کد خبر:
۷۳۹۶۰ ۱۶:۲۵
۱۳۹۶/۱۰/۲۷
قیمت خودروهای تولیدی و مونتاژی جذاب شد
پدال نیوز: با این اوصاف قیمت ۱۰۴میلیونتومانی سراتو نسل قبل مونتاژ سایپا یا مزدا۳ با قیمت ۱۲۸میلیونتومانی بسیار منطقی بهنظر میرسد و از ارزش بالاتری برخوردار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، با افزایش شدید قیمت خودروهای وارداتی بعد از ابلاغ آییننامه جدید واردات، فاصله قیمتی این خودروها با محصولات تولید داخل در سگمنت یکسان بهطور کاملا محسوسی تغییر کرده است. بهعنوان مثال قیمت خودروهای وارداتی در سگمنت سدانهای جمعوجور یا سگمنت C تغییرات زیاد و افزایش شدیدی داشته است.
قیمت خودروهایی همانند سراتو یا النترا با افزایش شدید بهحدود ۱۸۰ میلیونتومان یا بالاتر هم رسیده است امروز سدان لنسر نیز در حالحاضر با قیمت ۱۷۸ میلیونتومان به فروش میرسد.
با این اوصاف قیمت ۱۰۴میلیونتومانی سراتو نسل قبل مونتاژ سایپا یا مزدا۳ با قیمت ۱۲۸میلیونتومانی بسیار منطقی بهنظر میرسد و از ارزش بالاتری برخوردار است.
هرچند همین موضوع باعث افزایش استقبال از این خودروها شده و قیمت بازار آزاد آنها نسبت به قیمتهای رسمی شرکتی تا ۱۰میلیونتومان نیز بالاتر است. با این وجود افزایش شدید قیمت وارداتیها سبب شده است قیمت داخلیهای همسگمنت بسیار جذاب به نظر برسد.
در همین سگمنت قیمتی باید به شاسیبلندهای تولید داخل مانند جک اس۵ کرمانموتور، چری تیگو۵ و تیگو۷ و سوزوکی گرندویتارا ایرانخودرو اشاره کرد که با وجود افزایش قیمتها ارزش آنها در برابر خودروهای وارداتی همسگمنت بسیار بالاتر است؛ خودروهایی که امروزه قیمت اکثر آنها از مرز ۲۰۰ میلیونتومان هم گذشته است و با قیمتهایی در محدوده ۲۲۰ تا ۲۳۰ میلیونتومان بهفروش میرسند.
در این بخش نیز مانند سگمنت سدانهای جمعوجور افزایش شدید قیمت وارداتیها، سبب اقبال به شاسیبلندهای جمعوجور تولید داخل شده و تولیدوفروش این خودروها به چندبرابر قبل رسیده است.
بدین ترتیب وضعیت بازار خودروهای تولید داخل بسیار بهتر از قبل شده و استقبال از آنها بهدلیل قیمت غیرمنطقی وارداتیها به داخلیها بیشتر شده است.
قیمت خودروهایی همانند سراتو یا النترا با افزایش شدید بهحدود ۱۸۰ میلیونتومان یا بالاتر هم رسیده است امروز سدان لنسر نیز در حالحاضر با قیمت ۱۷۸ میلیونتومان به فروش میرسد.
با این اوصاف قیمت ۱۰۴میلیونتومانی سراتو نسل قبل مونتاژ سایپا یا مزدا۳ با قیمت ۱۲۸میلیونتومانی بسیار منطقی بهنظر میرسد و از ارزش بالاتری برخوردار است.
هرچند همین موضوع باعث افزایش استقبال از این خودروها شده و قیمت بازار آزاد آنها نسبت به قیمتهای رسمی شرکتی تا ۱۰میلیونتومان نیز بالاتر است. با این وجود افزایش شدید قیمت وارداتیها سبب شده است قیمت داخلیهای همسگمنت بسیار جذاب به نظر برسد.
در همین سگمنت قیمتی باید به شاسیبلندهای تولید داخل مانند جک اس۵ کرمانموتور، چری تیگو۵ و تیگو۷ و سوزوکی گرندویتارا ایرانخودرو اشاره کرد که با وجود افزایش قیمتها ارزش آنها در برابر خودروهای وارداتی همسگمنت بسیار بالاتر است؛ خودروهایی که امروزه قیمت اکثر آنها از مرز ۲۰۰ میلیونتومان هم گذشته است و با قیمتهایی در محدوده ۲۲۰ تا ۲۳۰ میلیونتومان بهفروش میرسند.
در این بخش نیز مانند سگمنت سدانهای جمعوجور افزایش شدید قیمت وارداتیها، سبب اقبال به شاسیبلندهای جمعوجور تولید داخل شده و تولیدوفروش این خودروها به چندبرابر قبل رسیده است.
بدین ترتیب وضعیت بازار خودروهای تولید داخل بسیار بهتر از قبل شده و استقبال از آنها بهدلیل قیمت غیرمنطقی وارداتیها به داخلیها بیشتر شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش