کد خبر:
۷۳۷۵۵ ۱۳:۰۵
۱۳۹۶/۱۰/۲۵
تردد بمب های متحرک در خیابان های شهر
پدال نیوز- خودروهای گاز سوز زیادی در جاده ها و خیابان ها تردد می کنند که برخی از آنها بدلیل عدم رعایت شرایط اصولی دوگانه سوز کردن، همچون بمبی متحرک حادثه ای ناگوار را یدک می کشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، گاز طبیعی یکی از مناسب ترین، به صرفه ترین و در دسترس ترین جایگزین های بنزین بویژه در ایران به شمار می آید و سوختی ایده آل است که در صورت گسترش مصرف با توجه به اینکه در داخل تولید می شود کشور را از واردات بنزین بی نیاز می کند.
گاز، پاک ترین سوخت فسیلی است زیرا فقط بخار آب و دی اکسیدکربن تولید می کند و دمای احتراق خود به خود این گاز 649 درجه سانتیگراد است که 315 درجه سانتیگراد بالاتر از دمای خود اشتعالی بنزین است.
این گاز سوختی قابل استفاده در خودروهاست و نسبت به بنزین مزیت های فراوانی دارد که از جمله می توان به قابلیت احتراق بالا، اندازه گیری و پایین بودن میزان تولید گازهای خروجی آن اشاره کرد اما آنچه موجب نگرانی است نصب غیر استاندارد و غیراصولی تجهیزات (مخزن) در برخی خودروهاست که بالقوه خطر انفجار همیشه آنها را تهدید می کند.
بدلیل بالا بودن هزینه های نسبی استفاده از تجهیزات سیستم انرژی حرارتی گاز مایع (LPG)، در سال های اخیر برخی افراد به نصب غیر اصولی تجهیزات این گاز بر روی خودروهای خود روی آورده اند.
بروز سریع و آسان نشت گاز مایع 11 کیلویی هنگام تصادف هر چند در مقیاس کوچک باشد، موضوعی است که تاکنون بسیاری از رانندگان از کنار آن به سادگی عبور کرده اند در حالیکه سواری بر روی این بمب های متحرک، جزء بی توجهی به جان خود و دیگران معنایی ندارد.
در استان کردستان نیز بدلایلی که شاید ارزان بودن گاز مایع و دسترسی آسان باشد، هستند کسانی که به سمت نصب سیلندر گاز مایع بر روی خودرو و استفاده از آن به عنوان سوخت دوم رفته اند.
افرادی نیز معمولا در حاشیه شهرها و برخی مناطق دیگر، اقدام به فروش سیلندرهای گاز مایع می کنند و همین عاملی برای استفاده رانندگان این نوع خودروها از این گاز شده است.
مدیر روابط عمومی شرکت گاز کردستان نصب سیلندر گاز مایع بر روی خودروها را خطرناک دانست و گفت: در سیلندر CNG، سوخت در فاز گازی قرار دارد و بوسیله شیلنگ و اتصالات به کاربراتور خودرو انتقال می یابد که در صورت نشت در فاز گازی و در حجم کم تحت کنترل است.
هوشنگ اولازاده اضافه کرد: اما در سیلندر گاز مایع، سوخت در فاز مایع است و در صورت انتقال آن به داخل موتور، با توجه به تغییر فاز به 270 برابر حجم گاز مایع تبدیل می شود و می تواند به سرعت فضای داخل موتور را پر کرده و مخلوط قابل انفجار را تشکیل دهد که با ایجاد جرقه توسط دینام و یا هر یک از وسایل برقی داخل موتور، انفجار شدید صورت گیرد.
وی یادآور شد: همچنین در صورت کوچکترین تصادفی، بدلیل مهار نبودن کامل سیلندر احتمال پاره شدن شیلنگ و بروز حادثه های دلخراش نیز وجود دارد.
مدیرعامل سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری سنندج نیز از 2 مورد آتش سوزی خودورهای مجهز به سیلندر گاز مایع در شهرستان سنندج در سال 96 خبر داد.
رامین اسدنژاد اضافه کرد: رانندگان این خودروها در هنگام شارژ گاز مایع بدلیل رعایت نکردن مسائل ایمنی دچار آتش سوزی شدند ولی با اقدام به موقع ماموران آتش نشانی حریق مهار شد.
معاون ارزیابی انطباق اداره کل استاندارد کردستان نیز در این رابطه با بیان اینکه طبق قانون استفاده از گاز مایع به عنوان سوخت خودور ممنوع است، افزود: اداره کل استاندارد برنامه ای به نام بازرسی از خودروهای دوگانه سوز به منظور برخورد با نصب غیرمجاز سیلندر گاز مایع در خودروها ندارد.
فرید بطی اظهار کرد: به نظر می رسد دستگاه هایی مانند شرکت گاز که تامین کننده این نوع گاز هستند باید حساسیت بیشتری نسبت به توزیع آن در نمایندگی ها داشته باشند.
وی راهکار اصلی را برخورد پلیس با این موضوع دانست و گفت: پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند در مراکز معاینه فنی نسبت به برخورد با استفاده کنندگان از سیلندر گاز مایع اقدام کند.
بطی از برنامه اداره کل استاندارد برای بازرسی از خودروهای دوگانه سوز در مراکز معاینه فنی خودرو در آینده ای نزدیک نیز خبر داد و تاکید کرد: این کار در مرکز معاینه فنی خودرو قروه از سال گذشته آغاز شده و بزودی با همکاری یکی از آزمایشگاه های همکار در دیگر شهرستان های استان نیز اجرایی خواهد شد.
به گفته وی، براساس این برنامه، سیلندرهای سالم و استاندارد از سیلندرهای غیراستاندارد تشخیص و با خودروهای با سیستم سوخت غیرمجاز برخورد خواهد شد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان کردستان هم معتقد است: قانونی برای برخورد با خودروهای مجهز به مخزن گاز مایع غیر استاندارد به راهور ابلاغ نشده است.
سرهنگ رمضان نادری یادآور شد: به نظر می رسد اداره کل استاندارد و سازمان صنعت، معدن و تجارت در این رابطه متولی کار هستند و باید نظارت بیشتری در این خصوص داشته باشند.
رئیس روابط عمومی شرکت منطقه ای نفت کردستان هم می گوید: صاحبان این خودروها که اغلب پیکان است به صورت غیرقانونی سیلندر گازمایع را روی خودرو نصب کرده اند که کاری بسیار خطرناک است.
زندی افزود: برخی بدلیل نبود درآمد و ارزانی گاز مایع به سمت استفاده از این گاز می روند که خطرات زیادی دارد و طبق قانون کسی هم متولی و مسئول برخورد با صاحبان این خودروها نیست.
با توجه به این شرایط می طلبد خطرات استفاده از گاز مایع و نصب سیلندر آن روی خودروها به مردم بیشتر اطلاع رسانی شود و ارگانی نیز به عنوان متولی برخورد با نصب اینگونه تجهیزات و لوازم غیراستاندارد و عاملان فروش سیلندر گاز مایع به خودروها تعیین شود تا بیش از این جان رانندگان و مسافران به خطر نیفتد.
گاز، پاک ترین سوخت فسیلی است زیرا فقط بخار آب و دی اکسیدکربن تولید می کند و دمای احتراق خود به خود این گاز 649 درجه سانتیگراد است که 315 درجه سانتیگراد بالاتر از دمای خود اشتعالی بنزین است.
این گاز سوختی قابل استفاده در خودروهاست و نسبت به بنزین مزیت های فراوانی دارد که از جمله می توان به قابلیت احتراق بالا، اندازه گیری و پایین بودن میزان تولید گازهای خروجی آن اشاره کرد اما آنچه موجب نگرانی است نصب غیر استاندارد و غیراصولی تجهیزات (مخزن) در برخی خودروهاست که بالقوه خطر انفجار همیشه آنها را تهدید می کند.
بدلیل بالا بودن هزینه های نسبی استفاده از تجهیزات سیستم انرژی حرارتی گاز مایع (LPG)، در سال های اخیر برخی افراد به نصب غیر اصولی تجهیزات این گاز بر روی خودروهای خود روی آورده اند.
بروز سریع و آسان نشت گاز مایع 11 کیلویی هنگام تصادف هر چند در مقیاس کوچک باشد، موضوعی است که تاکنون بسیاری از رانندگان از کنار آن به سادگی عبور کرده اند در حالیکه سواری بر روی این بمب های متحرک، جزء بی توجهی به جان خود و دیگران معنایی ندارد.
در استان کردستان نیز بدلایلی که شاید ارزان بودن گاز مایع و دسترسی آسان باشد، هستند کسانی که به سمت نصب سیلندر گاز مایع بر روی خودرو و استفاده از آن به عنوان سوخت دوم رفته اند.
افرادی نیز معمولا در حاشیه شهرها و برخی مناطق دیگر، اقدام به فروش سیلندرهای گاز مایع می کنند و همین عاملی برای استفاده رانندگان این نوع خودروها از این گاز شده است.
مدیر روابط عمومی شرکت گاز کردستان نصب سیلندر گاز مایع بر روی خودروها را خطرناک دانست و گفت: در سیلندر CNG، سوخت در فاز گازی قرار دارد و بوسیله شیلنگ و اتصالات به کاربراتور خودرو انتقال می یابد که در صورت نشت در فاز گازی و در حجم کم تحت کنترل است.
هوشنگ اولازاده اضافه کرد: اما در سیلندر گاز مایع، سوخت در فاز مایع است و در صورت انتقال آن به داخل موتور، با توجه به تغییر فاز به 270 برابر حجم گاز مایع تبدیل می شود و می تواند به سرعت فضای داخل موتور را پر کرده و مخلوط قابل انفجار را تشکیل دهد که با ایجاد جرقه توسط دینام و یا هر یک از وسایل برقی داخل موتور، انفجار شدید صورت گیرد.
وی یادآور شد: همچنین در صورت کوچکترین تصادفی، بدلیل مهار نبودن کامل سیلندر احتمال پاره شدن شیلنگ و بروز حادثه های دلخراش نیز وجود دارد.
مدیرعامل سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری سنندج نیز از 2 مورد آتش سوزی خودورهای مجهز به سیلندر گاز مایع در شهرستان سنندج در سال 96 خبر داد.
رامین اسدنژاد اضافه کرد: رانندگان این خودروها در هنگام شارژ گاز مایع بدلیل رعایت نکردن مسائل ایمنی دچار آتش سوزی شدند ولی با اقدام به موقع ماموران آتش نشانی حریق مهار شد.
معاون ارزیابی انطباق اداره کل استاندارد کردستان نیز در این رابطه با بیان اینکه طبق قانون استفاده از گاز مایع به عنوان سوخت خودور ممنوع است، افزود: اداره کل استاندارد برنامه ای به نام بازرسی از خودروهای دوگانه سوز به منظور برخورد با نصب غیرمجاز سیلندر گاز مایع در خودروها ندارد.
فرید بطی اظهار کرد: به نظر می رسد دستگاه هایی مانند شرکت گاز که تامین کننده این نوع گاز هستند باید حساسیت بیشتری نسبت به توزیع آن در نمایندگی ها داشته باشند.
وی راهکار اصلی را برخورد پلیس با این موضوع دانست و گفت: پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند در مراکز معاینه فنی نسبت به برخورد با استفاده کنندگان از سیلندر گاز مایع اقدام کند.
بطی از برنامه اداره کل استاندارد برای بازرسی از خودروهای دوگانه سوز در مراکز معاینه فنی خودرو در آینده ای نزدیک نیز خبر داد و تاکید کرد: این کار در مرکز معاینه فنی خودرو قروه از سال گذشته آغاز شده و بزودی با همکاری یکی از آزمایشگاه های همکار در دیگر شهرستان های استان نیز اجرایی خواهد شد.
به گفته وی، براساس این برنامه، سیلندرهای سالم و استاندارد از سیلندرهای غیراستاندارد تشخیص و با خودروهای با سیستم سوخت غیرمجاز برخورد خواهد شد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان کردستان هم معتقد است: قانونی برای برخورد با خودروهای مجهز به مخزن گاز مایع غیر استاندارد به راهور ابلاغ نشده است.
سرهنگ رمضان نادری یادآور شد: به نظر می رسد اداره کل استاندارد و سازمان صنعت، معدن و تجارت در این رابطه متولی کار هستند و باید نظارت بیشتری در این خصوص داشته باشند.
رئیس روابط عمومی شرکت منطقه ای نفت کردستان هم می گوید: صاحبان این خودروها که اغلب پیکان است به صورت غیرقانونی سیلندر گازمایع را روی خودرو نصب کرده اند که کاری بسیار خطرناک است.
زندی افزود: برخی بدلیل نبود درآمد و ارزانی گاز مایع به سمت استفاده از این گاز می روند که خطرات زیادی دارد و طبق قانون کسی هم متولی و مسئول برخورد با صاحبان این خودروها نیست.
با توجه به این شرایط می طلبد خطرات استفاده از گاز مایع و نصب سیلندر آن روی خودروها به مردم بیشتر اطلاع رسانی شود و ارگانی نیز به عنوان متولی برخورد با نصب اینگونه تجهیزات و لوازم غیراستاندارد و عاملان فروش سیلندر گاز مایع به خودروها تعیین شود تا بیش از این جان رانندگان و مسافران به خطر نیفتد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان