کد خبر:
۷۳۹۵۰ ۱۴:۱۳
۱۳۹۶/۱۰/۲۷
رییس یک انجمن تخصصی:
بهره گیری از خودروهای الکتریکی راه برون رفت از آلودگی هواست
پدال نیوز- نایب رئیس انجمن علمی موتور ایران گفت : بهره گیری از خودروهای الکتریکی راه برون رفت از وضع الودگی هواست و اضافه کرد، افزایش آگاهی سازندگان قطعات خودرو از موتورهای هیبریدی مورد تاکید است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، «علیرضا حاجعلیمحمدی» در جمع خبرنگاران افزود: امروز رویکرد مسئولان شهری در سطح جهان برای مقابله با وضعیت آلودگی هوا در کلانشهرها، استفاده از خودروهای هیبریدی است.
وی به تعهد جهانی برای هیبریدی یا الکتریکی شدن پنج درصد خودروها تا سال 2020 را یادآور شد و گفت: این رقم در ایران بسیار ناچیز است.
مدیر بخش علمی همایش موتورهای درونسوز و نفت درباره تولید خودروهای برقی و هیبریدی در کشور، یادآور شد: چنانچه بخواهیم برق مورد نیاز شارژ این خودروها را با افزایش ظرفیت واحدهای نیروگاهی تامین کنیم، به دلیل پایین بودن بازدهی این واحدها در کشور آلایندگی ها تداوم خواهد داشت، اما درصورتی که از محل دیگری تامین شود، استفاده از خودروهای هیبریدی تا 30 درصد در کاهش مصرف سوخت و تا 60 درصد در کاهش آلودگی ها نقش موثر خواهد داشت.
وی گفت: دولت دوازدهم در مسیر بهره گیری از خودرو های هیبریدی گام هایی برداشته،اما بزرگترین مشکل خودروهای برقی و هیبریدی، مشخص نبودن متولی آن در کشور است، هرچند ناگزیر از حرکت به سمت استفاده از خودروهای مزبور هستیم .
به گزارش ایرنا، قرار است در همایشی که بهمن ماه در تهران برپا می شود، تدوین راهبرد سوخت و قوای محرکه، سوخت های نوین و پاک، فناوری های نوین موتور، احتراق در موتورهای درون سوز و مهار آلایندگی ناشی از آن، دینامیک سیالات موتورهای درون سوز، صدا و ارتعاشات، مدیریت و تنظیم موتور، روانکاری، تطابق موتور با خودرو، علل خرابی و فرآیندهای بهبود قطعات و طراحی و ساخت موتورهای درون سوز و قطعات آن، از جمله محورهای اصلی این همایش است.
به گفته حاج علی محمدی، بحث کیفیت خودروها و قطعات آن همچنین تحقیق و توسعه (R&D) و افزایش دانش و آگاهی سازندگان در این همایش مد نظر قرار گرفته و بر همین اساس کار کردن روی پروژههای توسعهای در موتورهای هیبریدی از موضوعاتی است که در این همایش مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت.
نایب رئیس انجمن موتور ایران : موضوع موتورهای توربوشارژ است که در واقع این موتورها نسل جدید بنزینی بوده، آلایندگی کمتری داشته و مصرف آنها نیز کمتر است، از دیگر محورهای مورد بررسی این همایش است.
ارائه بحث راهبردی صنعت خودرو و قوای محرکه توسط سخنران هایی از دانشگاه بولتون انگلیس از دیگر برنامههای این همایش است.
وی به تعهد جهانی برای هیبریدی یا الکتریکی شدن پنج درصد خودروها تا سال 2020 را یادآور شد و گفت: این رقم در ایران بسیار ناچیز است.
مدیر بخش علمی همایش موتورهای درونسوز و نفت درباره تولید خودروهای برقی و هیبریدی در کشور، یادآور شد: چنانچه بخواهیم برق مورد نیاز شارژ این خودروها را با افزایش ظرفیت واحدهای نیروگاهی تامین کنیم، به دلیل پایین بودن بازدهی این واحدها در کشور آلایندگی ها تداوم خواهد داشت، اما درصورتی که از محل دیگری تامین شود، استفاده از خودروهای هیبریدی تا 30 درصد در کاهش مصرف سوخت و تا 60 درصد در کاهش آلودگی ها نقش موثر خواهد داشت.
وی گفت: دولت دوازدهم در مسیر بهره گیری از خودرو های هیبریدی گام هایی برداشته،اما بزرگترین مشکل خودروهای برقی و هیبریدی، مشخص نبودن متولی آن در کشور است، هرچند ناگزیر از حرکت به سمت استفاده از خودروهای مزبور هستیم .
به گزارش ایرنا، قرار است در همایشی که بهمن ماه در تهران برپا می شود، تدوین راهبرد سوخت و قوای محرکه، سوخت های نوین و پاک، فناوری های نوین موتور، احتراق در موتورهای درون سوز و مهار آلایندگی ناشی از آن، دینامیک سیالات موتورهای درون سوز، صدا و ارتعاشات، مدیریت و تنظیم موتور، روانکاری، تطابق موتور با خودرو، علل خرابی و فرآیندهای بهبود قطعات و طراحی و ساخت موتورهای درون سوز و قطعات آن، از جمله محورهای اصلی این همایش است.
به گفته حاج علی محمدی، بحث کیفیت خودروها و قطعات آن همچنین تحقیق و توسعه (R&D) و افزایش دانش و آگاهی سازندگان در این همایش مد نظر قرار گرفته و بر همین اساس کار کردن روی پروژههای توسعهای در موتورهای هیبریدی از موضوعاتی است که در این همایش مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت.
نایب رئیس انجمن موتور ایران : موضوع موتورهای توربوشارژ است که در واقع این موتورها نسل جدید بنزینی بوده، آلایندگی کمتری داشته و مصرف آنها نیز کمتر است، از دیگر محورهای مورد بررسی این همایش است.
ارائه بحث راهبردی صنعت خودرو و قوای محرکه توسط سخنران هایی از دانشگاه بولتون انگلیس از دیگر برنامههای این همایش است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها