کد خبر:
۷۴۰۴۰ ۱۰:۱۴
۱۳۹۶/۱۰/۲۹
تقابل آرای پلیس راهور و شهرداری تهران
سرانجام نامعلوم طرح جدید ترافیک
پدال نیوز: معاون اجتماعی پلیس راهور ناجا مجددا بر اجرایی نشدن طرح ترافیک جدید در سال آینده تاکید کرده و گفت: «قطعا با طرح ترافیک جدید مسئولان نمیتوانند پاسخگوی نیاز ساکنان همان منطقه باشند. پلیس معتقد است باید کار کارشناسی دقیقی روی این طرح انجام شود.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، اجرای طرح جدید ترافیک در سال ۹۷ بهرغم کشمکش میان موافقان و مخالفان جدی آن هنوز نامشخص است. پلیس راهور بهعنوان یکی از اعضای شورای ترافیک شهر تهران اجرای طرح جدید را در سال۹۷ غیرممکن میداند و با اجرای آن مخالف است و تاکید دارد این طرح در سال ۹۷ اجرایی نخواهد شد اما شهرداری تهران بر اجرای این طرح از سال آینده اصرار دارد و معتقد است موافقت تمام نهادهای مرتبط را در این باره جلب کرده است. درحالی که تا امروز هیچگونه لایحه و مستنداتی درباره طرح ترافیک جدید به شورای اسلامی شهر تهران نرسیده است و اعضا همچنان از جزئیات طرح بیاطلاع هستند.
شورایشهر بدون طرح جدید
محمد علیخانی ، رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر تهران در گفتوگو با روزنامه «دنیایخودرو» درباره روند بررسی و اجرایی شدن طرح جدید محدوده ترافیک تهران گفت: «شهرداری تاکنون هیچ طرح، لایحه و مستنداتی از نتایج مطالعات و بررسیهای خود به شورایشهر ارائه نکرده و تنها لایحه نرخ ورود به محدوده را به شورایشهر ارسال کرده است.»
علیخانی با تاکیدبر این که شورایشهرتهران در حال حاضر نمیتواند هیچگونه نظری درباره نرخهای پیشنهادی داشته باشد، عنوان کرد: «شورایشهر منتظر است شهرداری طرح را همراه با پیوستهای مطالعاتی و ترافیکی ارسال کند تا اعضا بدانند چه میزان نرخی را باید تصویب کنند. تا زمانیکه شورایشهرتهران طرح را ندیده است، نمیتواند آن را تایید کند.»
اختلافنظر پلیس راهور و شهرداری
معاون اجتماعی پلیس راهور ناجا مجددا بر اجرایی نشدن طرح ترافیک جدید در سال آینده تاکید کرده و گفت: «قطعا با طرح ترافیک جدید مسئولان نمیتوانند پاسخگوی نیاز ساکنان همان منطقه باشند. پلیس معتقد است باید کار کارشناسی دقیقی روی این طرح انجام شود.»
سرهنگعینالله جهانی در بخشیاز صحبتهای خود به ضعفهای طرح جدید اشاره کرد و افزود: «این طرح ترافیک جدید قطعا فلسفه وجودی ایجاد محدوده طرح ترافیک را زیر سوال خواهد برد. باتوجه به تعداد خودروهای ورودی و آلودگی ایجادشده بههیچوجه این طرح مثبت نیست و موجبات نارضایتی، افزایش آلودگی و درنهایت عدم کنترل ترافیک را به همراه خواهد داشت.»
پس از اعلام نظر قاطع پلیس راهور، معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران از رایزنیهای کافی با نیروی انتظامی درخصوص طرح ترافیک جدید خبر داد و اعلام کرد: «طرح با نظرات بخشهای مختلف با اصلاحاتی اجرا میشود.»
محسن پورسیدآقایی در واکنش به اظهارات پلیس راهور اظهار کرد: «یکی از همکاران پلیس اطلاعات کافی را در این زمینه نداشته و بهتر است به صحبتهای سخنگوی پلیس اشاره کنیم که مطرح کرده مسئولیت ترافیک با شهرداری و شورایعالی ترافیک است و نیروی انتظامی نیز عضوی از شورای عالی ترافیک محسوب میشود.»
این در حالی است که بعد از اظهارات وی، یک مقام آگاه در نیروی انتظامی به «دنیایخودرو» اعلام کرد موضع پلیس همچنان همان است و مخالف اجرای طرح بوده و اجرای آن را در سال۹۷ غیرعملیاتی میداند.
علیخانی، عضو کمیسیون حملونقل شورایاسلامیشهر تهران درباره تفاوت نظر پلیس راهور و شهرداری تهران اظهار کرد: «پلیس و راهنماییورانندگی عضو شورای ترافیک تهران است و حق دارند در اینباره اظهارنظر کارشناسی و نظر مخالف خود را اعلام کنند.»
وی با اشاره به اینکه طرحهای قبلی همیشه تا فروردین ماه اعتبار داشتند بنابراین هنوز برای تصویب طرح فرصت باقی است، تصریح کرد: «شهرداری تا آن زمان تلاش میکند و امید دارد طرح تصویب شود. شورایشهر نیز تازمانیکه مستندات نداشته باشد، نمیتواند درباره تصویب یا رد آن نظر بدهد.»
شورایشهر بدون طرح جدید
محمد علیخانی ، رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر تهران در گفتوگو با روزنامه «دنیایخودرو» درباره روند بررسی و اجرایی شدن طرح جدید محدوده ترافیک تهران گفت: «شهرداری تاکنون هیچ طرح، لایحه و مستنداتی از نتایج مطالعات و بررسیهای خود به شورایشهر ارائه نکرده و تنها لایحه نرخ ورود به محدوده را به شورایشهر ارسال کرده است.»
علیخانی با تاکیدبر این که شورایشهرتهران در حال حاضر نمیتواند هیچگونه نظری درباره نرخهای پیشنهادی داشته باشد، عنوان کرد: «شورایشهر منتظر است شهرداری طرح را همراه با پیوستهای مطالعاتی و ترافیکی ارسال کند تا اعضا بدانند چه میزان نرخی را باید تصویب کنند. تا زمانیکه شورایشهرتهران طرح را ندیده است، نمیتواند آن را تایید کند.»
اختلافنظر پلیس راهور و شهرداری
معاون اجتماعی پلیس راهور ناجا مجددا بر اجرایی نشدن طرح ترافیک جدید در سال آینده تاکید کرده و گفت: «قطعا با طرح ترافیک جدید مسئولان نمیتوانند پاسخگوی نیاز ساکنان همان منطقه باشند. پلیس معتقد است باید کار کارشناسی دقیقی روی این طرح انجام شود.»
سرهنگعینالله جهانی در بخشیاز صحبتهای خود به ضعفهای طرح جدید اشاره کرد و افزود: «این طرح ترافیک جدید قطعا فلسفه وجودی ایجاد محدوده طرح ترافیک را زیر سوال خواهد برد. باتوجه به تعداد خودروهای ورودی و آلودگی ایجادشده بههیچوجه این طرح مثبت نیست و موجبات نارضایتی، افزایش آلودگی و درنهایت عدم کنترل ترافیک را به همراه خواهد داشت.»
پس از اعلام نظر قاطع پلیس راهور، معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران از رایزنیهای کافی با نیروی انتظامی درخصوص طرح ترافیک جدید خبر داد و اعلام کرد: «طرح با نظرات بخشهای مختلف با اصلاحاتی اجرا میشود.»
محسن پورسیدآقایی در واکنش به اظهارات پلیس راهور اظهار کرد: «یکی از همکاران پلیس اطلاعات کافی را در این زمینه نداشته و بهتر است به صحبتهای سخنگوی پلیس اشاره کنیم که مطرح کرده مسئولیت ترافیک با شهرداری و شورایعالی ترافیک است و نیروی انتظامی نیز عضوی از شورای عالی ترافیک محسوب میشود.»
این در حالی است که بعد از اظهارات وی، یک مقام آگاه در نیروی انتظامی به «دنیایخودرو» اعلام کرد موضع پلیس همچنان همان است و مخالف اجرای طرح بوده و اجرای آن را در سال۹۷ غیرعملیاتی میداند.
علیخانی، عضو کمیسیون حملونقل شورایاسلامیشهر تهران درباره تفاوت نظر پلیس راهور و شهرداری تهران اظهار کرد: «پلیس و راهنماییورانندگی عضو شورای ترافیک تهران است و حق دارند در اینباره اظهارنظر کارشناسی و نظر مخالف خود را اعلام کنند.»
وی با اشاره به اینکه طرحهای قبلی همیشه تا فروردین ماه اعتبار داشتند بنابراین هنوز برای تصویب طرح فرصت باقی است، تصریح کرد: «شهرداری تا آن زمان تلاش میکند و امید دارد طرح تصویب شود. شورایشهر نیز تازمانیکه مستندات نداشته باشد، نمیتواند درباره تصویب یا رد آن نظر بدهد.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو