کد خبر:
۷۴۰۷۹ ۰۸:۲۲
۱۳۹۶/۱۰/۳۰
انتقاد تند نماینده تهران از مردم و مسئولان به آلودگی هوا
پدا لنیوز نماینده مجلس می گوید: ساخت و سازهای بی رویه در غرب تهران و نیز فرهنگ اشتباه استفاده از خودروهای شخصی به علت هزینه پایین استفاده از خودرو باعث آلودگی هوای تهران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر فوری ، نماینده مجلس شورای اسلامی به آلودگی هوای شهر تهران نسبت به دیگر کلانشهرها اشاره کرده و گفت : دلایل آلودگی هوای تهران متعدد است، تهران علاوه بر حجم جمعیت و تعداد زیاد خودروهایی که با سوخت فسیلی در رفت آمد هستند؛ اقلیم بسته ای هم دارد که خود مزید بر علت است، وجود رشته کوهها در شمال و شمال شرق تهران باعث شده است به لحاظ رفت و آمد هوا، منطقه ی بسته ای به وجود آید.
بلندمرتبه سازی یکی از علت های آلودگی هوای تهران
پروانه مافی با اشاره به کانال ورودی هوا که از غرب شهر تهران است تاکید کرد: متاسفانه بلندمرتبه سازی های انجام گرفته در منطقه 22 کانال ورودی هوا شهر تهران که از غرب به شرق شهر بوده است را با مشکلاتی در این زمینه مواجه کرده است.
وی در ادامه با اشاره به تاثیر آلودگی هوا بر زندگی و سلامت مردم شهر تصریح کرد: در حال حاضر خیلی از افراد به علت آلودگی هوا سلامت و حتی جان خود را از دست می دهند؛ آلودگی هوا تاثیر بسیار زیاد بر روی افراد مسن، جنین و نوزادان دارد. کارشناسان در این خصوص تاکید دارند که آلودگی هوا بر روی جنین و نوزادان تازه متولد شده اثرات مخرب و جبران ناپذیری دارد.
از سریعترین راه کارها بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی
عضو شورای مرکزی حزب کارگزاران سازندگی با اشاره به وجود راهکارهایی برای برطرف کردن آلودگی هوا تاکید کرد: یکی از سریعترین و مهمترین راه کارها بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی در کلان شهرها است.
75 تا80 درصد آلودگی هوا مربوط به خودروهای با سوخت فسیلی
نماینده مجلس شورای اسلامی علت درصد بالای آلودگی هوای تهران را خودروهایی با سوخت فسیلی دانست و افزود بر طبق آمارها 75 تا80 درصد آلودگی هوا مربوط به خودروهای با سوخت فسیلی در شهر تهران است.
پروانه مافی با بیان این موضوع که باید فکری اساسی برای خودروهای تهران کرد، گفت: با توجه به تولید زیاد و بی رویه خودرو توسط کارخانه های خودروسازی، ساخت و ایجاد جاده و اتوبان برای حل این معضل کافی نبوده و مشکل آلودگی هوا را حل نخواهد، تهران بیشتر شبیه یک پارکینگ بزرگ شده است.
آلودگی هوا به تعداد خودرو نیست به فرهنگ استفاده مربوط است
وی با اشاره به شهرهای مختلف دنیا که با این معضل مواجه بودند و با ارائه راهکارهایی آلودگی هوا را از بین بردند تصریح کرد: یکی از راهکارهای کنترل و مدیریت آلودگی هوا این است که نرخ استفاده از خودروهای شخصی در کشورمان را بالا ببریم، در کشور ما نرخ استفاده از خودروهای شخصی بسیار پایین و کم هزینه است، این در حالی است که همگان بر این باورند که ما خودروهای زیادی در کشور داریم اما اینگونه نیست، ما در ایران با 80 میلیون نفر جمعیت 18 میلیون خودرو داریم اما در کشوری مثل آلمان که تقریباً جمعیت حدود 82 میلیون نفر (مشابه ایران) دارد 60 میلیون خودرو وجود دارد. در ایران مردم برای هر کاری از خودروهای شخصی استفاده می کنند که این فرهنگ اشتباه استفاده از وسایل نقلیه شخصی خود یکی از علت های آلودگی های هوا می باشد.
نماینده مجلس شورای اسلامی به نحوه مواجهه کشورهای مختلف جهان با موضوع آلودگی هوا اشاره و اظهار کرد: تمام کشورهای جهان وقتی با این معضل مواجه شدند با برنامه ریزی و مدیریت صحیح این مشکل را حل کردند چون برای آنها این موضوع اولویت پیدا کرد اما در ایران فقط زمانی که این معضل ظاهر شده و مردم و مسئولان را درگیر خود می کند می شود اولویت و مشکلی که همه در خصوص آن نظر می دهند، اصولا در ایران آخر پاییز و اوایل زمستان به علت آنکه وارونگی هوا داریم پدیده آلودگی هوا به اوج خود می رسد. در این مواقع است که مسئولین روزنامه نگاران و مطبوعات با چند مصاحبه و واکنش به این موضوع می پردازند اما زمانی که از معضل آلودگی هوا خارج می شویم دیگر هیچ مسئول و حتی مردم هم به دنبال اقدام عملی و جدی برای حل مشکل نیستند.
فرماندار پیشین شمیران در دولت اصلاحات با تاکید بر اینکه ما می توانیم مثل دیگر کشورهای جهان بر مشکل آلودگی هوا غلبه کنیم افزود: برای رفع آلودگی هوا باید برنامه داشته باشیم، باید در این زمینه راهبرد و نقشه ای مشخصی داشت و این نقشه می بایست توسط شهرداری ها پیشنهاد و با تمام توان اجرا شود، البته این موضوع باید با همکاری دولت و نظارت مجلس انجام شود.
آیا آلودگی هوا اولویت است؟ باید اول اولویت کشور مشخص شود
پروانه مافی با اشاره به مشخص کردن اولویت امور در کشور گفت: ما باید اول اولویت کشور را مشخص کنیم، وقتی اولویت کشور آلودگی هوا می شود می بایست تمام توان و قدرت کشور را برای اقدامات عملی و مهارتی با برنامه ریزی مشخص برای غلبه بر آلودگی هوا انجام دهیم.
نماینده مجلس شورای اسلامی در خصوص وضعیت کیفیت سوخت مصرفی خودروها در کشور گفت: تلاشهای زیادی در خصوص تبدیل سوخت مصرفی به یورو 5 شده است و امیدواریم که سریع تر به سرانجام برسد اما در کنار این موضوع می توانیم از خودروهای برقی استفاده کنیم، تشویق مردم به استفاده از وسایل نقلیه برقی یکی از کارهای مهم در زمینه کنترل آلودگی هوا می باشد. با توجه به این موارد با مجموعه ای از راه کارها می توانیم آلودگی هوا را به شدت کاهش می دهیم.
کاهش 40 درصدی آلودگی هوا در صورت استفاده از خودروهای برقی
پروانه مافی با اشاره به کاهش 40 درصدی آلودگی هوا در صورت استفاده از خودروهای برقی تاکید کرد: برای استفاده از خودروهای برقی توسط مردم می بایست مشوق هایی برای استفاده از سوی دولت در نظر گرفت چرا که ما برای هر موضوعی که نیاز به تغییر فرهنگ داشته باشیم و مردم را به سمت آن بخواهیم سوق دهیم می بایست مشوق هایی را برای آن در نظر بگیریم. در صورتی که بخش اعظمی از خودروهای موجود در شهر به خودروهای برقی تبدیل شود این جایگزینی خودروهای برقی باعث کاهش 40 درصدی آلودگی هوا می شود که برای مردم و کشور این کاهش درصد آلودگی هوا نمره قابل قبولی است.
عضو شورای مرکزی حزب کارگزاران سازندگی با اشاره به اینکه هزینه استفاده از خودرو در کشور های جهان بالاست افزود: در کشورهای جهان و اتحادیه اروپا هزینه استفاده از خودرو بالا برده و هزینه خرید خودرو را کاهش می دهند، در اروپا تقریباً با حقوق سه تا پنج ماه می توانید یک خودروی بسیار خوب تهیه نمایید ولی در مقابل هزینه استفاده از خودرو بسیار بالا است اما در ایران برعکس است هزینه خرید خودرو بسیار بالا و هزینه استفاده از خودرو بسیار پایین است. این درحالی است که هزینه بالای استفاده از خودرو در اروپا به صنعت و توسعه خدمات و حمل و نقل عمومی تزریق می شود.
پروانه مافی در انتها با اشاره به خودروهای گران قیمت بالای یک میلیارد تومان در ایران گفت: یکی از مواردی که امکان طرح و بررسی دارد استفاده از جریمه بر پایه قیمت خودروها است، یعنی جریمه خودروهای گران قیمت نسبت به قیمت خودرو آنها تعیین شود.
بلندمرتبه سازی یکی از علت های آلودگی هوای تهران
پروانه مافی با اشاره به کانال ورودی هوا که از غرب شهر تهران است تاکید کرد: متاسفانه بلندمرتبه سازی های انجام گرفته در منطقه 22 کانال ورودی هوا شهر تهران که از غرب به شرق شهر بوده است را با مشکلاتی در این زمینه مواجه کرده است.
وی در ادامه با اشاره به تاثیر آلودگی هوا بر زندگی و سلامت مردم شهر تصریح کرد: در حال حاضر خیلی از افراد به علت آلودگی هوا سلامت و حتی جان خود را از دست می دهند؛ آلودگی هوا تاثیر بسیار زیاد بر روی افراد مسن، جنین و نوزادان دارد. کارشناسان در این خصوص تاکید دارند که آلودگی هوا بر روی جنین و نوزادان تازه متولد شده اثرات مخرب و جبران ناپذیری دارد.
از سریعترین راه کارها بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی
عضو شورای مرکزی حزب کارگزاران سازندگی با اشاره به وجود راهکارهایی برای برطرف کردن آلودگی هوا تاکید کرد: یکی از سریعترین و مهمترین راه کارها بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی در کلان شهرها است.
75 تا80 درصد آلودگی هوا مربوط به خودروهای با سوخت فسیلی
نماینده مجلس شورای اسلامی علت درصد بالای آلودگی هوای تهران را خودروهایی با سوخت فسیلی دانست و افزود بر طبق آمارها 75 تا80 درصد آلودگی هوا مربوط به خودروهای با سوخت فسیلی در شهر تهران است.
پروانه مافی با بیان این موضوع که باید فکری اساسی برای خودروهای تهران کرد، گفت: با توجه به تولید زیاد و بی رویه خودرو توسط کارخانه های خودروسازی، ساخت و ایجاد جاده و اتوبان برای حل این معضل کافی نبوده و مشکل آلودگی هوا را حل نخواهد، تهران بیشتر شبیه یک پارکینگ بزرگ شده است.
آلودگی هوا به تعداد خودرو نیست به فرهنگ استفاده مربوط است
وی با اشاره به شهرهای مختلف دنیا که با این معضل مواجه بودند و با ارائه راهکارهایی آلودگی هوا را از بین بردند تصریح کرد: یکی از راهکارهای کنترل و مدیریت آلودگی هوا این است که نرخ استفاده از خودروهای شخصی در کشورمان را بالا ببریم، در کشور ما نرخ استفاده از خودروهای شخصی بسیار پایین و کم هزینه است، این در حالی است که همگان بر این باورند که ما خودروهای زیادی در کشور داریم اما اینگونه نیست، ما در ایران با 80 میلیون نفر جمعیت 18 میلیون خودرو داریم اما در کشوری مثل آلمان که تقریباً جمعیت حدود 82 میلیون نفر (مشابه ایران) دارد 60 میلیون خودرو وجود دارد. در ایران مردم برای هر کاری از خودروهای شخصی استفاده می کنند که این فرهنگ اشتباه استفاده از وسایل نقلیه شخصی خود یکی از علت های آلودگی های هوا می باشد.
نماینده مجلس شورای اسلامی به نحوه مواجهه کشورهای مختلف جهان با موضوع آلودگی هوا اشاره و اظهار کرد: تمام کشورهای جهان وقتی با این معضل مواجه شدند با برنامه ریزی و مدیریت صحیح این مشکل را حل کردند چون برای آنها این موضوع اولویت پیدا کرد اما در ایران فقط زمانی که این معضل ظاهر شده و مردم و مسئولان را درگیر خود می کند می شود اولویت و مشکلی که همه در خصوص آن نظر می دهند، اصولا در ایران آخر پاییز و اوایل زمستان به علت آنکه وارونگی هوا داریم پدیده آلودگی هوا به اوج خود می رسد. در این مواقع است که مسئولین روزنامه نگاران و مطبوعات با چند مصاحبه و واکنش به این موضوع می پردازند اما زمانی که از معضل آلودگی هوا خارج می شویم دیگر هیچ مسئول و حتی مردم هم به دنبال اقدام عملی و جدی برای حل مشکل نیستند.
فرماندار پیشین شمیران در دولت اصلاحات با تاکید بر اینکه ما می توانیم مثل دیگر کشورهای جهان بر مشکل آلودگی هوا غلبه کنیم افزود: برای رفع آلودگی هوا باید برنامه داشته باشیم، باید در این زمینه راهبرد و نقشه ای مشخصی داشت و این نقشه می بایست توسط شهرداری ها پیشنهاد و با تمام توان اجرا شود، البته این موضوع باید با همکاری دولت و نظارت مجلس انجام شود.
آیا آلودگی هوا اولویت است؟ باید اول اولویت کشور مشخص شود
پروانه مافی با اشاره به مشخص کردن اولویت امور در کشور گفت: ما باید اول اولویت کشور را مشخص کنیم، وقتی اولویت کشور آلودگی هوا می شود می بایست تمام توان و قدرت کشور را برای اقدامات عملی و مهارتی با برنامه ریزی مشخص برای غلبه بر آلودگی هوا انجام دهیم.
نماینده مجلس شورای اسلامی در خصوص وضعیت کیفیت سوخت مصرفی خودروها در کشور گفت: تلاشهای زیادی در خصوص تبدیل سوخت مصرفی به یورو 5 شده است و امیدواریم که سریع تر به سرانجام برسد اما در کنار این موضوع می توانیم از خودروهای برقی استفاده کنیم، تشویق مردم به استفاده از وسایل نقلیه برقی یکی از کارهای مهم در زمینه کنترل آلودگی هوا می باشد. با توجه به این موارد با مجموعه ای از راه کارها می توانیم آلودگی هوا را به شدت کاهش می دهیم.
کاهش 40 درصدی آلودگی هوا در صورت استفاده از خودروهای برقی
پروانه مافی با اشاره به کاهش 40 درصدی آلودگی هوا در صورت استفاده از خودروهای برقی تاکید کرد: برای استفاده از خودروهای برقی توسط مردم می بایست مشوق هایی برای استفاده از سوی دولت در نظر گرفت چرا که ما برای هر موضوعی که نیاز به تغییر فرهنگ داشته باشیم و مردم را به سمت آن بخواهیم سوق دهیم می بایست مشوق هایی را برای آن در نظر بگیریم. در صورتی که بخش اعظمی از خودروهای موجود در شهر به خودروهای برقی تبدیل شود این جایگزینی خودروهای برقی باعث کاهش 40 درصدی آلودگی هوا می شود که برای مردم و کشور این کاهش درصد آلودگی هوا نمره قابل قبولی است.
عضو شورای مرکزی حزب کارگزاران سازندگی با اشاره به اینکه هزینه استفاده از خودرو در کشور های جهان بالاست افزود: در کشورهای جهان و اتحادیه اروپا هزینه استفاده از خودرو بالا برده و هزینه خرید خودرو را کاهش می دهند، در اروپا تقریباً با حقوق سه تا پنج ماه می توانید یک خودروی بسیار خوب تهیه نمایید ولی در مقابل هزینه استفاده از خودرو بسیار بالا است اما در ایران برعکس است هزینه خرید خودرو بسیار بالا و هزینه استفاده از خودرو بسیار پایین است. این درحالی است که هزینه بالای استفاده از خودرو در اروپا به صنعت و توسعه خدمات و حمل و نقل عمومی تزریق می شود.
پروانه مافی در انتها با اشاره به خودروهای گران قیمت بالای یک میلیارد تومان در ایران گفت: یکی از مواردی که امکان طرح و بررسی دارد استفاده از جریمه بر پایه قیمت خودروها است، یعنی جریمه خودروهای گران قیمت نسبت به قیمت خودرو آنها تعیین شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول