فشار تعرفه روی پدال ترمز واردات خودرو
پدال نیوز: در حالیکه مسئله واردات خودرو در کشاکش تغییر تعرفه، باز تعریف لوکسها و البته تغییر دستورالعمل وارداتی قرار گرفته، در ششمین ماه سال نیز واردات هنوز روی سراشیبی کاهش سر میخورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نحوه واردات خودرو در حال حاضر متلاطم است از طرفی شورای رقابت که در فرصت تشکیل دوره جدید به خواب زمستانی فرو رفته است تا آخرین روزهای تشکیل جلسه، اصرارش بر لزوم تغییر دستورالعمل واردات خودرو و رفع انحصار بود، گمرک پیشنهاداتی برای باز تعریف خودروهای لوکس دارد، مجلس در آستانه تصمیمگیری برای 10 برابر کردن تعرفه قرار گرفته و در طرف دیگر وزارت صنعت است که در این مورد سکوت کرده و دستورالعمل خود را تغییر نمیدهد.
چرخهای واردات خودرو که از ماه ابتدایی امسال روی ریل کاهش قرار گرفت هنوز از این ریل خارج نشده است، به طوریکه آمارهای گمرکی نشان میدهد که در نیمه نخست امسال باز هم واردات خودرو نسبت به مدت مشابه سال قبل به لحاظ تعدادی 57 درصد و به لحاظ ارزشی نزدیک به 49 درصد کاهش پیدا کرده است.
به این ترتیب با نصف شدن واردات، در 6 ماهه نخست امسال 20 هزار و 800 دستگاه خودروی سواری با ارزش کمتر از 500 میلیون دلار وارد کشور شده در حالیکه در مدت مشابه سال قبل میزان واردات 48 هزار و 500 دستگاه و با ارزش بیش از 970 میلیون دلار بود.
در شهریور ماه نیز با کاهش 70 درصدی واردات خودرو به لحاظ تعداد نسبت به همین ماه در سال گذشته بیش از 3 هزار دستگاه اتومبیل سواری با ارزش کمتر از 75 میلیون دلار وارد کشور شده است.
از ابتدای سال و با کاهش چشمگیر واردات خودرو گمانه زنیهای مختلفی در مورد علت این نرخ نزولی مطرح شد، از رییس کل گمرک که معتقد است انتظار بازار برای کاهش قیمت خودرو میتواند دلیل کاهش تقاضا و واردات باشد تا فرود عسگری مدیرکل سابق مرکز واردات و امور مناطق آزاد و ویژه گمرک، که در توضیح علت کاهش واردات خودرو به دستورالعمل وزارت صنعت اشاره دارد و میگوید بر اساس این دستور العمل صرفا نمایندگان، مجاز به واردات خودرو هستند و عملا بازرگانانی که در این زمینه فعالیت داشتند از گردونه واردات خودرو حذف شدهاند.
اگر چه کرباسیان از امید بازار به کاهش قیمت میگوید، یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از تهیه طرحی دو فوریتی برای افزایش تعرفه واردات خودرو تا 1000 درصد خبر داد، که به نظر میرسد در صورت تصویب آن امیدها برای کاهش قیمت خودروی وارداتی در اثر گشایش اقتصادی در پساتحریم نا امید میشود.
از سوی دیگر شورای رقابت نیز که بر لزوم تغییر دستورالعمل واردات خودرو از سوی وزارت صنعت و رفع انحصار در این زمینه تاکید داشت در حال حاضر منتظر انتخاب اعضا برای آغاز دور جدید است.
چرخهای واردات خودرو که از ماه ابتدایی امسال روی ریل کاهش قرار گرفت هنوز از این ریل خارج نشده است، به طوریکه آمارهای گمرکی نشان میدهد که در نیمه نخست امسال باز هم واردات خودرو نسبت به مدت مشابه سال قبل به لحاظ تعدادی 57 درصد و به لحاظ ارزشی نزدیک به 49 درصد کاهش پیدا کرده است.
به این ترتیب با نصف شدن واردات، در 6 ماهه نخست امسال 20 هزار و 800 دستگاه خودروی سواری با ارزش کمتر از 500 میلیون دلار وارد کشور شده در حالیکه در مدت مشابه سال قبل میزان واردات 48 هزار و 500 دستگاه و با ارزش بیش از 970 میلیون دلار بود.
در شهریور ماه نیز با کاهش 70 درصدی واردات خودرو به لحاظ تعداد نسبت به همین ماه در سال گذشته بیش از 3 هزار دستگاه اتومبیل سواری با ارزش کمتر از 75 میلیون دلار وارد کشور شده است.
از ابتدای سال و با کاهش چشمگیر واردات خودرو گمانه زنیهای مختلفی در مورد علت این نرخ نزولی مطرح شد، از رییس کل گمرک که معتقد است انتظار بازار برای کاهش قیمت خودرو میتواند دلیل کاهش تقاضا و واردات باشد تا فرود عسگری مدیرکل سابق مرکز واردات و امور مناطق آزاد و ویژه گمرک، که در توضیح علت کاهش واردات خودرو به دستورالعمل وزارت صنعت اشاره دارد و میگوید بر اساس این دستور العمل صرفا نمایندگان، مجاز به واردات خودرو هستند و عملا بازرگانانی که در این زمینه فعالیت داشتند از گردونه واردات خودرو حذف شدهاند.
اگر چه کرباسیان از امید بازار به کاهش قیمت میگوید، یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از تهیه طرحی دو فوریتی برای افزایش تعرفه واردات خودرو تا 1000 درصد خبر داد، که به نظر میرسد در صورت تصویب آن امیدها برای کاهش قیمت خودروی وارداتی در اثر گشایش اقتصادی در پساتحریم نا امید میشود.
از سوی دیگر شورای رقابت نیز که بر لزوم تغییر دستورالعمل واردات خودرو از سوی وزارت صنعت و رفع انحصار در این زمینه تاکید داشت در حال حاضر منتظر انتخاب اعضا برای آغاز دور جدید است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش