کد خبر:
۷۴۱۲۰ ۱۳:۲۲
۱۳۹۶/۱۰/۳۰
تصمیم جدید دولت در لوکس سازی بازار خودرو
پدال نیوز: بر اساس مصوبه جدید و تصمیمات اجرایی اشتباه دولت خودروهای لوکس به طور متوسط تا ۵۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتهاند. لذا افزایش ۳۸ درصدی خودروهای بنزینی و ۴۲ درصدی خودروهای هیبریدی نه تنها کمکی به تعدیل قیمتها نمیکند بلکه به ملتهب شدن بازار خودرو دامن میزند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پردیس خودرو- افزایش تعرفه خودروها، افزایش قیمت دلار و نیز افزایش تعداد و قیمت خودروهای فرسوده، سبب افزایش قیمت نهایی خودرو به میزان ۳۵ درصد شده است. با توجه به موجودی گمرگ انتظار میرفت که با باز شدن سامانه ثبت سفارش خودروهای موجود در گمرگ براساس روال قبل ترخیص شوند.
از سوی دیگر، با توجه به حجم بالای خودروهایی که پیشتر به میزان بالاتر از متوسط نیاز بازار و ناشی از تنشی که دولت به واردکنندگان غیر نمایندگی وارد کرد از گمرکات ترخیص شده بودند، انتظار میرفت تا قیمت خودرو به دلیل افزایش عرضه کاهش پیدا کند. طبیعتاً باز شدن سامانه ثبت سفارش خودرو به تعدیل عرضه و تقاضا منجر و این موضوع نیز سبب کاهش قیمت میگردید. اما افزایش بیش از حد تعرفهها سبب شد، خودروهایی که از این به بعد وارد میشوند قریب به ۳۵ درصد افزایش قیمت نهایی داشته باشند.
از طرفی شرایط این مصوبه شماره ۱۱۷۷۶۲۰ مورخ ۲۶/۱۰/۹۶ گمرک، موضوع به اشتباه عطف به ما سبق شده که بر خلاف ماده ۲ قانون مدنی است و عدم ترخیصهای قبلی ریشه در توقف غیر قانونی سامانه ثبت سفارش خودرو دارد. کما اینکه توقف غیرقانونی صورت گرفته سبب نگهداری خودروها در انبار گمرکات و بالطبع هزینههای مترتب آن نیز شده است. لذا ترخیص خودروهایی که درگمرگ دپو شده بودند نیز به دلیل اشتباه تصمیم دولت مبنی بر ترخیص با تعرفه جدید، نتوانستند قیمت بازار را تعدیل کنند.
بر اساس مصوبه جدید و تصمیمات اجرایی بعضا اشتباه که پس از آن رخ داد، متاسفانه خودروهایی که به تازگی نیز به عنوان خودروی لوکس معرفی شدهاند به طور متوسط تا ۵۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتهاند. لذا افزایش ۳۸ درصدی خودروهای بنزینی و ۴۲ درصدی خودروهای هیبریدی نه تنها کمکی به تعدیل قیمتها نمیکند بلکه به ملتهب شدن بازار خودرو دامن میزند. در حال حاضر با توجه به افزایش قیمت این خودروها، شاهد تقاضای کاذب بالا در بازار به سبب انتظار احتمالی سود آتی آنها هستیم چرا که این گروه معتقدند روند افزایش قیمت خودروها فرصت مناسبی برای سرمایهگذاری است که باید گفت انتظار پر ریسک و غیر قابل استناد به روند گذشته است.
نظر انجمن واردکنندگان بر سه اصل استوار است. ابتد اینکه نباید مصوبه جدید عطف به ما سبق گردد و دوم آنکه تعرفهها بایستی در راستای ایجاد فضای رقابتی سالم طی دوره زمانی مشخص به حداقل ممکن رسانده شوند تا در فرآیند عضویت ایران در سازمان تجارت جهانی و حفظ قابلیت صادرات و حقوق مشتریان، خدشه ای وارد نشود و اصل آخر نیز اصلاح تعریف اشتباه از خودروهای لوکس است.
از سوی دیگر، با توجه به حجم بالای خودروهایی که پیشتر به میزان بالاتر از متوسط نیاز بازار و ناشی از تنشی که دولت به واردکنندگان غیر نمایندگی وارد کرد از گمرکات ترخیص شده بودند، انتظار میرفت تا قیمت خودرو به دلیل افزایش عرضه کاهش پیدا کند. طبیعتاً باز شدن سامانه ثبت سفارش خودرو به تعدیل عرضه و تقاضا منجر و این موضوع نیز سبب کاهش قیمت میگردید. اما افزایش بیش از حد تعرفهها سبب شد، خودروهایی که از این به بعد وارد میشوند قریب به ۳۵ درصد افزایش قیمت نهایی داشته باشند.
از طرفی شرایط این مصوبه شماره ۱۱۷۷۶۲۰ مورخ ۲۶/۱۰/۹۶ گمرک، موضوع به اشتباه عطف به ما سبق شده که بر خلاف ماده ۲ قانون مدنی است و عدم ترخیصهای قبلی ریشه در توقف غیر قانونی سامانه ثبت سفارش خودرو دارد. کما اینکه توقف غیرقانونی صورت گرفته سبب نگهداری خودروها در انبار گمرکات و بالطبع هزینههای مترتب آن نیز شده است. لذا ترخیص خودروهایی که درگمرگ دپو شده بودند نیز به دلیل اشتباه تصمیم دولت مبنی بر ترخیص با تعرفه جدید، نتوانستند قیمت بازار را تعدیل کنند.
بر اساس مصوبه جدید و تصمیمات اجرایی بعضا اشتباه که پس از آن رخ داد، متاسفانه خودروهایی که به تازگی نیز به عنوان خودروی لوکس معرفی شدهاند به طور متوسط تا ۵۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتهاند. لذا افزایش ۳۸ درصدی خودروهای بنزینی و ۴۲ درصدی خودروهای هیبریدی نه تنها کمکی به تعدیل قیمتها نمیکند بلکه به ملتهب شدن بازار خودرو دامن میزند. در حال حاضر با توجه به افزایش قیمت این خودروها، شاهد تقاضای کاذب بالا در بازار به سبب انتظار احتمالی سود آتی آنها هستیم چرا که این گروه معتقدند روند افزایش قیمت خودروها فرصت مناسبی برای سرمایهگذاری است که باید گفت انتظار پر ریسک و غیر قابل استناد به روند گذشته است.
نظر انجمن واردکنندگان بر سه اصل استوار است. ابتد اینکه نباید مصوبه جدید عطف به ما سبق گردد و دوم آنکه تعرفهها بایستی در راستای ایجاد فضای رقابتی سالم طی دوره زمانی مشخص به حداقل ممکن رسانده شوند تا در فرآیند عضویت ایران در سازمان تجارت جهانی و حفظ قابلیت صادرات و حقوق مشتریان، خدشه ای وارد نشود و اصل آخر نیز اصلاح تعریف اشتباه از خودروهای لوکس است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو