کد خبر:
۷۳۷۹۵ ۰۷:۵۷
۱۳۹۶/۱۰/۲۶
رنو همچنان بر انتقال سایت بن رو اصرار دارد/ مشکل اصلی قرارداد رنو با ایدرو کجاست؟
پدال نیوز- قرارداد رنو و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در شرایطی هنوز وارد فاز اجرایی نشده که به گفته یک منبع آگاه، مشکل اصلی همچنان حول محور «سایت بنرو» میچرخد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، طبق قراردادی که تابستان امسال میان رنو و ایدرو به امضا رسید، بنا شد سایت بنرو (سایتی که متعلق به سایپاست و در شهرستان ساوه قرار دارد)، بهعنوان آورده طرف ایرانی در اختیار خودروساز فرانسوی قرار گیرد.
ازآنجاکه ایدرو جزو سهامداران سایپا بهشمار میرود، انتظار میرفت فرآیند انتقال بنرو به رنو در مدت زمانی کوتاه انجام گیرد، با این حال این موضوع با مخالفت غیرمستقیم مهدی جمالی مدیرعامل پیشین سایپا مواجه شد. هرچند با رفتن جمالی و آمدن محسن قاسم جهرودی به سایپا، گمان میرفت سایت بنرو در اختیار رنو قرار گیرد، اما باز هم این اتفاق رخ نداد. در حال حاضر نیز گفته میشود انتقال بنرو به رنو، عملا امکانپذیر نیست، زیرا سهامداران سایپا راضی به این کار نیستند و مدیرعامل این شرکت نمیتواند به تنهایی در مورد بنرو تصمیم بگیرد. اتفاقا همین چندی پیش نیز جهرودی در بازدید از بنرو عنوان کرد که بهدنبال توسعه این سایت است؛ بنابراین بهنظر میرسد عملا امکان انتقال بنرو به رنو وجود ندارد. این در شرایطی است که یک منبع آگاه در ایدرو، به خبرنگار دنیای اقتصاد میگوید «رنو همچنان بر انتقال بنرو اصرار دارد.»وی با بیان اینکه رنو به شدت پیگیر در اختیار گرفتن سایت بنرو است، میگوید: دلیل اصلی اجرایی نشدن قرارداد رنو، همین موضوع است و اگر بنرو در اختیار خودروساز فرانسوی قرار گیرد، قرارداد موردنظر وارد فاز اجرایی خواهد شد.اظهارات این منبع آگاه در شرایطی است که مسوولان سازمان گسترش پیشتر اعلام کرده بودند پرونده بنرو بسته شده و سایت دیگری در اختیار رنو قرار خواهد گرفت.
ازآنجاکه ایدرو جزو سهامداران سایپا بهشمار میرود، انتظار میرفت فرآیند انتقال بنرو به رنو در مدت زمانی کوتاه انجام گیرد، با این حال این موضوع با مخالفت غیرمستقیم مهدی جمالی مدیرعامل پیشین سایپا مواجه شد. هرچند با رفتن جمالی و آمدن محسن قاسم جهرودی به سایپا، گمان میرفت سایت بنرو در اختیار رنو قرار گیرد، اما باز هم این اتفاق رخ نداد. در حال حاضر نیز گفته میشود انتقال بنرو به رنو، عملا امکانپذیر نیست، زیرا سهامداران سایپا راضی به این کار نیستند و مدیرعامل این شرکت نمیتواند به تنهایی در مورد بنرو تصمیم بگیرد. اتفاقا همین چندی پیش نیز جهرودی در بازدید از بنرو عنوان کرد که بهدنبال توسعه این سایت است؛ بنابراین بهنظر میرسد عملا امکان انتقال بنرو به رنو وجود ندارد. این در شرایطی است که یک منبع آگاه در ایدرو، به خبرنگار دنیای اقتصاد میگوید «رنو همچنان بر انتقال بنرو اصرار دارد.»وی با بیان اینکه رنو به شدت پیگیر در اختیار گرفتن سایت بنرو است، میگوید: دلیل اصلی اجرایی نشدن قرارداد رنو، همین موضوع است و اگر بنرو در اختیار خودروساز فرانسوی قرار گیرد، قرارداد موردنظر وارد فاز اجرایی خواهد شد.اظهارات این منبع آگاه در شرایطی است که مسوولان سازمان گسترش پیشتر اعلام کرده بودند پرونده بنرو بسته شده و سایت دیگری در اختیار رنو قرار خواهد گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو