تغییر سهم واردکنندگان خودرو
عصر خودرو : دستورالعمل اصلاح شده واردات خودرو در حالی از هفته گذشته ابلاغ و با وساطت انجمن واردکنندگان خودرو در حال اجرا است که اختلافنظر درباره افزایش سهم نمایندگیها و غیرنمایندگیها در بازار بالا گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، بهدنبال اصلاح دستورالعمل واردات خودرو، برخی از واردکنندگان غیرنمایندگی معتقدند که در صورت اجرای این دستورالعمل سهم 70 درصدی آنها در بازار افزایش خواهد یافت، این در حالی است که نمایندگیهای رسمی تاکید دارند که با شفاف شدن واردات خودرو و ممنوعیت فعالیت بسیاری از شرکتهای متخلف، میزان سهم بازار به نفع آنها تغییر پیدا خواهد کرد. پیش از تدوین دستورالعمل واردات خودرو، سهم واردکنندگان غیررسمی 70 و نمایندگیهای رسمی 30 درصد بود. با این حال، ابلاغ دستورالعمل واردات خودرو در اواخر سال گذشته همراه با نگرانیهایی از سوی واردکنندگان غیررسمی مبنیبر کاهش سهم آنها در بازار بود. این موضوع در شرایطی است که مهمترین انتقاد به خودروهای وارداتی شرکتهای غیرنمایندگی، عدم ارائه خدمات پس از فروش به مشتریان بوده است. موضوعی که مشکلات بسیاری را برای مصرفکنندگان ایجاد کرده بود. با این وجود، فرهاد احتشامزاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است که اجرای دستورالعمل واردات خودرو با نظارت انجمن، مشکل ارائه خدمات پس از فروش به مشتریان را حل میکند. احتشامزاد با تاکید بر تغییر سهم شرکتهای واردکننده خودرو در ماههای آینده، میگوید: از آنجا که اجرای این دستورالعمل موجب شفاف شدن واردات خودرو از سوی اشخاص حقیقی و حقوقی شده است، در آینده شاهد بازاری رقابتی خواهیم بود که مسلما منجر به تغییر سهم واردکنندگان نمایندگی و غیرنمایندگی خواهد شد. پیشبینی درخصوص تغییر سهم بازار واردات خودرو در حالی مورد تایید همه واردکنندگان است که آمار و اطلاعات انجمن حکایت از حذف بسیاری از شرکتهای واردکننده غیرنمایندگی بهدلیل نداشتن کارت بازرگانی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای