معاون وزیر راه و شهرسازی
افزایش ناوگان جادهای برای اربعین امکانپذیر نیست
پدال نیوز: رئیس سازمان راهداری بیان کرد: نمیتوانیم برای یک هفته جابهجایی زوار اربعین، تعداد زیادی اتوبوس خریداری کنیم و در بقیه ایام سال این اتوبوسها بدون مسافر تردد کنند، نمیتوان انتظار داشت در ایام اربعین امسال نیز مشکلی در جابهجایی زوار رخ ندهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، داود کشاورزیان درباره آمادهسازی ناوگان اتوبوسی جادهای برای ایام اربعین امسال و برنامه سازمان راهداری برای تأمین ناوگان این اجتماع بزرگ مسلمانان توضیح داد: با وجود آنکه سال گذشته با خیل عظیم جمعیت زائران اباعبدالله مواجه شدیم، اما شرکتهای مسافربری توانستند تا حدی این حجم سنگین مسافران را جابهجا کنند.
وی افزود: باید پذیرفت که ناوگان مسافری جادهای کشور برای تقاضای مشخص وجود دارد و سرمایهگذاری در این بخش روشن است؛ نمیتوان انتظار داشت که برای هر تعداد زوار که در ایام اربعین به عراق سفر کنند، ناوگان فراهم خواهد بود و یا اینکه در برگشت هیچ مشکلی نخواهیم داشت.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: به هر حال ناوگان عمومی مسافری جادهای که در کشور فعالیت میکند ظرفیت مشخصی دارد و با این ظرفیت هم باید در کنار مأموریت عادی خود، حدود 4 تا 5 روز از سال تقاضای زائران اباعبدالله را پاسخ دهد.
کشاورزیان با بیان اینکه کل ناوگان اتوبوسی کشور در اختیار بخش خصوصی است، افزود: مردم این شرایط را درک کنند و خود را با شرایط ما هماهنگ کنند؛ ما نمیتوانیم برای یک روز یا یک هفته نیاز در سال، تعداد زیادی اتوبوس خریداری کنیم و در بقیه ایام سال این اتوبوسها بدون مسافر تردد کنند.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این سؤال که ممکن است در سال جاری باز هم مشکلات سال گذشته برای جابهجایی زوار رخ دهد؟ اظهار داشت: طبیعی است که نمیتوان انتظار داشت در ایام اربعین امسال نیز مشکلی در جابهجایی زوار حرم اباعبدالله رخ ندهد؛ این امر طبیعی است.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای بیان کرد: افرادی که به خود زحمت میدهند و پیاده چندین روز برای زیارت طی طریق کنند، باید این مسائل را درک کنند و خود را با این مشکلات وفق دهند.
کشاورزیان اظهار داشت: البته پس از اربعین سال گذشته، جلساتی در سازمان حج و زیارت برگزار شد، در ابتدا ستادی در وزارت کشور شکل گرفت و سپس با تدبیر مقام معظم رهبری، مدیریت این امر به سازمان حج و زیارت واگذار شد و تحت نظارت نمایندگی ولایت فقیه، جلساتی به طور منظم برای ساماندهی این ترددها در ایام اربعین برگزار میشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: به هر حال امیدواریم در سال جاری بتوانیم این مأموریت را به خوبی انجام دهیم و روانسازی عبور انجام شود.
وی افزود: باید پذیرفت که ناوگان مسافری جادهای کشور برای تقاضای مشخص وجود دارد و سرمایهگذاری در این بخش روشن است؛ نمیتوان انتظار داشت که برای هر تعداد زوار که در ایام اربعین به عراق سفر کنند، ناوگان فراهم خواهد بود و یا اینکه در برگشت هیچ مشکلی نخواهیم داشت.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: به هر حال ناوگان عمومی مسافری جادهای که در کشور فعالیت میکند ظرفیت مشخصی دارد و با این ظرفیت هم باید در کنار مأموریت عادی خود، حدود 4 تا 5 روز از سال تقاضای زائران اباعبدالله را پاسخ دهد.
کشاورزیان با بیان اینکه کل ناوگان اتوبوسی کشور در اختیار بخش خصوصی است، افزود: مردم این شرایط را درک کنند و خود را با شرایط ما هماهنگ کنند؛ ما نمیتوانیم برای یک روز یا یک هفته نیاز در سال، تعداد زیادی اتوبوس خریداری کنیم و در بقیه ایام سال این اتوبوسها بدون مسافر تردد کنند.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این سؤال که ممکن است در سال جاری باز هم مشکلات سال گذشته برای جابهجایی زوار رخ دهد؟ اظهار داشت: طبیعی است که نمیتوان انتظار داشت در ایام اربعین امسال نیز مشکلی در جابهجایی زوار حرم اباعبدالله رخ ندهد؛ این امر طبیعی است.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای بیان کرد: افرادی که به خود زحمت میدهند و پیاده چندین روز برای زیارت طی طریق کنند، باید این مسائل را درک کنند و خود را با این مشکلات وفق دهند.
کشاورزیان اظهار داشت: البته پس از اربعین سال گذشته، جلساتی در سازمان حج و زیارت برگزار شد، در ابتدا ستادی در وزارت کشور شکل گرفت و سپس با تدبیر مقام معظم رهبری، مدیریت این امر به سازمان حج و زیارت واگذار شد و تحت نظارت نمایندگی ولایت فقیه، جلساتی به طور منظم برای ساماندهی این ترددها در ایام اربعین برگزار میشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: به هر حال امیدواریم در سال جاری بتوانیم این مأموریت را به خوبی انجام دهیم و روانسازی عبور انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟