کد خبر:
۷۳۷۲۰ ۰۹:۳۴
۱۳۹۶/۱۰/۲۵
معایب و مزایای طرح ترافیک جدید/ پایتخت گرفتار ترافیک خواهد شد
پدال نیوز: یک کارشناس ترافیک گفت: طرح جدید شهرداری تهران برای محدوده طرح ترافیک قبل از کارآمد کردن حمل و نقل عمومی، قابلیت اجرا ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، سرهنگ هادی هاشمی با اشاره به طرح جدید شهرداری تهران در خصوص محدوده طرح ترافیک اظهار کرد: بر اساس اطلاعاتی که تاکنون منتشر شده، این طرح به عدالت اجتماعی نزدیکتر است؛ حدود چهار میلیون خودرو در تهران تردد میکنند که تنها نزدیک به 120 هزار خودرو امکان گرفتن طرح داشتند اما در طرح جدید، این امکان برای همه فراهم است و از این نظر، شرایط بهتر خواهد شد.
وی با اشاره به معایب طرح بازنگری محدوده طرح ترافیک گفت: یکی از مهمترین مشکلات این طرح، بیتوجهی به زیرساختها است؛ اینکه چه میزان وسیله نقلیه وارد طرح میشوند، در محدوده طرح تردد میکنند، چه میزان خودرو در این محدوده متوقف هستند و چه میزان از خودروها متعلق به ساکنان محدوده طرح ترافیک هستند؛ شناسایی این خودروها زمانبر است، درحالیکه اعلام شده هزینهها بر اساس ساعت تردد محاسبه میشود و تسهیلاتی نیز به ساکنان محدوده طرح ترافیک خواهند داد.
رئیس اسبق پلیس راهور تهران در خصوص معایب دیگر این طرح توضیح داد: شهرداری بهتر از هرکسی میداند متقاضیان طرح ترافیک چند ده برابر کسانی هستند که طرح دریافت میکنند؛ یعنی اگر حدود 120 هزار خودرو طرح دریافت میکنند، بیش از یک میلیون خودرو برای دریافت طرح ترافیک ثبتنام کرده بنابراین با طرح جدید میتوانند با خرید طرح، وارد محدوده شوند که سبب تراکم ترافیک و افزایش آلودگیهای محیطزیستی میشود و همچنین این ترافیک قابل کنترل و مهار نیست.
وی با اشاره به دریافت عوارض در محدوده زوج و فرد نیز گفت: با اجرای طرح جدید، دیگر ساعت پیک و غیر پیک نداریم و ترافیک در کل شهر، همیشه در پیک قرار میگیرد. به نظر میآید این طرح بیشتر کاسبکارانه باشد تا برنامهای برای مهار ترافیک پایتخت.
این کارشناس ترافیک با بیان اینکه تا زمانی که حمل و نقل عمومی پایتخت کارآمد، پویا و پاسخگوی نیاز شهروندان نشود، این طرح قابلیت اجرا ندارد، افزود: در حال حاضر حمل و نقل عمومی پایتخت تنها پاسخگوی 50 درصد نیازهای مردم است و با وضعیت کنونی نمیتوان از مردم انتظار داشت از حمل و نقل عمومی استفاده کرده و هزینه استفاده از خودروی شخصی را پرداخت کنند.
هاشمی تأکید کرد: هرگاه وسیله حمل و نقل عمومیِ کارآمد و قابل برنامهریزی در اختیار شهروندان قرار گرفت، آن زمان هزینه استفاده از خودروی شخصی را آنقدر سختگیرانه کنند که برای شهروندان صرف نکند از وسایل نقلیه شخصی استفاده کنند.
وی اضافه کرد: طرح جدید ترافیک، پاسخگوی نیاز تهران نیست و سبب افزایش آلودگی هوا و ترافیک خواهد شد.
وی با اشاره به معایب طرح بازنگری محدوده طرح ترافیک گفت: یکی از مهمترین مشکلات این طرح، بیتوجهی به زیرساختها است؛ اینکه چه میزان وسیله نقلیه وارد طرح میشوند، در محدوده طرح تردد میکنند، چه میزان خودرو در این محدوده متوقف هستند و چه میزان از خودروها متعلق به ساکنان محدوده طرح ترافیک هستند؛ شناسایی این خودروها زمانبر است، درحالیکه اعلام شده هزینهها بر اساس ساعت تردد محاسبه میشود و تسهیلاتی نیز به ساکنان محدوده طرح ترافیک خواهند داد.
رئیس اسبق پلیس راهور تهران در خصوص معایب دیگر این طرح توضیح داد: شهرداری بهتر از هرکسی میداند متقاضیان طرح ترافیک چند ده برابر کسانی هستند که طرح دریافت میکنند؛ یعنی اگر حدود 120 هزار خودرو طرح دریافت میکنند، بیش از یک میلیون خودرو برای دریافت طرح ترافیک ثبتنام کرده بنابراین با طرح جدید میتوانند با خرید طرح، وارد محدوده شوند که سبب تراکم ترافیک و افزایش آلودگیهای محیطزیستی میشود و همچنین این ترافیک قابل کنترل و مهار نیست.
وی با اشاره به دریافت عوارض در محدوده زوج و فرد نیز گفت: با اجرای طرح جدید، دیگر ساعت پیک و غیر پیک نداریم و ترافیک در کل شهر، همیشه در پیک قرار میگیرد. به نظر میآید این طرح بیشتر کاسبکارانه باشد تا برنامهای برای مهار ترافیک پایتخت.
این کارشناس ترافیک با بیان اینکه تا زمانی که حمل و نقل عمومی پایتخت کارآمد، پویا و پاسخگوی نیاز شهروندان نشود، این طرح قابلیت اجرا ندارد، افزود: در حال حاضر حمل و نقل عمومی پایتخت تنها پاسخگوی 50 درصد نیازهای مردم است و با وضعیت کنونی نمیتوان از مردم انتظار داشت از حمل و نقل عمومی استفاده کرده و هزینه استفاده از خودروی شخصی را پرداخت کنند.
هاشمی تأکید کرد: هرگاه وسیله حمل و نقل عمومیِ کارآمد و قابل برنامهریزی در اختیار شهروندان قرار گرفت، آن زمان هزینه استفاده از خودروی شخصی را آنقدر سختگیرانه کنند که برای شهروندان صرف نکند از وسایل نقلیه شخصی استفاده کنند.
وی اضافه کرد: طرح جدید ترافیک، پاسخگوی نیاز تهران نیست و سبب افزایش آلودگی هوا و ترافیک خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش