کد خبر:
۷۴۱۲۲ ۱۳:۵۰
۱۳۹۶/۱۰/۳۰
معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد
تصویب سند توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی
پدال نیوز- معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی از تصویب سند توسعه مبتنی بر حملونقل همگانی و تشکیل شورای عالی راهبردی توسعه خبر داد و گفت: در همایش توسعه مبتنی بر حملونقل همگانی سه شهر به عنوان کاندیدای اجرای پروژه (TOD) معرفی میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، مهرداد تقیزاده امروز در سومین همایش توسعه مبتنی بر حملونقل همگانی اظهار داشت: مفهومی که به اشتباه در کشور ما از آن برداشت نامناسب شده است، موضوع رشد است. همه فکر میکنیم رشد همواره وضعیت مناسبی را نشان میدهد، در حالی که باید توجه داشت که رشد دو جنبه هوشمندانه و تصادفی دارد.
وی ادامه داد: از عواملی که در رشد هوشمندانه مؤثر است، TOD است. در این توسعه به مرکزیت راهآهن، مترو، اتوبوسهای درونشهری،کاربریهای مختلف با تراکم شکل میگیرد و هدف آن این است که در نهایت خودرو محوری کاهش یابد.
معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی گفت: وقتی ما مجوز ساخت برجی را در الهیه یا منطقه 22 تهران صادر میکنیم، در حقیقت به مردم این پیام را میدهیم که از خودروی شخصی استفاده کنند، اما وقتی مجوز بلند مرتبهسازی در کنار حملونقل استفادهای بهینه خواهد شد.
تقیزاده گفت: رواج پیادهروی، کاهش مسافت سفر، توجیهپذیر شدن حملونقل همگانی، کاهش استفاده مردم از خودرو و کاهش ضریب مالکیت خودرو در بلندمدت از مزایای افزایش تراکم در حوالی ایستگاههای حملونقل همگانی است.
وی افزود: در سالهای قبل دو همایش توسعه مبتنی بر حملونقل همگانی برگزار کردیم که 44 خروجی داشت که از این 44 خروجی 12 مورد انجام شده، 12 مورد در حال انجام است و 19 مورد هم انجام نشده است.
معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: تشکیل یک هسته مرکزی به عنوان شورای عالی راهبردی توسعه شهری برمبنای حملونقل همگانی، تصویب و ابلاغ سند ملی توسعه مبتنی بر حملونقل همگانی و همکاری با وزارت کشور و شهرداریها برای اجرای سند ملی توسعه مبتنی بر حملونقل بخشی از موارد اجرا شده است.
تقیزاده اضافه کرد: در این همایش تلاش میکنیم سه شهر به عنوان کاندید اجرای TOD معرفی شوند.
وی افزود: طبق قواعد TOD توسعه مسکونی پیرامون مراکز حملونقل همگانی موجب کاهش 10 درصدی استفاده از خودروی شخصی، توسعه تجاری پیرامون مراکز تسهیلات حملونقل همگانی خواهد شد.
معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: توسعه مسکونی در طول کریدور حملونقل همگانی موجب کاهش 5 درصدی استفاده از خودروهای شخصی و در نهایت توسعه تجاری در طول کریدور حملونقل همگانی موجب کاهش 7 درصدی استفاده از خودروهای شخصی خواهد شد.
وی ادامه داد: از عواملی که در رشد هوشمندانه مؤثر است، TOD است. در این توسعه به مرکزیت راهآهن، مترو، اتوبوسهای درونشهری،کاربریهای مختلف با تراکم شکل میگیرد و هدف آن این است که در نهایت خودرو محوری کاهش یابد.
معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی گفت: وقتی ما مجوز ساخت برجی را در الهیه یا منطقه 22 تهران صادر میکنیم، در حقیقت به مردم این پیام را میدهیم که از خودروی شخصی استفاده کنند، اما وقتی مجوز بلند مرتبهسازی در کنار حملونقل استفادهای بهینه خواهد شد.
تقیزاده گفت: رواج پیادهروی، کاهش مسافت سفر، توجیهپذیر شدن حملونقل همگانی، کاهش استفاده مردم از خودرو و کاهش ضریب مالکیت خودرو در بلندمدت از مزایای افزایش تراکم در حوالی ایستگاههای حملونقل همگانی است.
وی افزود: در سالهای قبل دو همایش توسعه مبتنی بر حملونقل همگانی برگزار کردیم که 44 خروجی داشت که از این 44 خروجی 12 مورد انجام شده، 12 مورد در حال انجام است و 19 مورد هم انجام نشده است.
معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: تشکیل یک هسته مرکزی به عنوان شورای عالی راهبردی توسعه شهری برمبنای حملونقل همگانی، تصویب و ابلاغ سند ملی توسعه مبتنی بر حملونقل همگانی و همکاری با وزارت کشور و شهرداریها برای اجرای سند ملی توسعه مبتنی بر حملونقل بخشی از موارد اجرا شده است.
تقیزاده اضافه کرد: در این همایش تلاش میکنیم سه شهر به عنوان کاندید اجرای TOD معرفی شوند.
وی افزود: طبق قواعد TOD توسعه مسکونی پیرامون مراکز حملونقل همگانی موجب کاهش 10 درصدی استفاده از خودروی شخصی، توسعه تجاری پیرامون مراکز تسهیلات حملونقل همگانی خواهد شد.
معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: توسعه مسکونی در طول کریدور حملونقل همگانی موجب کاهش 5 درصدی استفاده از خودروهای شخصی و در نهایت توسعه تجاری در طول کریدور حملونقل همگانی موجب کاهش 7 درصدی استفاده از خودروهای شخصی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
شرایط فروش