کد خبر:
۷۴۱۰۵ ۱۱:۰۷
۱۳۹۶/۱۰/۳۰
واکنش مدیر شرکت خودروساز چینی به هرگونه تغییر در برجام
پدال نیوز- مدیر یک شرکت خودروساز چینی با اشاره به برنامه های توسعه ای این شرکت در ایران با استفاده از توانمندی و خلاقیت نیروهای ایرانی، گفت: هرگونه تغییر در وضعیت برجام نمی تواند سد راه برنامه های این گروه در ایران و منطقه شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، «اریک» - Eric - افزود: شرکت خودروسازی برلیانس از سال 2013 با برند ایرانی سایپا برای تولید و صادرات در ایران وارد مذاکره شد و در سال 2015 پروژه تولید خود در ایران را کلید زد.
به گفته این مقام چینی، تاکنون پنج مدل از خودروی این شرکت در ایران تولید شده و تیراژ آن به سالیانه 70 هزار دستگاه رسیده است و در نظر داریم آن را به 100 هزار دستگاه در سال افزایش دهیم.
وی از ثبت برند برلیانس در ایران خبر داد و افزود: از این طریق می توانیم علاوه بر افزایش تولید و تیراژ، به ارتقای کیفی محصولات تولیدی و خدمات پس از فروش پرداخته و کاستی های موجود را جبران کرد.
اریک با اشاره به طرح مطرح شده از سوی رئیس جمهوری چین موسوم به «یک کمربند - یک جاده» گفت: برلیانس در یک گام توسعه ای، به دنبال تاسیس یک شرکت سرمایه گذاری مشترک با گروه سایپا (یا زیرمجموعه آن پارس خودرو) است تا در قالب آن، از سرمایه های شرکت مادر برلیانس چین برای توسعه فعالیت ها در ایران بهره مند شویم.
به گزارش ایرنا، اکتبر سال 2013 «شی جین پینگ» رئیس جمهوری خلق چین برای نخستین بار ایده راهبردی «یک کمربند -یک جاده» را مطرح کرد؛ ایده ای که قصد دارد جاده قدیمی ابریشم را بار دیگر احیا کند که برای اجرای آن بیش از 60 کشور جهان درگیر آن خواهند شد.
به گفته وی، این طرح از چند سال پیش در گروه سایپا مطرح و موافقت های ضمنی آن انجام شد اما به دلیل تغییرات مدیریتی در سایپا باید بار دیگر مطرح شود که در صورت موافقت نهایی مدیرعامل جدید، امسال (2018) تاسیس خواهد شد.
رئیس پروژه برلیانس چین در ایران، یکی از اهداف تاسیس این شرکت مشترک را، نفوذ در بازار 400 تا 600 میلیون نفری کشورهای همسایه و اطراف ایران دانست و افزود: با استفاده از نیروهای توانمند ایرانی می توانیم به تولید و صادرات انواع این خودرو در این کشورها بپردازیم و این اقدام منجر به توسعه اشتغال و صادرات در ایران خواهد شد.
وی گفت: طبق برنامه ریزی های انجام شده در آینده نزدیک، موتور خودروهای برلیانس در شرکت ایرانی مگاموتور تولید می شود و برخی شرکت ها و قطعه سازان چینی برای سرمایه گذاری در زمینه تولید مشترک قطعات این خودرو و افزایش داخلی سازی به ایران سفر خواهند کرد.
به گزارش ایرنا، شرکت پارس خودرو از 2 سال پیش خودروی برلیانس چین را در ایران تولید می کند.
این شرکت در زمینه تحقیق و توسعه مشترک، داخلی سازی قطعات، توافقنامه برای تشکیل مشارکت انتفاعی (جوینت ونچر) بین سایپا و برلیانس و تنوع بخشی به مزیت ها برای پاسخگویی به نیاز مشتریان، با شرکت برلیانس چین همکاری دارد.
اکنون خودروهای مدل H220، H230، H330، H320، کراس (C3) از گروه برلیانس در ایران تولید و مونتاژ می شود و علاوه بر آن، هزار دستگاه ون این شرکت (موسوم بهپ جین بی – Jinbei) وارد ایران شده که 300 دستگاه آن به عنوان آمبولانس، تعداد محدودی در ناوگان تاکسیرانی و تعدادی به عنوان ون تشریفات برای هتل ها استفاده می شود.
خط -SKD - Semi Knocked Down (قطعات نیمه کامل) ون «جین بی» در ایران در دست راه اندازی است و احتمالا تا بهمن ماه امسال به بهره برداری خواهد رسید.
به گفته این مقام چینی، تاکنون پنج مدل از خودروی این شرکت در ایران تولید شده و تیراژ آن به سالیانه 70 هزار دستگاه رسیده است و در نظر داریم آن را به 100 هزار دستگاه در سال افزایش دهیم.
وی از ثبت برند برلیانس در ایران خبر داد و افزود: از این طریق می توانیم علاوه بر افزایش تولید و تیراژ، به ارتقای کیفی محصولات تولیدی و خدمات پس از فروش پرداخته و کاستی های موجود را جبران کرد.
اریک با اشاره به طرح مطرح شده از سوی رئیس جمهوری چین موسوم به «یک کمربند - یک جاده» گفت: برلیانس در یک گام توسعه ای، به دنبال تاسیس یک شرکت سرمایه گذاری مشترک با گروه سایپا (یا زیرمجموعه آن پارس خودرو) است تا در قالب آن، از سرمایه های شرکت مادر برلیانس چین برای توسعه فعالیت ها در ایران بهره مند شویم.
به گزارش ایرنا، اکتبر سال 2013 «شی جین پینگ» رئیس جمهوری خلق چین برای نخستین بار ایده راهبردی «یک کمربند -یک جاده» را مطرح کرد؛ ایده ای که قصد دارد جاده قدیمی ابریشم را بار دیگر احیا کند که برای اجرای آن بیش از 60 کشور جهان درگیر آن خواهند شد.
به گفته وی، این طرح از چند سال پیش در گروه سایپا مطرح و موافقت های ضمنی آن انجام شد اما به دلیل تغییرات مدیریتی در سایپا باید بار دیگر مطرح شود که در صورت موافقت نهایی مدیرعامل جدید، امسال (2018) تاسیس خواهد شد.
رئیس پروژه برلیانس چین در ایران، یکی از اهداف تاسیس این شرکت مشترک را، نفوذ در بازار 400 تا 600 میلیون نفری کشورهای همسایه و اطراف ایران دانست و افزود: با استفاده از نیروهای توانمند ایرانی می توانیم به تولید و صادرات انواع این خودرو در این کشورها بپردازیم و این اقدام منجر به توسعه اشتغال و صادرات در ایران خواهد شد.
وی گفت: طبق برنامه ریزی های انجام شده در آینده نزدیک، موتور خودروهای برلیانس در شرکت ایرانی مگاموتور تولید می شود و برخی شرکت ها و قطعه سازان چینی برای سرمایه گذاری در زمینه تولید مشترک قطعات این خودرو و افزایش داخلی سازی به ایران سفر خواهند کرد.
به گزارش ایرنا، شرکت پارس خودرو از 2 سال پیش خودروی برلیانس چین را در ایران تولید می کند.
این شرکت در زمینه تحقیق و توسعه مشترک، داخلی سازی قطعات، توافقنامه برای تشکیل مشارکت انتفاعی (جوینت ونچر) بین سایپا و برلیانس و تنوع بخشی به مزیت ها برای پاسخگویی به نیاز مشتریان، با شرکت برلیانس چین همکاری دارد.
اکنون خودروهای مدل H220، H230، H330، H320، کراس (C3) از گروه برلیانس در ایران تولید و مونتاژ می شود و علاوه بر آن، هزار دستگاه ون این شرکت (موسوم بهپ جین بی – Jinbei) وارد ایران شده که 300 دستگاه آن به عنوان آمبولانس، تعداد محدودی در ناوگان تاکسیرانی و تعدادی به عنوان ون تشریفات برای هتل ها استفاده می شود.
خط -SKD - Semi Knocked Down (قطعات نیمه کامل) ون «جین بی» در ایران در دست راه اندازی است و احتمالا تا بهمن ماه امسال به بهره برداری خواهد رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است