کد خبر:
۷۴۰۵۸ ۰۷:۵۶
۱۳۹۶/۱۰/۳۰
حرکت چراغ خاموش خودروسازی پژو سیتروئن در ایران
پدال نیوز : دور جدید فعالیتهای پژوسیتروئن در ایران اگرچه از اوایل تابستان امسال آغاز شد، با این حال آمار دقیقی از اوضاع کمی و کیفی محصولات تولیدی در دست نیست و این خودروساز به نوعی چراغ خاموش در حال پیشبرد اهداف خود در خودروسازی و بازار کشور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پابگاه خبری پدال نیوز، دور جدید فعالیتهای پژوسیتروئن در ایران اگرچه از اوایل تابستان امسال آغاز شد، با این حال آمار دقیقی از اوضاع کمی و کیفی محصولات تولیدی در دست نیست و این خودروساز به نوعی چراغ خاموش در حال پیشبرد اهداف خود در خودروسازی و بازار کشور است.
در این بین، پژو که اولین خودروساز خارجی پسابرجامی ایران بهشمار میرود و قراردادی در قالب همکاری مشترک، با ایران خودرو به امضا رسانده، در حال حاضر مشغول تولید مدل ۲۰۰۸ در کشور است. هرچند ایران خودرو و پژو تولید این محصول را از تابستان امسال آغاز کردهاند، اما تا به امروز نه آمار دقیقی از تیراژ ۲۰۰۸ منتشر شده و نه وضع کیفی آن به اطلاع عموم رسیده است.آن طور که ایران خودروییها عنوان میکنند، تولید پژو ۲۰۰۸ طبق برنامه پیش میرود، با این حال در آمار منتشرشده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تیراژ مربوطه لحاظ نمیشود.
بهعبارت بهتر، هنوز مشخص نیست ایران خودرو تا به امروز چند دستگاه پژو ۲۰۰۸ را به تولید رسانده و بنابراین آمار دقیقی از تعداد ۲۰۰۸های تحویلی به ثبتنامکنندگان نیز وجود ندارد. ایران خودرو حدود ۱۶ هزار دستگاه پژو ۲۰۰۸ را در تابستان امسال پیش فروش کرده و متعهد شده آنها را تا پایان شهریور ۹۷ تحویل دهد.از آن سو اما خبری از گزارش کیفی پژو ۲۰۰۸ نیز در دست نیست و مشتریان به آمار رسمی در مورد سطح کیفی خودرو موردنظر دسترسی ندارند. شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، هر ماه وضع کیفی خودروهای داخلی را مورد بررسی قرار میدهد، با این حال هنوز نام پژو ۲۰۰۸ در لیست خودروهای ارزیابی شده قرار نگرفته و دلیل این موضوع نیز مشخص نیست.از پژو که بگذریم، سیتروئن نیز تمایلی به اعلام جزئیات فعالیت خود در ایران ندارد و کسی نمیداند همکاری مشترک این شرکت و سایپا، در چه مرحلهای قرار دارد. این وضع نشان میدهد پژوسیتروئن به صورت چراغ خاموش در حال انجام فعالیتهای خود در ایران است و مایل به اعلام جزئیات نیست.
در این بین، پژو که اولین خودروساز خارجی پسابرجامی ایران بهشمار میرود و قراردادی در قالب همکاری مشترک، با ایران خودرو به امضا رسانده، در حال حاضر مشغول تولید مدل ۲۰۰۸ در کشور است. هرچند ایران خودرو و پژو تولید این محصول را از تابستان امسال آغاز کردهاند، اما تا به امروز نه آمار دقیقی از تیراژ ۲۰۰۸ منتشر شده و نه وضع کیفی آن به اطلاع عموم رسیده است.آن طور که ایران خودروییها عنوان میکنند، تولید پژو ۲۰۰۸ طبق برنامه پیش میرود، با این حال در آمار منتشرشده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تیراژ مربوطه لحاظ نمیشود.
بهعبارت بهتر، هنوز مشخص نیست ایران خودرو تا به امروز چند دستگاه پژو ۲۰۰۸ را به تولید رسانده و بنابراین آمار دقیقی از تعداد ۲۰۰۸های تحویلی به ثبتنامکنندگان نیز وجود ندارد. ایران خودرو حدود ۱۶ هزار دستگاه پژو ۲۰۰۸ را در تابستان امسال پیش فروش کرده و متعهد شده آنها را تا پایان شهریور ۹۷ تحویل دهد.از آن سو اما خبری از گزارش کیفی پژو ۲۰۰۸ نیز در دست نیست و مشتریان به آمار رسمی در مورد سطح کیفی خودرو موردنظر دسترسی ندارند. شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، هر ماه وضع کیفی خودروهای داخلی را مورد بررسی قرار میدهد، با این حال هنوز نام پژو ۲۰۰۸ در لیست خودروهای ارزیابی شده قرار نگرفته و دلیل این موضوع نیز مشخص نیست.از پژو که بگذریم، سیتروئن نیز تمایلی به اعلام جزئیات فعالیت خود در ایران ندارد و کسی نمیداند همکاری مشترک این شرکت و سایپا، در چه مرحلهای قرار دارد. این وضع نشان میدهد پژوسیتروئن به صورت چراغ خاموش در حال انجام فعالیتهای خود در ایران است و مایل به اعلام جزئیات نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو