آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۴۰۸۵
۰۹:۳۷
۱۳۹۶/۱۰/۳۰

نابودی شرکت های بزرگ با تغییر اجباری صنعت خودرو

پدال نیوز: پیشرفت های سریع در صنعت خودروسازی به گونه ای بوده است که بسیاری از خودروسازان بزرگ به دنبال راهی برای هماهنگ کردن خود با این تغییرات گسترده هستند و هر روز شاهد رسیدن خبر تغییر برنامه آینده یک خودروساز بزرگ در دنیا هستیم اما آیا این تغییرات به نفع این صنعت خواهد بود؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، سال گذشته بسیاری از کارشناسان اعتقاد داشتند که صنعت خودروسازی در یک بن بست خاص گیر کرده و همچنان در پی خودروهای بنزینی و شاسی بلندهای غول پیکر هستیم به طوری که تنها خودروها از نظر شکل ظاهری تغییر می کنند و ماهیت آن ها پیشرفت آنچنانی نداشته است.
 
امسال اما صنعت خودروسازی هر روز شاهد نوآوری و خودرویی جدید بود که اساس آن ها بر پایه برق و الکتریسیته گذاشته شده بود. نمایشگاه CES لاس وگاس محلی برای خودنمایی کانسپت های مختلف بود و خودروسازان تمام تلاش خود را کرده بودند که بهترین طراحی و زیباترین محصولات آینده نگرانه خود را به این نمایشگاه بیاورند و اعلام کنند که برنامه ای برای آینده این صنعت دارند با این حال بازهم شاهد خودروهای بسیاری هستیم که تنها چهره ای آینده نگرانه دارند و باطنشان تفاوت چندانی نکرده است.
 
همانطور که اشاره کردیم نکته بسیار مهمی که از سال گذشته تا امسال تغییر گسترده ای کرده است، تغییر رویکرد خودروسازان از بنزینی به الکتریکی است. خودروسازان بزرگ دنیا متوجه شده اند که از پیشرفت علم عقب مانده اند و به همین دلیل سرمایه گذاری هنگفتی بر روی خودروهای الکتریکی کرده اند. بر اساس گزارش رویترز، نزدیک به 90 میلیارد دلار سرمایه گذاری در این صنعت انجام شده است.
 
در همین راستا فورد سرمایه گذاری 11 میلیارد دلاری را برای تولید 16 خودروی تمام الکتریکی و 24 خودرو هیبرید پلاگین را برای 5 سال آینده اعلام کرد. اما این سرمایه گذاری عظیم عکس العملی برای حرکت جنرال موتورز بود که در ماه اکتبر سال 2017 دو خودرو الکتریکی را تولید  و اعلام کرد تعداد آن ها را تا سال 2023 به 20 مدل مختلف خواهد رساند که با هیدروژن و باتری کار می کنند. جنرال موتورز البته در همین مسیر هفته گذشته یک خودرو تمام خودران که حتی فرمان و پدال نداشت را هم معرفی کرد.
 
در ضمن خودروسازان برای نگه داشتن بازارهای بزرگ دنیا نیاز دارند تا رویه های خود را تغییر دهند. چین به عنوان بزرگترین بازار خودرو در دنیا، اعلام کرده است که خودروسازان برای صادرات به این کشور باید حداقل 10 درصد محصولات خود را تا سال 2019 الکتریکی، هیدروژنی یا پلاگین کنند و این عدد تا سال 2020 به 12 درصد می رسد. به همین سبب فولکس واگن نزدیک به 40 میلیارد دلار بر روی تکنولوژی های جدید برای خودروهای الکتریکی سرمایه گذاری کرده است.
 
این اخبار و پیشرفت های ناگهانی باعث شده است تا شرکت های بزرگ خودروسازی رویه های خود را تغییر دهند و حتی فراری نیز اعلام کرده که قصد تولید خودروی الکتریکی دارد. شاید خودروسازان آخرین مهلت برای توقف تولید خودروهای درون احتراقی را چند دهه دیگر اعلام کرده اند اما در حال حاضر توجه ویژه ای به خودروهای الکتریکی دارند.
 
کارشناسان اعتقاد دارند که در حال حاضر صنعت خودروسازی به دلخواه خود دست به این تغییر رویکرد نزده و بیشتر تحت تاثیر پیشرفت تکنولوژی و همچنین فعالیت های دیگر شرکت ها است. همچنین در این زمینه محدودیت های اعمال شده توسط دولت های مختلف نیز بی تاثیر نیست. در حال حاضر کشورهای چین، آمریکا و برخی دیگر از کشورها و شهرهای دنیا خط قرمز زمانی برای ورود خودروهای درون احتراقی تعیین کرده اند.
 
در پایان باید گفت که این تغییر چهره سنگین در تاریخ صنعت خودروسازی با فشار و جبری خارج از اختیار خودروسازان هدایت می شود و همین اجبار احتمالا باعث خواهد شد تا خودروسازان بزرگ دنیا از قافله عقب مانده و به ورطه نابودی کشیده شوند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
پرفروش‌ترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده می‌شود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودرو‌های برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روس‌ها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینه‌ای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی می‌شود نمایش فناوری‌های نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفه‌ها مهم‌ترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزین‌‌‌ها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمی‌شود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقی‌های آمریکا زیر ضرب تعرفه‏‏‌ واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها