کد خبر:
۷۳۹۱۹ ۱۱:۳۲
۱۳۹۶/۱۰/۲۷
فرافکنی رئیس شورای رقابت نسبت به نابسامانی بازار خودرو
پدال نیوز: در حالی رئیس شورای رقابت نسبت به نابسامانی قیمت در بازار خودروهای وارداتی منتقد است که سیاست گذار اصلی در بازار دولت است و بخش خصوصی در چارچوب سیاست های دولت رفتار می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پردیس خودرو- رضا شیوا، رئیس شورای رقابت با اشاره به اینکه بعد از ابلاغ دستورالعمل جدید واردات خودرو اقدامی برای ساماندهی بازار این خودروها توسط مسئولین انجام نشده است، اظهارداشت: قیمت انواع خودروهای وارداتی براساس یک آیین نامه مشخص تعیین میشود اما سوال اینجاست قیمتهای نامعقول امروز بازار مطابق کدام ضابطه تعیین شده است.
وی با بیان اینکه آیا خودروهای وارداتی آیین نامه قیمت گذاری دارد یا خیر؟ افزود: براساس آیین نامه قیمت گذاری خودروهای وارداتی سود معقولی برای شرکت ها تعیین شده اما امروز رشد قیمت ها به هیچ عنوان با آیین نامه مطابقت ندارد.
شیوا اضافه کرد: متأسفانه با وجود ابلاغ دستور العمل واردات خودرو همچنان رشد قیمت ها ادامه دارد حتی برخی از این شرایط سوء استفاده کرده و حاضر به فروش خودروهای خود نیستند.
رئیس شورای رقابت تصریح کرد: بررسی ورود شورای رقابت به بازار خودروهای وارداتی کارشناسی شد و در نهایت قرار بر این شد شورای رقابت به این بازار ورود پیدا نکرده و وزارت صنعت و سازمان حمایت متولی خرید و فروش این خودروها در سطح بازار است.
اظهارات رئیس شورای رقابت در حالی است که علت اصلی نابسامانی در بازار خودرو، اقدام دولت در بستن سامانه ثبت سفارش خودرو است که به یک باره منجر به ایجاد محدودیت در بخش عرضه خودرو گردید و همین امر افزایش قیمت در بازار به همراه داشت.
همچنین تعیین ضابطه بدون منطق و توجیه"ممنوعیت واردات خودروهای بالای 40 هزار دلار" خود سبب ایجاد افزایش غیرمعمول برخی از خودروها گردید. بروز چنین رفتارهایی از سوی دولت، قطعا منجر به شرایط کنونی است و لذا به نظر می رسد مقصر اصلی دولت می باشد.
در تمام اقتصادهای پیشرفته دنیا، رفتار دولت یک آلارم به بخش خصوصی است. به بیان بهتر دولت ها با اتخاذ سیاست های خود مسیر حرکت بخش خصوصی را مشخص می کنند. زمانی که دولت بدون هیچ منطق و توجیهی و به یکباره اقدام به بستن سامانه ثبت سفارش می کند، این به معنای آن است که دولت از نابسامانی در بازار افزایش قیمت استقبال می نماید. به ویژه در اقتصاد ایران که بخش دولتی حکمران اصلی است و سهم بخش خصوصی بسیار ناچیز می باشد.
وی با بیان اینکه آیا خودروهای وارداتی آیین نامه قیمت گذاری دارد یا خیر؟ افزود: براساس آیین نامه قیمت گذاری خودروهای وارداتی سود معقولی برای شرکت ها تعیین شده اما امروز رشد قیمت ها به هیچ عنوان با آیین نامه مطابقت ندارد.
شیوا اضافه کرد: متأسفانه با وجود ابلاغ دستور العمل واردات خودرو همچنان رشد قیمت ها ادامه دارد حتی برخی از این شرایط سوء استفاده کرده و حاضر به فروش خودروهای خود نیستند.
رئیس شورای رقابت تصریح کرد: بررسی ورود شورای رقابت به بازار خودروهای وارداتی کارشناسی شد و در نهایت قرار بر این شد شورای رقابت به این بازار ورود پیدا نکرده و وزارت صنعت و سازمان حمایت متولی خرید و فروش این خودروها در سطح بازار است.
اظهارات رئیس شورای رقابت در حالی است که علت اصلی نابسامانی در بازار خودرو، اقدام دولت در بستن سامانه ثبت سفارش خودرو است که به یک باره منجر به ایجاد محدودیت در بخش عرضه خودرو گردید و همین امر افزایش قیمت در بازار به همراه داشت.
همچنین تعیین ضابطه بدون منطق و توجیه"ممنوعیت واردات خودروهای بالای 40 هزار دلار" خود سبب ایجاد افزایش غیرمعمول برخی از خودروها گردید. بروز چنین رفتارهایی از سوی دولت، قطعا منجر به شرایط کنونی است و لذا به نظر می رسد مقصر اصلی دولت می باشد.
در تمام اقتصادهای پیشرفته دنیا، رفتار دولت یک آلارم به بخش خصوصی است. به بیان بهتر دولت ها با اتخاذ سیاست های خود مسیر حرکت بخش خصوصی را مشخص می کنند. زمانی که دولت بدون هیچ منطق و توجیهی و به یکباره اقدام به بستن سامانه ثبت سفارش می کند، این به معنای آن است که دولت از نابسامانی در بازار افزایش قیمت استقبال می نماید. به ویژه در اقتصاد ایران که بخش دولتی حکمران اصلی است و سهم بخش خصوصی بسیار ناچیز می باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش