آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۴۱۷۲
۰۹:۱۹
۱۳۹۶/۱۱/۰۱
دبیر انجمن خدمات پس از فروش خودرو اعلام کرد:

رشد قارچ گونه امداد خودروها به دلیل سودآوری و نبود نظارت

پدال نیوز- دبیر انجمن شرکت های خدمات پس از فروش خودرو خواستار اعمال نظارت بیشتر و دقیق تر بر فعالیت شرکت های امداد خودرویی سراسر کشور شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، «عباسعلی غیاثی» امروز (یکشنبه)  با انتقاد از رشد قارچ گونه شرکت های امداد خودرویی در سطح کشور، مهمترین دلایل این تکثر را سودآوری و نبود نظارت از سوی سازمان های متولی امر برشمرد.
وی تاکید کرد: مردم کشورمان از سوی این شرکت های امداد خودرویی بدون مجوز و بعضاً مدعی بارها و بارها دچار خسران شده اند و باید بگویم که بازنده اصلی در موضوع امداد خودروهای بی نام و نشان فقط مردم هستند.
غیاثی با اشاره به تردد افزون بر 19 میلیون خودرو در سراسر کشور، تصریح کرد: نزدیک به 13 تا 13.5 میلیون از این خودروها تحت گارانتی یا وارانتی شرکت های خودروسازی و واردکننده قرار دارند؛ یعنی خدمات امدادی مورد نظر از سوی شرکت های مادر به این خودروها ارائه می شود.
وی با تاکید بر اینکه خودروهای برخوردار از گارانتی از امداد خودرویی رایگان برخوردارند، افزود: اکنون ملاحظه می شود که برخی با تاسیس یک انجمن یا تعاونی صنفی امداد خودرویی بدون هیچ تبحر، تخصص و تعهدی در امر خطیر امدادرسانی که با جان و مال مردم بصورت مستقیم سروکار دارد، به این مقوله ورود می کنند.
دبیر انجمن خدمات پس از فروش خودرو ادامه داد: برخلاف میل باطنی باید اعلام کنم برخی از متولیان این انجمن ها و شرکت های امداد خودرویی که گاهی خود را «دکتر» هم معرفی می کنند، بارها تحت پیگرد قانونی قرار گرفته و هم اکنون نیز با پرونده های قضایی دست و پنجه نرم می کنند.
غیاثی خاطرنشان کرد: انجمن صنفی شرکت های خدمات پس از فروش خودرو متولی چهار شرکت بزرگ امدادخودرویی کشور است، اما برخی از انجمن ها با عناوینی همچون «انجمن صنفی امداد خودرویی» امدادگران، مردم و امدادخواهان را به بیراهه برده اند.
وی با اعلام اینکه متولیان برخی از این انجمن ها حتی صدا وسیما را نیز به بیراهه برده اند، تاکید کرد: یکی از این انجمن ها که در عرصه امدادرسانی هیچ جایگاهی ندارد بارها با سوء استفاده از تریبون های رسمی از مردم خواسته که برای استعلام امدادگران یا شکایات خود با آن انجمن تماس بگیرند.
این مقام صنفی اضافه کرد: این انجمن ها و شرکت های بی نام و نشان در حالت خوش بینانه به حدود پنج تا 10 درصد مجموع 19 میلیون خودرویی که در کشور تردد می کنند، خدمات ارایه می دهند، آن هم خدماتی که صرفاً با هدف کسب سود ارائه می شود، اما با این فضاسازی های کذب افزون بر 90 درصد دارندگان خودرو و امدادخواهان را به گمراهی می کشانند.
به گفته غیاثی، چهار شرکت «امداد خودرو ایران»، «امداد خودرو سایپا»، «امداد خودرو کانون جهانگردی و اتومبیلرانی» و «امداد خودرو رفاه ایرانیان» به افزون بر 90 درصد خودروهای کشور خدمات امدادی ارائه می دهند؛ خدماتی که در ایام و مناسبت هایی مانند نوروز، اربعین، تعطیلات تابستانی و غیره به صورت سراسری و بعضاً رایگان به امدادخواهان ارائه می شود.
وی در ادامه با اشاره به در پیش بودن پنجمین همایش صنعت خودرو کشور که در تاریخ 24 و 25 بهمن ماه امسال در تهران برگزار می شود، گفت: فروش و خدمات پس از فروش محور چهارمین همایش خودرو ایران بود و با توجه به همکاری هایی که در آن همایش شکل گرفت باید منتظر گزارش سالیانه شرکت بازرسی کیفیت واستاندارد ایران برای امسال بوده و نتایج آن همایش را نیز به صورت عینی در شرکت های خودروسازی و واردکننده مشاهده کنیم.
به گفته غیاثی، یکی دیگر از اتفاقات خوب حاصل از همایش های سالیانه خودرو ایران در پسابرجام، تحقق عمیق تر همکاری های خودرویی است به طوری که به عنوان مثال اکنون شرکت های داخلی در بخش تامین قطعاتی که تولید داخلی ندارد، از منابع اصلی این قطعات را تامین می کنند؛ در حالی که پیش تر فقط مجبور به استفاده از قطعات چینی بودیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود