آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۳۶۰۵
۱۶:۳۳
۱۳۹۶/۱۰/۲۳

افزایش 5 تا 38 میلیون تومانی قیمت خودروهای وارداتی+ جدول قیمت

پدال نیوز: بعد از انتشار تعرفه‌های جدید واردات خودرو نه تنها قیمت خودرو کاهش نیافته بلکه شرکت‌ها با عدم عرضه محصولات خود باعث افزایش قیمت‌ها تا ۳۸ میلیون تومان هم شده‌اند .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برخلاف تمام پیش بینی‌ها اعلام تعرفه‌های جدید واردات خودرو هم هنوز نتوانسته تأثیری بر  کاهش قیمت انواع خودرو در بازار داشته باشند. فعالان بازار عدم ترخیص خودرو از گمرک و بلاتکلیفی واردکنندگان را در قیمت‌گذاری محصولات عامل اصلی آشفته بازار این روزهای خودرو اعلام می‌کنند که هنوز سامان پیدا نکرده است.

بعد از انتشار تعرفه‌های جدید واردات خودرو نه تنها قیمت خودروها کاهش پیدا نکرده بلکه شرکت‌ها با عدم عرضه محصولات خود باعث افزایش قیمت‌ها تا 38 میلیون تومان هم شده‌اند که این موضوع به طور حتم با عرضه محصولات کاهش خواهد یافت. اما کسب سود بیشتر عاملی شده تا رقبتی به فروش خودرو در سطح بازار وجود نداشته باشد.

در حال حاضر سوناتا هیبریدی با رشد 25 میلیون تومانی با قیمت 223 میلیون تومان، توسان با رشد 15 میلیون تومانی با قیمت 245 میلیون تومان، سانتافه با رشد 15 میلیون تومانی با قیمت 285 میلیون تومان، النترا با رشد 5 میلیون تومانی با قیمت 185 میلیون تومان، سراتو با رشد 5 میلیون تومانی با قیمت 180 میلیون تومان، اوپتیما با رشد 18 میلیون تومانی با قیمت 223 میلیون تومان، رافور با رشد 38 میلیون تومانی با قیمت 308 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

برخلاف بازار بی سامان خودروهای وادارتی، قیمت‌ انواع خودروهای داخلی به تعادل رسیده و شاهد افزایش قیمتی در بازار نیستیم. فقط قیمت تعدادی از خودروها مانند 207 ، تندر پلاس و موارد دیگر که عرضه کمی در بازار دارند همچنان با اختلاف قیمت نسبت به کارخانه روبه رو هستند.

قیمت تعدادی از خودروهای داخلی در بازار امروز به شرح زیر است:

انتهای پیام/

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استاندارد‌های ۱۲۲ گانه خودرو‌یی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود