کد خبر:
۷۴۱۳۲ ۱۵:۲۷
۱۳۹۶/۱۰/۳۰
سردار مهماندار خبر داد
شرط موافقت پلیس با طرح ترافیک جدید اعلام شد
پدال نیوز- رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ درخصوص جریمه و اعمال قانون خودروهای فرسوده، توقیف ۷ روزه کامیونهای دودزا و فاقد معاینه فنی و همچنین موافقت پلیس با طرح ترافیک جدید بعد از رعایت الزامات و رفع ابهامات سخن گفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سردار محمدرضا مهماندار رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با اعلام وضعیت سکون هوا و پیشبینی مشکلات محیط زیستی در این خصوص، اظهار داشت: یکی از اساسیترین کارها در این زمینه برخورد با خودرهای فرسوده و فاقد معاینه فنی است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، تصریح کرد: این طرح از اواسط مهرماه در دستور کار پلیس راهور قرار گرفته و ادامه دارد.
وی گفت: هم اکنون در 26نقطه تهران، تیمهایی از ماموران پلیس راهور مستقر شده تا با خودروهای فاقد معاینه فنی و فرسوده برخورد کنند.
این مقام ارشد پلیس راهور پایتخت با اعلام این مطلب که بخش عمده ذرات معلق مربوط به سوخت گازوئیل و خودروهای فرسوده است اعلام کرد: از ابتدای دی ماه علاوه بر طرحهای روزانه تیم پلیس راهور، به طور ویژه با کامیونهای دودزا و فاقد معاینه فنی برخورد میشود.
وی به مبلغ جریمه اعمال قانون در خصوص فرسودگی کامیونها به مبلغ 40 هزار تومان و نداشتن معاینه فنی به مبلغ 50هزار تومان اشاره و تصریح کرد: این مبالغ با توجه به درآمد زیادی که کامیوندارها روزانه بدست میاورند، بازدارنده نبوده و نتوانسته مانع از ورود این دسته از خودروها به سطح معابر شهری شود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، تصریح کرد: با توجه به آنکه پلیس اختیاری برای توقیف این دسته از خودروها نداشت با مساعدت دادستانی تهران و با توجه به بحث سلامت شهروندان، مقرر شد خودروهای سنگین فرسوده و فاقد معاینه فنی تا 7 روز توقیف شوند.
سردار مهماندار به آمار توقیف این دسته از خودروها در دی ماه اشاره و بیان داشت: 327 دستگاه کامیون فرسوده و فاقد معاینه فنی در این بازه زمانی توقیف شدند و 56هزار برگ جریمه برای کامیونهای دودزا و فاقد معاینه فنی صادر شد.
وی با اعلام این مطلب که در مبادی ورودی تهران بخصوص رینگ آزادگان و بسیج پلیس راهور مستقر شده و اجازه ورود به کامیونهای فرسوده و فاقد معاینه فنی را نمیدهد، گفت: کامیونهایی که بالای 20 سال دارند فرسوده محسوب شده و در هنگام تردد در معابر داخلی شهر تهران جریمه و اعمال قانون میشوند.
این مقام ارشد پلیس راهور فاتب در خصوص جریمه خودروهای سواری فرسوده و فاقد معاینه فنی نیز اعلام کرد: خودروهای سواری بالای 25 سال سن فرسوده محسوب میشوند؛ سامانه هوشمند و دوربینهای ثبت تخلف، خودروهای سواری فرسوده را روزانه 45 هزار تومان جریمه میکنند؛ همچنین خودروهایی که فاقد معاینه فنی هستند نیز 50 هزار تومان جریمه میشوند.
سردار مهماندار با تاکید بر این مطلب که این دسته از خودروها هر 24 ساعت یکبار برگ جریمه برایشان صادر میشود از رانندگان خواست برای مشاهده ریز جرائم رانندگی خود به پلیس 10+ مراجعه کنند.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ درخصوص نیاز به تجهیزات و نصب دوربین در برخی معابر، اعلام کرد: درخصوص نصب تجهیزات در رینگ آزادگان نیاز به دوربین داریم؛ به دوستان خود در شهرداری آن را اعلام کردهایم و آنها پیگیر قضیه بوده و در دستور کار قرار دادهاند.
وی گفت: برای کنترل تردد کامیونها حتما نیاز به دوربین به خصوص در طول مسیر آزادگان داریم و باید تمام رینگ آزادگان مجهز به دوربین شود تا بتوانیم اعمال قانون کنیم.
این مقام ارشد پلیس راهور پایتخت درخصوص طرح ترافیک جدید و موضع پلیس در این خصوص اعلام کرد: طرح اولیهای که توسط شهرداری ارائه شد با این طرحی که تصویب شد تغییرات زیادی دارد.
وی گفت: پلیس از ابتدا سه الزام را برای طرح ترافیک مدنظر قرار داد؛ یکی آنکه آلودگی افزایش پیدا نکند،ترافیک بیشتر نشود و فشار مضاعف به مردم وارد نشود.
سردار مهماندار تصریح کرد: طرح زوج و فرد که قرار بود در طرح ترافیک جدید گنجانده شود از این طرح خارج شد و دیگر تردد در طرح زوج و فرد شامل هزینه نمیشود.
وی گفت: درخصوص کاهش آلودگی و ترافیک نیز به این توافق رسیدیم کسانی که نیازمند به دریافت سهمیه هستند از جمله جانبازان، خبرنگاران،پزشکان و مسئولان مثل گذشته مجوز را دریافت کنند؛ چرا که در طرح اولیه سهمیهها حذف شده بود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ ادامه داد: قرار شد از سطح 129 هزار مجوز سالیانه، 26 هزار مجوز کمتر صادر شود تا کاهش آلودگی و ترافیک را شاهد باشیم.
سردار مهماندار با اعلام این مطلب که نقدها و مخالفتهای پلیس درخصوص طرح ترافیک جدید با تعامل و اعمال نظرات پلیس حل شد گفت: طرح ترافیک جدید تفاوتش نسبت به طرح ترافیک 96 فقط در نحوه پرداخت است و بقیه موارد مثل سال 96 است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، تصریح کرد: این طرح از اواسط مهرماه در دستور کار پلیس راهور قرار گرفته و ادامه دارد.
وی گفت: هم اکنون در 26نقطه تهران، تیمهایی از ماموران پلیس راهور مستقر شده تا با خودروهای فاقد معاینه فنی و فرسوده برخورد کنند.
این مقام ارشد پلیس راهور پایتخت با اعلام این مطلب که بخش عمده ذرات معلق مربوط به سوخت گازوئیل و خودروهای فرسوده است اعلام کرد: از ابتدای دی ماه علاوه بر طرحهای روزانه تیم پلیس راهور، به طور ویژه با کامیونهای دودزا و فاقد معاینه فنی برخورد میشود.
وی به مبلغ جریمه اعمال قانون در خصوص فرسودگی کامیونها به مبلغ 40 هزار تومان و نداشتن معاینه فنی به مبلغ 50هزار تومان اشاره و تصریح کرد: این مبالغ با توجه به درآمد زیادی که کامیوندارها روزانه بدست میاورند، بازدارنده نبوده و نتوانسته مانع از ورود این دسته از خودروها به سطح معابر شهری شود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، تصریح کرد: با توجه به آنکه پلیس اختیاری برای توقیف این دسته از خودروها نداشت با مساعدت دادستانی تهران و با توجه به بحث سلامت شهروندان، مقرر شد خودروهای سنگین فرسوده و فاقد معاینه فنی تا 7 روز توقیف شوند.
سردار مهماندار به آمار توقیف این دسته از خودروها در دی ماه اشاره و بیان داشت: 327 دستگاه کامیون فرسوده و فاقد معاینه فنی در این بازه زمانی توقیف شدند و 56هزار برگ جریمه برای کامیونهای دودزا و فاقد معاینه فنی صادر شد.
وی با اعلام این مطلب که در مبادی ورودی تهران بخصوص رینگ آزادگان و بسیج پلیس راهور مستقر شده و اجازه ورود به کامیونهای فرسوده و فاقد معاینه فنی را نمیدهد، گفت: کامیونهایی که بالای 20 سال دارند فرسوده محسوب شده و در هنگام تردد در معابر داخلی شهر تهران جریمه و اعمال قانون میشوند.
این مقام ارشد پلیس راهور فاتب در خصوص جریمه خودروهای سواری فرسوده و فاقد معاینه فنی نیز اعلام کرد: خودروهای سواری بالای 25 سال سن فرسوده محسوب میشوند؛ سامانه هوشمند و دوربینهای ثبت تخلف، خودروهای سواری فرسوده را روزانه 45 هزار تومان جریمه میکنند؛ همچنین خودروهایی که فاقد معاینه فنی هستند نیز 50 هزار تومان جریمه میشوند.
سردار مهماندار با تاکید بر این مطلب که این دسته از خودروها هر 24 ساعت یکبار برگ جریمه برایشان صادر میشود از رانندگان خواست برای مشاهده ریز جرائم رانندگی خود به پلیس 10+ مراجعه کنند.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ درخصوص نیاز به تجهیزات و نصب دوربین در برخی معابر، اعلام کرد: درخصوص نصب تجهیزات در رینگ آزادگان نیاز به دوربین داریم؛ به دوستان خود در شهرداری آن را اعلام کردهایم و آنها پیگیر قضیه بوده و در دستور کار قرار دادهاند.
وی گفت: برای کنترل تردد کامیونها حتما نیاز به دوربین به خصوص در طول مسیر آزادگان داریم و باید تمام رینگ آزادگان مجهز به دوربین شود تا بتوانیم اعمال قانون کنیم.
این مقام ارشد پلیس راهور پایتخت درخصوص طرح ترافیک جدید و موضع پلیس در این خصوص اعلام کرد: طرح اولیهای که توسط شهرداری ارائه شد با این طرحی که تصویب شد تغییرات زیادی دارد.
وی گفت: پلیس از ابتدا سه الزام را برای طرح ترافیک مدنظر قرار داد؛ یکی آنکه آلودگی افزایش پیدا نکند،ترافیک بیشتر نشود و فشار مضاعف به مردم وارد نشود.
سردار مهماندار تصریح کرد: طرح زوج و فرد که قرار بود در طرح ترافیک جدید گنجانده شود از این طرح خارج شد و دیگر تردد در طرح زوج و فرد شامل هزینه نمیشود.
وی گفت: درخصوص کاهش آلودگی و ترافیک نیز به این توافق رسیدیم کسانی که نیازمند به دریافت سهمیه هستند از جمله جانبازان، خبرنگاران،پزشکان و مسئولان مثل گذشته مجوز را دریافت کنند؛ چرا که در طرح اولیه سهمیهها حذف شده بود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ ادامه داد: قرار شد از سطح 129 هزار مجوز سالیانه، 26 هزار مجوز کمتر صادر شود تا کاهش آلودگی و ترافیک را شاهد باشیم.
سردار مهماندار با اعلام این مطلب که نقدها و مخالفتهای پلیس درخصوص طرح ترافیک جدید با تعامل و اعمال نظرات پلیس حل شد گفت: طرح ترافیک جدید تفاوتش نسبت به طرح ترافیک 96 فقط در نحوه پرداخت است و بقیه موارد مثل سال 96 است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو