کد خبر:
۷۴۱۳۲ ۱۵:۲۷
۱۳۹۶/۱۰/۳۰
سردار مهماندار خبر داد
شرط موافقت پلیس با طرح ترافیک جدید اعلام شد
پدال نیوز- رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ درخصوص جریمه و اعمال قانون خودروهای فرسوده، توقیف ۷ روزه کامیونهای دودزا و فاقد معاینه فنی و همچنین موافقت پلیس با طرح ترافیک جدید بعد از رعایت الزامات و رفع ابهامات سخن گفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سردار محمدرضا مهماندار رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با اعلام وضعیت سکون هوا و پیشبینی مشکلات محیط زیستی در این خصوص، اظهار داشت: یکی از اساسیترین کارها در این زمینه برخورد با خودرهای فرسوده و فاقد معاینه فنی است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، تصریح کرد: این طرح از اواسط مهرماه در دستور کار پلیس راهور قرار گرفته و ادامه دارد.
وی گفت: هم اکنون در 26نقطه تهران، تیمهایی از ماموران پلیس راهور مستقر شده تا با خودروهای فاقد معاینه فنی و فرسوده برخورد کنند.
این مقام ارشد پلیس راهور پایتخت با اعلام این مطلب که بخش عمده ذرات معلق مربوط به سوخت گازوئیل و خودروهای فرسوده است اعلام کرد: از ابتدای دی ماه علاوه بر طرحهای روزانه تیم پلیس راهور، به طور ویژه با کامیونهای دودزا و فاقد معاینه فنی برخورد میشود.
وی به مبلغ جریمه اعمال قانون در خصوص فرسودگی کامیونها به مبلغ 40 هزار تومان و نداشتن معاینه فنی به مبلغ 50هزار تومان اشاره و تصریح کرد: این مبالغ با توجه به درآمد زیادی که کامیوندارها روزانه بدست میاورند، بازدارنده نبوده و نتوانسته مانع از ورود این دسته از خودروها به سطح معابر شهری شود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، تصریح کرد: با توجه به آنکه پلیس اختیاری برای توقیف این دسته از خودروها نداشت با مساعدت دادستانی تهران و با توجه به بحث سلامت شهروندان، مقرر شد خودروهای سنگین فرسوده و فاقد معاینه فنی تا 7 روز توقیف شوند.
سردار مهماندار به آمار توقیف این دسته از خودروها در دی ماه اشاره و بیان داشت: 327 دستگاه کامیون فرسوده و فاقد معاینه فنی در این بازه زمانی توقیف شدند و 56هزار برگ جریمه برای کامیونهای دودزا و فاقد معاینه فنی صادر شد.
وی با اعلام این مطلب که در مبادی ورودی تهران بخصوص رینگ آزادگان و بسیج پلیس راهور مستقر شده و اجازه ورود به کامیونهای فرسوده و فاقد معاینه فنی را نمیدهد، گفت: کامیونهایی که بالای 20 سال دارند فرسوده محسوب شده و در هنگام تردد در معابر داخلی شهر تهران جریمه و اعمال قانون میشوند.
این مقام ارشد پلیس راهور فاتب در خصوص جریمه خودروهای سواری فرسوده و فاقد معاینه فنی نیز اعلام کرد: خودروهای سواری بالای 25 سال سن فرسوده محسوب میشوند؛ سامانه هوشمند و دوربینهای ثبت تخلف، خودروهای سواری فرسوده را روزانه 45 هزار تومان جریمه میکنند؛ همچنین خودروهایی که فاقد معاینه فنی هستند نیز 50 هزار تومان جریمه میشوند.
سردار مهماندار با تاکید بر این مطلب که این دسته از خودروها هر 24 ساعت یکبار برگ جریمه برایشان صادر میشود از رانندگان خواست برای مشاهده ریز جرائم رانندگی خود به پلیس 10+ مراجعه کنند.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ درخصوص نیاز به تجهیزات و نصب دوربین در برخی معابر، اعلام کرد: درخصوص نصب تجهیزات در رینگ آزادگان نیاز به دوربین داریم؛ به دوستان خود در شهرداری آن را اعلام کردهایم و آنها پیگیر قضیه بوده و در دستور کار قرار دادهاند.
وی گفت: برای کنترل تردد کامیونها حتما نیاز به دوربین به خصوص در طول مسیر آزادگان داریم و باید تمام رینگ آزادگان مجهز به دوربین شود تا بتوانیم اعمال قانون کنیم.
این مقام ارشد پلیس راهور پایتخت درخصوص طرح ترافیک جدید و موضع پلیس در این خصوص اعلام کرد: طرح اولیهای که توسط شهرداری ارائه شد با این طرحی که تصویب شد تغییرات زیادی دارد.
وی گفت: پلیس از ابتدا سه الزام را برای طرح ترافیک مدنظر قرار داد؛ یکی آنکه آلودگی افزایش پیدا نکند،ترافیک بیشتر نشود و فشار مضاعف به مردم وارد نشود.
سردار مهماندار تصریح کرد: طرح زوج و فرد که قرار بود در طرح ترافیک جدید گنجانده شود از این طرح خارج شد و دیگر تردد در طرح زوج و فرد شامل هزینه نمیشود.
وی گفت: درخصوص کاهش آلودگی و ترافیک نیز به این توافق رسیدیم کسانی که نیازمند به دریافت سهمیه هستند از جمله جانبازان، خبرنگاران،پزشکان و مسئولان مثل گذشته مجوز را دریافت کنند؛ چرا که در طرح اولیه سهمیهها حذف شده بود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ ادامه داد: قرار شد از سطح 129 هزار مجوز سالیانه، 26 هزار مجوز کمتر صادر شود تا کاهش آلودگی و ترافیک را شاهد باشیم.
سردار مهماندار با اعلام این مطلب که نقدها و مخالفتهای پلیس درخصوص طرح ترافیک جدید با تعامل و اعمال نظرات پلیس حل شد گفت: طرح ترافیک جدید تفاوتش نسبت به طرح ترافیک 96 فقط در نحوه پرداخت است و بقیه موارد مثل سال 96 است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، تصریح کرد: این طرح از اواسط مهرماه در دستور کار پلیس راهور قرار گرفته و ادامه دارد.
وی گفت: هم اکنون در 26نقطه تهران، تیمهایی از ماموران پلیس راهور مستقر شده تا با خودروهای فاقد معاینه فنی و فرسوده برخورد کنند.
این مقام ارشد پلیس راهور پایتخت با اعلام این مطلب که بخش عمده ذرات معلق مربوط به سوخت گازوئیل و خودروهای فرسوده است اعلام کرد: از ابتدای دی ماه علاوه بر طرحهای روزانه تیم پلیس راهور، به طور ویژه با کامیونهای دودزا و فاقد معاینه فنی برخورد میشود.
وی به مبلغ جریمه اعمال قانون در خصوص فرسودگی کامیونها به مبلغ 40 هزار تومان و نداشتن معاینه فنی به مبلغ 50هزار تومان اشاره و تصریح کرد: این مبالغ با توجه به درآمد زیادی که کامیوندارها روزانه بدست میاورند، بازدارنده نبوده و نتوانسته مانع از ورود این دسته از خودروها به سطح معابر شهری شود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، تصریح کرد: با توجه به آنکه پلیس اختیاری برای توقیف این دسته از خودروها نداشت با مساعدت دادستانی تهران و با توجه به بحث سلامت شهروندان، مقرر شد خودروهای سنگین فرسوده و فاقد معاینه فنی تا 7 روز توقیف شوند.
سردار مهماندار به آمار توقیف این دسته از خودروها در دی ماه اشاره و بیان داشت: 327 دستگاه کامیون فرسوده و فاقد معاینه فنی در این بازه زمانی توقیف شدند و 56هزار برگ جریمه برای کامیونهای دودزا و فاقد معاینه فنی صادر شد.
وی با اعلام این مطلب که در مبادی ورودی تهران بخصوص رینگ آزادگان و بسیج پلیس راهور مستقر شده و اجازه ورود به کامیونهای فرسوده و فاقد معاینه فنی را نمیدهد، گفت: کامیونهایی که بالای 20 سال دارند فرسوده محسوب شده و در هنگام تردد در معابر داخلی شهر تهران جریمه و اعمال قانون میشوند.
این مقام ارشد پلیس راهور فاتب در خصوص جریمه خودروهای سواری فرسوده و فاقد معاینه فنی نیز اعلام کرد: خودروهای سواری بالای 25 سال سن فرسوده محسوب میشوند؛ سامانه هوشمند و دوربینهای ثبت تخلف، خودروهای سواری فرسوده را روزانه 45 هزار تومان جریمه میکنند؛ همچنین خودروهایی که فاقد معاینه فنی هستند نیز 50 هزار تومان جریمه میشوند.
سردار مهماندار با تاکید بر این مطلب که این دسته از خودروها هر 24 ساعت یکبار برگ جریمه برایشان صادر میشود از رانندگان خواست برای مشاهده ریز جرائم رانندگی خود به پلیس 10+ مراجعه کنند.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ درخصوص نیاز به تجهیزات و نصب دوربین در برخی معابر، اعلام کرد: درخصوص نصب تجهیزات در رینگ آزادگان نیاز به دوربین داریم؛ به دوستان خود در شهرداری آن را اعلام کردهایم و آنها پیگیر قضیه بوده و در دستور کار قرار دادهاند.
وی گفت: برای کنترل تردد کامیونها حتما نیاز به دوربین به خصوص در طول مسیر آزادگان داریم و باید تمام رینگ آزادگان مجهز به دوربین شود تا بتوانیم اعمال قانون کنیم.
این مقام ارشد پلیس راهور پایتخت درخصوص طرح ترافیک جدید و موضع پلیس در این خصوص اعلام کرد: طرح اولیهای که توسط شهرداری ارائه شد با این طرحی که تصویب شد تغییرات زیادی دارد.
وی گفت: پلیس از ابتدا سه الزام را برای طرح ترافیک مدنظر قرار داد؛ یکی آنکه آلودگی افزایش پیدا نکند،ترافیک بیشتر نشود و فشار مضاعف به مردم وارد نشود.
سردار مهماندار تصریح کرد: طرح زوج و فرد که قرار بود در طرح ترافیک جدید گنجانده شود از این طرح خارج شد و دیگر تردد در طرح زوج و فرد شامل هزینه نمیشود.
وی گفت: درخصوص کاهش آلودگی و ترافیک نیز به این توافق رسیدیم کسانی که نیازمند به دریافت سهمیه هستند از جمله جانبازان، خبرنگاران،پزشکان و مسئولان مثل گذشته مجوز را دریافت کنند؛ چرا که در طرح اولیه سهمیهها حذف شده بود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ ادامه داد: قرار شد از سطح 129 هزار مجوز سالیانه، 26 هزار مجوز کمتر صادر شود تا کاهش آلودگی و ترافیک را شاهد باشیم.
سردار مهماندار با اعلام این مطلب که نقدها و مخالفتهای پلیس درخصوص طرح ترافیک جدید با تعامل و اعمال نظرات پلیس حل شد گفت: طرح ترافیک جدید تفاوتش نسبت به طرح ترافیک 96 فقط در نحوه پرداخت است و بقیه موارد مثل سال 96 است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروهای خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکسها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از رده خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش مییابد خودروهای مناطق آزاد در حصار تردد هزینه پنهان قیمت گذاری دستوری پیشنهاد جدید گمرک برای خودروهای پلاک مناطق آزاد مجلس و وزارت صمت مقابل تعرفه ۱۰۰ درصدی مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش مییابد بازار خودروهای از رده خارج داغ شد بازگشت لوکسها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور خودروهای خارجی در نیمه دوم سال