کد خبر:
۷۳۶۴۶ ۰۹:۵۹
۱۳۹۶/۱۰/۲۴
تاثیر خودروهای هیبریدی در آلایندگی هوا
پدال نیوز- تاثیر خودروهای هیبریدی در آلایندگی هوا و اثرگذاری زیست محیطی این خودروها این روزها به سوژه داغ در میان فعالان صنعت خودرو بدل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برخی از فعالان این صنعت و حتی دولتمردان بر این نکته تاکید دارند که هیبریدیها سهم چندانی در کاهش آلودگی هوا ندارند و این خودروها نتوانسته اند انتظارات پیش بینی شده در کاهش آلودگی هوا را محقق کنند. اظهارات مطرح شده در حالی است که گروهی دیگر بر این نکته تاکید دارند که هیبریدیها هرچند نتوانسته اند انتظارات را برآورده کنند، اما به لحاظ پاک بودن یک پله بالاتر از خودروهای بنزینسوز قرار دارند و این مسئله نباید از دید پنهان بماند. موافقان خودروهای هیبریدی بر این نکته نیز تاکید دارند که این خودروها فاصله معنی داری با خودروهای الکتریکی که در دنیا از آنها به عنوان خودروهای سبز یاد می شود دارند و این به معنی آن است که باید زیرساخت ها را برای ورود خودروهای الکتریکی و توسعه این خودروها در کشور فراهم کرد. اما در کنار مباحث مطرح شده، فعالان این بخش بر این نکته نیز تاکید می کنند که خودروهای هیبریدی در دنیا برای گذار از خودروهای فسیلی و رسیدن به خودروهای الکتریکی بکارگرفته شده اند و زمان گذار از این خودروها فرا رسیده است.
ساسان قربانی کارشناس صنعت خودرو در این خصوص معتقد است: تاثیر خودروهای هیبریدی بر آلایندگی از چند منظر قابل بررسی است؛ از یک منظر می توان گفت هیبریدی ها هرچند خودرو پاک محسوب نمی شوند، اما براساس نوع موتور یک پله از خودروهای بنزین سوز جلوتر هستند، و از منظر دیگر باید این نکته را مدنظر قرار داد که تمام هیبریدها در رده خودروها پاک قرار ندارند به همین دلیل نمی توان در خصوص پاک بودن و یا نبودن خودروهای هیبریدی حکم قطعی صادر کرد و باید در این خصوص به موتور این خودروها توجه کرد.
به اعتقاد این کارشناس صنعت خودرو آنچه در میان فعالان این بخش مطرح می شود این است که خودروهای هیبریدی به لحاظ آلایندگی تفاوت چندانی با خودروهای بنزین سوز ندارند و علت آن است که این هیبریدیها خودروهای الکتریکی کامل محسوب نمی شوند، به همین دلیل این موضوع از سوی فعالان این بخش مطرح شده که این خودروها از منظر آلایندگی نتوانسته اند انتظارات را برآورده کنند.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه خودروهای هیبریدی دوران گذار از خودروهای بنزین سوز به سمت خودروهای گاز سوز محسوب می شوند می گوید: این تصور که خودروهای هیبرید همانند خودروهای برقی در رده خودروهای پاک قرار دارند تصور اشتباهی است؛ چرا که در این خودروها نیز از سوخت فسیلی استفاده می شود، اما در خصوص خودروهای هیبریدی می توان گفت این خودروها بیش از بنزین سوزها دوستدار محیط زیست هستند، از سوی دیگر در دنیا از خودروهای هیبریدی برای دوران گذار از خودروهای دارای سوخت فسیلی استفاده می شود.
به گفته قربانی، آنچه مسلم است هیبریدیها در رده خودروهای کم مصرف قرار دارند و با توجه به اینکه برای بودجه سال آینده دولت افزایش قیمت بنزین را در دستور کار قرار دارد، می توان گفت در صورتی که تعرفه خوروهای هیبریدی افزایش پیدا نمی کرد شاهد افزایش تقاضا برای این خودرو در بازار می شدیم که این امر دولت را از برنامه های درآمدی خود دور می کرد.
ساسان قربانی کارشناس صنعت خودرو در این خصوص معتقد است: تاثیر خودروهای هیبریدی بر آلایندگی از چند منظر قابل بررسی است؛ از یک منظر می توان گفت هیبریدی ها هرچند خودرو پاک محسوب نمی شوند، اما براساس نوع موتور یک پله از خودروهای بنزین سوز جلوتر هستند، و از منظر دیگر باید این نکته را مدنظر قرار داد که تمام هیبریدها در رده خودروها پاک قرار ندارند به همین دلیل نمی توان در خصوص پاک بودن و یا نبودن خودروهای هیبریدی حکم قطعی صادر کرد و باید در این خصوص به موتور این خودروها توجه کرد.
به اعتقاد این کارشناس صنعت خودرو آنچه در میان فعالان این بخش مطرح می شود این است که خودروهای هیبریدی به لحاظ آلایندگی تفاوت چندانی با خودروهای بنزین سوز ندارند و علت آن است که این هیبریدیها خودروهای الکتریکی کامل محسوب نمی شوند، به همین دلیل این موضوع از سوی فعالان این بخش مطرح شده که این خودروها از منظر آلایندگی نتوانسته اند انتظارات را برآورده کنند.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه خودروهای هیبریدی دوران گذار از خودروهای بنزین سوز به سمت خودروهای گاز سوز محسوب می شوند می گوید: این تصور که خودروهای هیبرید همانند خودروهای برقی در رده خودروهای پاک قرار دارند تصور اشتباهی است؛ چرا که در این خودروها نیز از سوخت فسیلی استفاده می شود، اما در خصوص خودروهای هیبریدی می توان گفت این خودروها بیش از بنزین سوزها دوستدار محیط زیست هستند، از سوی دیگر در دنیا از خودروهای هیبریدی برای دوران گذار از خودروهای دارای سوخت فسیلی استفاده می شود.
به گفته قربانی، آنچه مسلم است هیبریدیها در رده خودروهای کم مصرف قرار دارند و با توجه به اینکه برای بودجه سال آینده دولت افزایش قیمت بنزین را در دستور کار قرار دارد، می توان گفت در صورتی که تعرفه خوروهای هیبریدی افزایش پیدا نمی کرد شاهد افزایش تقاضا برای این خودرو در بازار می شدیم که این امر دولت را از برنامه های درآمدی خود دور می کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!