کد خبر:
۷۳۹۱۵ ۱۱:۰۱
۱۳۹۶/۱۰/۲۷
رویترز اعلام کرد:
سرمایهگذاری خودروسازان جهان در خودروی الکتریکی
پدال نیوز- تحلیلهای رویترز نشان میدهد میزان سرمایهگذاری خودروسازان جهان در باتریها و خودروهای الکتریکی، از مرز ۹۰ میلیارد دلار عبور کرده و هنوز هم در حال رشد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزاترش پدال نیوز به نقل از مهر، تحلیلهای رویترز نشان میدهد میزان سرمایهگذاری خودروسازان جهان در باتریها و خودروهای الکتریکی، از مرز 90 میلیارد دلار عبور کرده و هنوز هم در حال رشد است. این پول به بخش بسیار کوچکی سرازیر میشود که سهمی کمتر از 1 درصد در میزان کل فروش خودرو در جهان که بالغ بر 90 میلیون خودرو در سال است، را به خود اختصاص میدهد. در این بخش، شرکت تسلای ایلان ماسک، با فروش تنها 3 مدل خود که بالغ بر 100 هزار خودرو در سال 2017 شد، در بازار حکمرانی میکند.
در شرایطی که برترین خودروسازان جهان عزم خود را جزم کردهاند تا ظرف 5 سال آینده، دهها مدل خودروی الکتریکی با باتری و مدلهای هایبریدی با موتور بنزینی-برقی، را معرفی کنند (بسیاری از این مدلها در چین خواهند بود)، کارشناسان و مدیران اجرایی همچنان میپرسند که چه کسانی این همه خودرو را خریداری خواهند کرد؟
مایک جکسون، مدیر اجرایی ارشد شرکت آتونیشن، بزرگترین شرکت زنجیرهای خردهفروشی خودرو در آمریکا، میگوید: تسلا با رقیبان واقعی روبرو است. من انتظار دارم تا 2030 میلادی، خودروهای الکتریکی 15 تا 20 درصد کل خودروهای نوی به فروش رفته در آمریکا را به خود اختصاص دهند.
سرمایهگذاریهای اعلام شده در خودروهای الکتریکی تا به امروز، شامل 19 میلیارد دلار توسط خودروسازان آمریکایی، 21 میلیارد دلار توسط خودروسازان چینی و 52 میلیارد دلار هم توسط خودروسازان آلمانی، است.
اما مدیران اجرایی ارشد خودروسازیهای ایالات متحده و آلمان در حاشیه نمایشگاه خودروی دیترویت گفتند که بیشتر این سرمایهگذاریها، با هدف بازار چین انجام شده است؛ چراکه دولت این کشور به دنبال افزایش سهم خودروهای الکتریکی از سال 2019 به بعد است.
همچنین خودروسازان بزرگ جهان، قسمتی از تلاشهای خود در این زمینه را هم تحت فشار قوانین سختگیرانه جدید در اروپا و کالیفرنیا برای کاهش آلودگیهای کربنی ناشی از سوختهای فسیلی، انجام میدهند. همچنین آنها از موفقیتهای تسلا در ساخت خودروهای سدان و شاسیبلند هم که ممکن است سیلی از سفارشات مشتریان را به سوی این شرکت روانه کند، تحت فشار هستند.
در شرایطی که برترین خودروسازان جهان عزم خود را جزم کردهاند تا ظرف 5 سال آینده، دهها مدل خودروی الکتریکی با باتری و مدلهای هایبریدی با موتور بنزینی-برقی، را معرفی کنند (بسیاری از این مدلها در چین خواهند بود)، کارشناسان و مدیران اجرایی همچنان میپرسند که چه کسانی این همه خودرو را خریداری خواهند کرد؟
مایک جکسون، مدیر اجرایی ارشد شرکت آتونیشن، بزرگترین شرکت زنجیرهای خردهفروشی خودرو در آمریکا، میگوید: تسلا با رقیبان واقعی روبرو است. من انتظار دارم تا 2030 میلادی، خودروهای الکتریکی 15 تا 20 درصد کل خودروهای نوی به فروش رفته در آمریکا را به خود اختصاص دهند.
سرمایهگذاریهای اعلام شده در خودروهای الکتریکی تا به امروز، شامل 19 میلیارد دلار توسط خودروسازان آمریکایی، 21 میلیارد دلار توسط خودروسازان چینی و 52 میلیارد دلار هم توسط خودروسازان آلمانی، است.
اما مدیران اجرایی ارشد خودروسازیهای ایالات متحده و آلمان در حاشیه نمایشگاه خودروی دیترویت گفتند که بیشتر این سرمایهگذاریها، با هدف بازار چین انجام شده است؛ چراکه دولت این کشور به دنبال افزایش سهم خودروهای الکتریکی از سال 2019 به بعد است.
همچنین خودروسازان بزرگ جهان، قسمتی از تلاشهای خود در این زمینه را هم تحت فشار قوانین سختگیرانه جدید در اروپا و کالیفرنیا برای کاهش آلودگیهای کربنی ناشی از سوختهای فسیلی، انجام میدهند. همچنین آنها از موفقیتهای تسلا در ساخت خودروهای سدان و شاسیبلند هم که ممکن است سیلی از سفارشات مشتریان را به سوی این شرکت روانه کند، تحت فشار هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش