کد خبر:
۷۳۹۱۳ ۱۱:۰۰
۱۳۹۶/۱۰/۲۷
سخنگوی شورای شهر تهران اعلام کرد
اما و اگرهای اجرای طرح جدید ترافیک در تهران
پدال نیوز- سخنگوی شورای شهر تهران گفت: اگر تا ۱۵ بهمن میزان عوارض در شورا تصویب نشود اجراى طرح ترافیک جدید در سال آینده با اشکال مواجه مىشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، علی اعطا در پاسخ به این پرسش که پلیس اعلام کرده طرح جدید ترافیک سال آینده اجرا نمیشود گفت:هنوز چیزی تصویب نشده است ابتدا باید شورای ترافیک تهران کلیت طرح را تصویب کند و سپس شورای شهر میزان و نوع عوارض را مصوب
وی با بیان اینکه روز گذشته لایحه عوارض در صحن شورا ارائه شده است گفت: یک فوریت طرح تصویب و طرح برای بررسی به کمیسیونها ارجاع داده شد.
سخنگوی شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که اعلام شده شهرداری مصوبه جدید را اعلام نکرده و فقط لایحه را ارسال کرده است گفت: بر اساس بند ١٦ ماده ٨۰ قانون شوراها، تصویب لوایح برقرارى یا لغو عوارض شهر و همچنین نوع و میزان آن برعهده شوراست. از طرفى شورا در رابطه با کلیات طرح هم نقطه نظراتى خواهد داشت که پس از بررسى هاى دقیق کارشناسى مطرح خواهد کرد.
اعطا با بیان اینکه شهرداری به صورت همزمان لایحه را در شورای ترافیک و شورای شهر دنبال میکند گفت: طبیعى است این طرح در شورا موافقان و مخالفانی داشته باشد و بعضى دوستان معتقدند که باید بر روی موضوع تأمل بیشتری صورت گیرد.
رئیس کمیته حقوقی شورای شهر تهران با تأکید بر این موضوع که باید لایحه نرخگذاری تا 15 بهمن تصویب شود گفت: بر اساس تبصره ١ ماده ٥۰ قانون مالیات بر ارزش افزوده، شورا جهت وضع عوارض جدیدى که تکلیف آن در این قانون مشخص نشده باشد، باید موارد را حداکثر تا ١٥ بهمن هر سال براى اجرا در سال بعد تصویب و اعلام عمومى کند.
وی یادآور شد: اگر تا 15 بهمن میزان عوارض در شورا تصویب نشود اجراى این طرح در سال آینده با اشکال مواجه مى شود.
اعطا در پاسخ به این پرسش که اگر طرح تصویب نشود سرنوشت آرم طرح ترافیک چه می شود گفت: به هرحال روالى در حال حاضر وجود دارد که تا زمانى که چیزى تصویب نشده، همان روال برقرار است.
وی با بیان اینکه طرح جدید در راستاى مقابله با رانت استرگفت: موضوع حذف رانت مطرح است و شورا موافق این هدف گذارى است. بر اساس اعلام معاونت ترافیک 118 هزار خودرو مجوز ورود به طرح دارند و اما در مورد برخى اما و اگرهایی وجود دارد.
به گفته اعطا برخی اقشار مانند جانبازان و خبرنگاران شرایط خاصی دارند و موضوع براى برخى اقسار نیازمند بررسى بیشتر است. مثلا خبرنگاری که نیاز دارد مدام در شهر تردد داشته باشد شرایط ویژه اى دارد اما بخش قابل توجهی از طرحهای توزیع شده در سالهای گذشته مبنای قابل دفاعى نداشته است.
وی با تأکید بر اینکه موافق حذف رانت هستیم گفت: اما باید برای برخی اقشار تدابیری دیده شود.
وی در پاسخ به این پرسش که چرا شهرداری مصوبه را به شورا ارائه نکرده و فقط لایحه نرخگذاری را آورده گفت: مساله اصلى این طرح، بحث عوارض است و وظیفه شورا هم تصویب برقرارى یا لغو عوارض و میزان و نوع آن است و ما هم یک فوریت را تصویب کردیم تا بررسیهاى کارشناسى در کمیسیون هاى شورا در اسرع وقت آغاز شود.
وی با بیان اینکه روز گذشته لایحه عوارض در صحن شورا ارائه شده است گفت: یک فوریت طرح تصویب و طرح برای بررسی به کمیسیونها ارجاع داده شد.
سخنگوی شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که اعلام شده شهرداری مصوبه جدید را اعلام نکرده و فقط لایحه را ارسال کرده است گفت: بر اساس بند ١٦ ماده ٨۰ قانون شوراها، تصویب لوایح برقرارى یا لغو عوارض شهر و همچنین نوع و میزان آن برعهده شوراست. از طرفى شورا در رابطه با کلیات طرح هم نقطه نظراتى خواهد داشت که پس از بررسى هاى دقیق کارشناسى مطرح خواهد کرد.
اعطا با بیان اینکه شهرداری به صورت همزمان لایحه را در شورای ترافیک و شورای شهر دنبال میکند گفت: طبیعى است این طرح در شورا موافقان و مخالفانی داشته باشد و بعضى دوستان معتقدند که باید بر روی موضوع تأمل بیشتری صورت گیرد.
رئیس کمیته حقوقی شورای شهر تهران با تأکید بر این موضوع که باید لایحه نرخگذاری تا 15 بهمن تصویب شود گفت: بر اساس تبصره ١ ماده ٥۰ قانون مالیات بر ارزش افزوده، شورا جهت وضع عوارض جدیدى که تکلیف آن در این قانون مشخص نشده باشد، باید موارد را حداکثر تا ١٥ بهمن هر سال براى اجرا در سال بعد تصویب و اعلام عمومى کند.
وی یادآور شد: اگر تا 15 بهمن میزان عوارض در شورا تصویب نشود اجراى این طرح در سال آینده با اشکال مواجه مى شود.
اعطا در پاسخ به این پرسش که اگر طرح تصویب نشود سرنوشت آرم طرح ترافیک چه می شود گفت: به هرحال روالى در حال حاضر وجود دارد که تا زمانى که چیزى تصویب نشده، همان روال برقرار است.
وی با بیان اینکه طرح جدید در راستاى مقابله با رانت استرگفت: موضوع حذف رانت مطرح است و شورا موافق این هدف گذارى است. بر اساس اعلام معاونت ترافیک 118 هزار خودرو مجوز ورود به طرح دارند و اما در مورد برخى اما و اگرهایی وجود دارد.
به گفته اعطا برخی اقشار مانند جانبازان و خبرنگاران شرایط خاصی دارند و موضوع براى برخى اقسار نیازمند بررسى بیشتر است. مثلا خبرنگاری که نیاز دارد مدام در شهر تردد داشته باشد شرایط ویژه اى دارد اما بخش قابل توجهی از طرحهای توزیع شده در سالهای گذشته مبنای قابل دفاعى نداشته است.
وی با تأکید بر اینکه موافق حذف رانت هستیم گفت: اما باید برای برخی اقشار تدابیری دیده شود.
وی در پاسخ به این پرسش که چرا شهرداری مصوبه را به شورا ارائه نکرده و فقط لایحه نرخگذاری را آورده گفت: مساله اصلى این طرح، بحث عوارض است و وظیفه شورا هم تصویب برقرارى یا لغو عوارض و میزان و نوع آن است و ما هم یک فوریت را تصویب کردیم تا بررسیهاى کارشناسى در کمیسیون هاى شورا در اسرع وقت آغاز شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران