کد خبر:
۷۴۰۹۷ ۱۰:۴۹
۱۳۹۶/۱۰/۳۰
عرضه اولین دوچرخه خورشیدی توسط داتیس خودرو در ایران +جزییات
پدال نیوز: داتیسخودرو بهعنوان نماینده انحصاری دوچرخههای خورشیدی لئوس ایتالیا، نخستین دوچرخههای سولار را در چهارمین نمایشگاه ایران رایدکس عرضه کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پردیس خودرو- دوچرخههای خورشیدی درحالی وارد چرخه حملونقل میشوند که پیشاز این دوچرخه و موتورسیکلتهای برقی با باتریهای قابلشارژ بهعنوان راهکاری برای کاهش آلودگی هوا در کلانشهرها مطرح و اقدامات حمایتی گستردهای برای ورود این دست از وسایلنقلیه پاک به چرخه حملونقل انجام شده بود.
با اینحال نیاز به شارژ مداوم باتری در دوچرخهها و موتورسیکلتهای برقی و نبود زیرساختهای لازم و مناسب شهری در زمینه تامین ایستگاههای شارژ باتری، استفاده از این وسایل را تاحدی با چالش مواجه کرده است.
حال داتیسخودرو بهعنوان نماینده انحصاری دوچرخههای خورشیدی لئوس ایتالیا، نخستین دوچرخههای سولار را در چهارمین نمایشگاه ایرانرایدکس عرضه کرده است.
میلاد علینقی، مدیرعامل هلدینگ داتیس هدف از عرضه این محصول خاص در ایران را اهمیت موضوع محیطزیست و حفظ آن برای مجموعه داتیسخودرو میداند و میگوید: «داتیسخودرو پیشاز هر شرکت و مجموعهای حرکت به سوی هوای پاک را مدنظر قرارداده است و درهمین راستا با عبور از دوچرخهها و موتورسیکلتهای برقی که برای تداوم حرکت نیاز به شارژ دارند، دوچرخههای خورشیدی را روانه بازار کرده است تا گام بزرگتری در جهت حفظ محیطزیست و راحتی مصرفکنندگان بردارد.»
وی ویژگی دیگر این دوچرخهها را استفاده از باتریهای قابلشارژ میداند و میگوید: «باتری قابلشارژ این دوچرخهها هیچوقت تمام نمیشود و بهراحتی میتوان از امکان شارژ آنها توسط نور خورشید استفاده کرد.»
مدیرعامل داتیسخودرو بهعنوان نماینده انحصاری برند ایتالیایی لئوس (LEAOS) در ایران میگوید: «با ورود دوچرخههای خورشیدی فصل جدیدی از حملونقل ، ورزش و سبک زندگی در بین ایرانیها گشوده خواهد شد.»
شرکت داتیسخودرو که پیشاز این با ارائه خدمات ویژه به خودروهای هیبرید و سبز گامهای مثبتی برای کاهش آلودگی هوا و حفظ محیطزیست برداشته است، با دریافت نمایندگی انحصاری دوچرخههای دستساز و خورشیدی لئوس در ایران، پای این محصول جدید و خاص را علاوهبر ایتالیا، آلمان، آمریکا و اتریش به ایران باز کرده تا رویای استفاده از دوچرخههای برقی بدون تمام شدن شارژ برای دوچرخهسواران محقق شود.
بهگفته علینقی، دوچرخههای لئوس علاوهبر شارژ با سلولهای خورشیدی با برق شهری هم شارژ میشوند و هنگام حرکت سرعتشان به ۴۵کیلومتر در ساعت میرسد.
داشتن نمایشگر دیجیتال و ترمزهای هیدرولیک در کنار بدنه دستساز و شیک که در مدلهای سفارشی هم امکان تولید دارد، بیانگر تلفیق هنرمندانه علم و هنر ایتالیاست. تلفیقی زیبا برای آنهایی که به محیطزیست، ترافیک و سلامتی خود اهمیت میدهند و در هر شرایطی میخواهند لوکس زندگی کنند.
علینقی با تاکید بر اینکه توسعه حملونقل پاک از اولویتهای اصلی داتیسخودرو است، اشارهای هم به ایجاد اولین تعمیرگاه هیبرید کشور توسط این شرکت میکند و میگوید: «نخستین تعمیرگاه تخصصی خودروهای هیبرید توسط داتیسخودرو راهاندازی شده است و به تمام خودروهای هیبرید از هر دو برند تویوتا و هیوندای خدمات استاندارد ارائه میدهد.»
با اینحال نیاز به شارژ مداوم باتری در دوچرخهها و موتورسیکلتهای برقی و نبود زیرساختهای لازم و مناسب شهری در زمینه تامین ایستگاههای شارژ باتری، استفاده از این وسایل را تاحدی با چالش مواجه کرده است.
حال داتیسخودرو بهعنوان نماینده انحصاری دوچرخههای خورشیدی لئوس ایتالیا، نخستین دوچرخههای سولار را در چهارمین نمایشگاه ایرانرایدکس عرضه کرده است.
میلاد علینقی، مدیرعامل هلدینگ داتیس هدف از عرضه این محصول خاص در ایران را اهمیت موضوع محیطزیست و حفظ آن برای مجموعه داتیسخودرو میداند و میگوید: «داتیسخودرو پیشاز هر شرکت و مجموعهای حرکت به سوی هوای پاک را مدنظر قرارداده است و درهمین راستا با عبور از دوچرخهها و موتورسیکلتهای برقی که برای تداوم حرکت نیاز به شارژ دارند، دوچرخههای خورشیدی را روانه بازار کرده است تا گام بزرگتری در جهت حفظ محیطزیست و راحتی مصرفکنندگان بردارد.»
وی ویژگی دیگر این دوچرخهها را استفاده از باتریهای قابلشارژ میداند و میگوید: «باتری قابلشارژ این دوچرخهها هیچوقت تمام نمیشود و بهراحتی میتوان از امکان شارژ آنها توسط نور خورشید استفاده کرد.»
مدیرعامل داتیسخودرو بهعنوان نماینده انحصاری برند ایتالیایی لئوس (LEAOS) در ایران میگوید: «با ورود دوچرخههای خورشیدی فصل جدیدی از حملونقل ، ورزش و سبک زندگی در بین ایرانیها گشوده خواهد شد.»
شرکت داتیسخودرو که پیشاز این با ارائه خدمات ویژه به خودروهای هیبرید و سبز گامهای مثبتی برای کاهش آلودگی هوا و حفظ محیطزیست برداشته است، با دریافت نمایندگی انحصاری دوچرخههای دستساز و خورشیدی لئوس در ایران، پای این محصول جدید و خاص را علاوهبر ایتالیا، آلمان، آمریکا و اتریش به ایران باز کرده تا رویای استفاده از دوچرخههای برقی بدون تمام شدن شارژ برای دوچرخهسواران محقق شود.
بهگفته علینقی، دوچرخههای لئوس علاوهبر شارژ با سلولهای خورشیدی با برق شهری هم شارژ میشوند و هنگام حرکت سرعتشان به ۴۵کیلومتر در ساعت میرسد.
داشتن نمایشگر دیجیتال و ترمزهای هیدرولیک در کنار بدنه دستساز و شیک که در مدلهای سفارشی هم امکان تولید دارد، بیانگر تلفیق هنرمندانه علم و هنر ایتالیاست. تلفیقی زیبا برای آنهایی که به محیطزیست، ترافیک و سلامتی خود اهمیت میدهند و در هر شرایطی میخواهند لوکس زندگی کنند.
علینقی با تاکید بر اینکه توسعه حملونقل پاک از اولویتهای اصلی داتیسخودرو است، اشارهای هم به ایجاد اولین تعمیرگاه هیبرید کشور توسط این شرکت میکند و میگوید: «نخستین تعمیرگاه تخصصی خودروهای هیبرید توسط داتیسخودرو راهاندازی شده است و به تمام خودروهای هیبرید از هر دو برند تویوتا و هیوندای خدمات استاندارد ارائه میدهد.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو