وارونگی دما علت اصلی شرایط بحرانی آلودگی هوای کلانشهرهاست
پدال نیوز- معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: وارونگی دما علت اصلی ایجاد شرایط بحرانی آلودگی هوا در کلانشهرها است و برای حل این معضل نیز نمیتوان کاری انجام داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، مسعود تجریشی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به عوامل موثر در آلودگی هوا و ایجاد وضعیت بحرانی هوای تهران و کلانشهرها، اظهار کرد: وارونگی دما از جمله عوامل موثر بر ایجاد وضعیت بحرانی آلودگی هوا در کلانشرها است و برای حل این معضل نیز نمیتوان کاری انجام داد.وی افزود: اتوبوسها و کامیونها در شهرها از سوخت گازوئیل که 50 درصد آن سوخت تولید داخل است، استفاده میکنند.
تجریشی با اشاره به اینکه در تولید سوخت گازوئیل مناسب و استاندارد با مشکل مواجه هستیم، گفت: وزارت نفت برای تولید سوخت با کیفیت مناسب تلاش میکند، چراکه مشکل کشور ما تامین سوخت مناسب گازوئیل بدون گوگرد و کم گوگرد است که نمیتوانیم آن را تولید کنیم.
وی با بیان اینکه اتوبوسها و کامیونها شبانه روز در شهر تردد میکنند، اظهار کرد: بزرگترین مشکل ناوگان اتوبوسرانی و کامیونها فرسودگی و استفاده از سوختهای با استاندارد پایین است.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اینکه منابع متحرک مانند اتوبوس و کامیون سهم زیادی در آلایندگی هوا دارند، گفت: تا زمانی که این دو وسیله حمل و نقل به روزرسانی و نو نشوند، آلودگی همچنان ادامه خواهد داشت.
تجریشی با اشاره به اینکه در تولید سوخت گازوئیل مناسب و استاندارد با مشکل مواجه هستیم، گفت: وزارت نفت برای تولید سوخت با کیفیت مناسب تلاش میکند، چراکه مشکل کشور ما تامین سوخت مناسب گازوئیل بدون گوگرد و کم گوگرد است که نمیتوانیم آن را تولید کنیم.
وی با بیان اینکه اتوبوسها و کامیونها شبانه روز در شهر تردد میکنند، اظهار کرد: بزرگترین مشکل ناوگان اتوبوسرانی و کامیونها فرسودگی و استفاده از سوختهای با استاندارد پایین است.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اینکه منابع متحرک مانند اتوبوس و کامیون سهم زیادی در آلایندگی هوا دارند، گفت: تا زمانی که این دو وسیله حمل و نقل به روزرسانی و نو نشوند، آلودگی همچنان ادامه خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود