسیک امروزی نیز روزگاری قیمت متوسط و حتی بسیار پایینی داشتند اما اکنون قیمت آن ها به شدت افزایش یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروهای کلاسیک مختلفی توسط کلکسیون دارها نگهداری می شود که ارزش آن ها
10 ها برابر گران ترین خودروهای امروزی است. این خودروهای کلاسیک برخی
مواقع در حراجی های بزرگ به فروش رفته و هزینه زیادی برای داشتن حداقل یکی
از آن ها باید پرداخت کرد. در این گزارش قصد داریم نگاهی به ۵ خودروی
کلاسیک گران قیمت که اکنون در دنیا وجود دارد، داشته باشیم.
مرسدس بنز 540K

فراری 330 TRI/LM

بوگاتی Type 41 رویال کلنر

فراری 250 GT کالیفرنیا اسپایدر

فراری طی سال های فعالیتش به خوبی توانسته دل مشتریان را به دست آورده و دقیقا می داند که چه خودرویی باید بسازد تا مشتری راضی باشد به همین دلیل در رتبه دوم و البته اول این برند صاحب جایگاه است. مدل 250 Gt کالیفرنیا اسپایدر که در سال 1961 ساخته شده، تنها به خاطر قدمت یا تعداد محدود تولیدش شهرت ندارد بلکه این خودرو نزدیک به ۲۰ سال در اختیار یکی از بازیگران مشهور دنیا به نام جیمز کابرن قرار داشته است. این خودرو با پیشرانه 3 لیتری V12 توان تولید 280 اسب بخار داشت و در سال 2008 با قیمت ۱۰ میلیون و ۹۰۰ هزار دلار به فروش رسید.
فراری 250 تستا روسا

این خودرو با پیشرانه ۳ لیتری و ۳۰۰ اسب بخاری شاید چندان از نظر فنی دلربا نباشد اما تاریخچه زیبا و پر از اتفاق آن باعث شد تا به گران قیمت ترین خودروی کلاسیک دنیا تبدیل شود. فراری از این خودرو تنها ۲۲ نسخه تولید کرده که گران ترین مدل آن، چهارمین خودروی تولیدی فراری بود و در سال ۲۰۰۹ به قیمت ۱۲ میلیون و ۱۰۰ هزار دلار به فروش رسید. این خودرو سابقه حضور در مسابقات رانندگی مختلف از جمله له مانس ۲۴ ساعته را در پیشینه خود دارد و البته چند باری تعمیر شده است.
خودروکار
مرسدس بنز 540K

کارل
بنز کسی است که موتور بنزینی را ابداع کرد و از آن زمان تا کنون این شرکت
در قله خودروسازی دنیا جا گرفته است. این خودرو تا امروز مدل های چشم نواز
بی شماری را ساخته و روانه بازار کرده است و برخی از آن ها در تاریخ
جاودانه شده اند. در رتبه ۵ گران ترین خودروهای کلاسیک دنیا مدل 540K بنز
قرار دارد. این خودروی 5.2 متری که تنها دو صندلی داشت و به صورت کروکی به
بازار عرضه شد تنها در ۲۶ نسخه ساخته شد. این خودرو تنها برای فعالیت های
سیاسی و اقتصادی ساخته شده بود و پیشرانه 5.4 لیتری با توان 180 اسب بخار
در اختیار داشت. این خودرو که تولید آن به سال 1937 باز می گردد قیمت ۸
میلیون و ۲۰۰ هزار دلاری دارد.
فراری 330 TRI/LM

دو
حرف آخر نام این خودرو نمایانگر حضورش در یکی از سخت ترین مسابقات تاریخ
رانندگی یعنی مسابقات ۲۴ ساعته له مانس هست. این خودرو در سال 1962 توانست
برنده این مسابقات شود تا نامش برای همیشه جاودانه باقی بماند. پیشرانه 4
لیتری V12 که نزدیک به ۴۰۰ اسب بخار توان داشت و بسیاری آن را به عنوان
اخرین بازمانده از نسل طلایی خودروهای مسابقه ای پیشرانه جلو یاد می کنند.
این خودرو که تنها ۱ نمونه از آن ساخته شده است ارزش 9 میلیون و ۳۰۰ هزار
دلاری دارد.
بوگاتی Type 41 رویال کلنر

در
ابتدای قرن ۲۰، خودروساز خاصی به نام بوگاتی فعالیت خود را آغاز کرد که
تنها خودروهای خاص، لوکس و گران قیمت تولید می کرد که البته بخشی از
خودروهای آن در طول جنگ جهانی دوم از بین رفتند. بوگاتی در سال 1931 یکی از
خاص ترین خودروهای تاریخ را معرفی و تنها ۶ نسخه از روی آن ساخت. این
خودرو که به نام Type 41 رویال کلنر شهرت داشت با پیشرانه ۱۲.۷ لیتری هشت
سیلندر همچنان رکورد بزرگترین پیشرانه خودروها در دنیا را در اختیار دارد.
البته از نظر ابعاد نیز این خودرو بسیار بزرگ بود. فاصله میان چرخ های این
مدل به 4.6 متر می رسد. این خودرو در سال 1987 با قیمت ۱۰ میلیون دلار به
فروش رسید و قیمت گذاری اکنون آن به احتمال زیاد بسیار بالاتر است.
فراری 250 GT کالیفرنیا اسپایدر

فراری طی سال های فعالیتش به خوبی توانسته دل مشتریان را به دست آورده و دقیقا می داند که چه خودرویی باید بسازد تا مشتری راضی باشد به همین دلیل در رتبه دوم و البته اول این برند صاحب جایگاه است. مدل 250 Gt کالیفرنیا اسپایدر که در سال 1961 ساخته شده، تنها به خاطر قدمت یا تعداد محدود تولیدش شهرت ندارد بلکه این خودرو نزدیک به ۲۰ سال در اختیار یکی از بازیگران مشهور دنیا به نام جیمز کابرن قرار داشته است. این خودرو با پیشرانه 3 لیتری V12 توان تولید 280 اسب بخار داشت و در سال 2008 با قیمت ۱۰ میلیون و ۹۰۰ هزار دلار به فروش رسید.
فراری 250 تستا روسا

این خودرو با پیشرانه ۳ لیتری و ۳۰۰ اسب بخاری شاید چندان از نظر فنی دلربا نباشد اما تاریخچه زیبا و پر از اتفاق آن باعث شد تا به گران قیمت ترین خودروی کلاسیک دنیا تبدیل شود. فراری از این خودرو تنها ۲۲ نسخه تولید کرده که گران ترین مدل آن، چهارمین خودروی تولیدی فراری بود و در سال ۲۰۰۹ به قیمت ۱۲ میلیون و ۱۰۰ هزار دلار به فروش رسید. این خودرو سابقه حضور در مسابقات رانندگی مختلف از جمله له مانس ۲۴ ساعته را در پیشینه خود دارد و البته چند باری تعمیر شده است.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!