کد خبر:
۷۳۹۶۰ ۱۶:۲۵
۱۳۹۶/۱۰/۲۷
قیمت خودروهای تولیدی و مونتاژی جذاب شد
پدال نیوز: با این اوصاف قیمت ۱۰۴میلیونتومانی سراتو نسل قبل مونتاژ سایپا یا مزدا۳ با قیمت ۱۲۸میلیونتومانی بسیار منطقی بهنظر میرسد و از ارزش بالاتری برخوردار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، با افزایش شدید قیمت خودروهای وارداتی بعد از ابلاغ آییننامه جدید واردات، فاصله قیمتی این خودروها با محصولات تولید داخل در سگمنت یکسان بهطور کاملا محسوسی تغییر کرده است. بهعنوان مثال قیمت خودروهای وارداتی در سگمنت سدانهای جمعوجور یا سگمنت C تغییرات زیاد و افزایش شدیدی داشته است.
قیمت خودروهایی همانند سراتو یا النترا با افزایش شدید بهحدود ۱۸۰ میلیونتومان یا بالاتر هم رسیده است امروز سدان لنسر نیز در حالحاضر با قیمت ۱۷۸ میلیونتومان به فروش میرسد.
با این اوصاف قیمت ۱۰۴میلیونتومانی سراتو نسل قبل مونتاژ سایپا یا مزدا۳ با قیمت ۱۲۸میلیونتومانی بسیار منطقی بهنظر میرسد و از ارزش بالاتری برخوردار است.
هرچند همین موضوع باعث افزایش استقبال از این خودروها شده و قیمت بازار آزاد آنها نسبت به قیمتهای رسمی شرکتی تا ۱۰میلیونتومان نیز بالاتر است. با این وجود افزایش شدید قیمت وارداتیها سبب شده است قیمت داخلیهای همسگمنت بسیار جذاب به نظر برسد.
در همین سگمنت قیمتی باید به شاسیبلندهای تولید داخل مانند جک اس۵ کرمانموتور، چری تیگو۵ و تیگو۷ و سوزوکی گرندویتارا ایرانخودرو اشاره کرد که با وجود افزایش قیمتها ارزش آنها در برابر خودروهای وارداتی همسگمنت بسیار بالاتر است؛ خودروهایی که امروزه قیمت اکثر آنها از مرز ۲۰۰ میلیونتومان هم گذشته است و با قیمتهایی در محدوده ۲۲۰ تا ۲۳۰ میلیونتومان بهفروش میرسند.
در این بخش نیز مانند سگمنت سدانهای جمعوجور افزایش شدید قیمت وارداتیها، سبب اقبال به شاسیبلندهای جمعوجور تولید داخل شده و تولیدوفروش این خودروها به چندبرابر قبل رسیده است.
بدین ترتیب وضعیت بازار خودروهای تولید داخل بسیار بهتر از قبل شده و استقبال از آنها بهدلیل قیمت غیرمنطقی وارداتیها به داخلیها بیشتر شده است.
قیمت خودروهایی همانند سراتو یا النترا با افزایش شدید بهحدود ۱۸۰ میلیونتومان یا بالاتر هم رسیده است امروز سدان لنسر نیز در حالحاضر با قیمت ۱۷۸ میلیونتومان به فروش میرسد.
با این اوصاف قیمت ۱۰۴میلیونتومانی سراتو نسل قبل مونتاژ سایپا یا مزدا۳ با قیمت ۱۲۸میلیونتومانی بسیار منطقی بهنظر میرسد و از ارزش بالاتری برخوردار است.
هرچند همین موضوع باعث افزایش استقبال از این خودروها شده و قیمت بازار آزاد آنها نسبت به قیمتهای رسمی شرکتی تا ۱۰میلیونتومان نیز بالاتر است. با این وجود افزایش شدید قیمت وارداتیها سبب شده است قیمت داخلیهای همسگمنت بسیار جذاب به نظر برسد.
در همین سگمنت قیمتی باید به شاسیبلندهای تولید داخل مانند جک اس۵ کرمانموتور، چری تیگو۵ و تیگو۷ و سوزوکی گرندویتارا ایرانخودرو اشاره کرد که با وجود افزایش قیمتها ارزش آنها در برابر خودروهای وارداتی همسگمنت بسیار بالاتر است؛ خودروهایی که امروزه قیمت اکثر آنها از مرز ۲۰۰ میلیونتومان هم گذشته است و با قیمتهایی در محدوده ۲۲۰ تا ۲۳۰ میلیونتومان بهفروش میرسند.
در این بخش نیز مانند سگمنت سدانهای جمعوجور افزایش شدید قیمت وارداتیها، سبب اقبال به شاسیبلندهای جمعوجور تولید داخل شده و تولیدوفروش این خودروها به چندبرابر قبل رسیده است.
بدین ترتیب وضعیت بازار خودروهای تولید داخل بسیار بهتر از قبل شده و استقبال از آنها بهدلیل قیمت غیرمنطقی وارداتیها به داخلیها بیشتر شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟