کد خبر:
۷۳۵۰۷ ۱۵:۰۸
۱۳۹۶/۱۰/۲۲
برخورد قاطع با واحدهای آلاینده و کامیونهای دودزا
پدال نیوز- معاون پایش و نظارت اداره کل محیط زیست استان تهران با بیان اینکه برخورد قاطع با کامیونهای دودزا و فاقد معاینه فنی تا نیمه بهمن ماه ادامه می‌یابد، گفت: پایش مستمر واحدهای صنعتی آلاینده در استان تهران نیز یکی از مهمترین برنامه‌های در حال اجرا است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، محمد رستگاری درباره آخرین برنامه‌های در حال اجرا برای کاهش آلودگی هوای تهران اظهار کرد: برخورد با کامیون‌ها و خودروهای سنگین فرسوده و فاقد معاینه فنی یکی از مهمترین راهکارها است که این مهم دست کم تا 15 بهمن ماه ادامه می‌یابد.
وی ادامه داد: طی دستورالعمل تعیین شده پلیس و دست‌اندرکاران ذیربط با این خودوروها در صورت تردد در شهر برخورد خواهند کرد.
معاون پایش و نظارت اداره کل محیط زیست استان تهران درباره برخورد با صنایع آلاینده در سطح استان توضیح داد: بحث پایش از واحدهای کوچک و بزرگ صنعتی در سطح استان همه روزه انجام می‌گیرد و ابزارهای قانونی برای برخورد با واحدهای متخلف انجام می‌گیرد.
به گفته رستگاری، تعدادی از واحدها دارای مجوز و تعدادی از واحدها فاقد مجوز هستند که در صورت انتشار آلودگی از سوی واحدها برخوردهای لازم همانند معرفی به مارجع ذیصلاح قضایی و حتی پلمپ نیز وجود دارد.
وی افزود: واحدهای فاقد پروانه و شناسنامه در صورت پلمپ دیگر بازگشایی نمی‌شوند اما برای واحدهای دارای پروانه و شناسنامه راهکارهای دیگری وجود دارد؛ اخطار پیش از پلمپ، معرفی به مراجع قضایی و حتی گرفتن تعهد برای جلوگیری از انتشار آلایندگی بخشی از این راهکارها است.
معاون پایش و نظارت اداره کل محیط زیست استان تهران تاکید کرد: هدف ما جلوگیری از ادامه فعالیت واحدهای صنعتی نیست و ما با فعالیت بدون آلایندگی مشکلی نداریم بلکه با واحدهای آلاینده طبق قانون برخورد می‌کنیم.
رستگاری اظهار کرد: هدف ما رفع آلودگی است و در این رابطه با کسی تعارف نداریم و در صورت بروز آلودگی از سوی واحدها، با آنها برخورد خواهیم کرد و این پایش و نظارت همه روزه از سوی متولیان امر ادامه دارد.
وی تصریح کرد: اینکه واحد صنعتی کوچک یا بزرگ تعطیل شود هنر نیست بلکه هنر به از بین بردن آلودگی واحدهای آلاینده است و این پایش مستمر با جدیت ادامه دارد.
معاون پایش و نظارت اداره کل محیط زیست استان تهران گفت: پایش‌ها در تمام استان تهران به عنوان مرکز کشور ادامه می‌یابد و بیشترین نقطه‌ای که واحدهای صنعتی در آن وجود دارد بخشهایی از شهرری، اسلامشهر و شرق تهران است.
رستگاری اظهار کرد: امیدواریم واحدهای صنعتی به قوانین در حوزه آلایندگی توجه ویژه‌ای داشته باشند تا در آلودگی کلانشهر تهران اثرگذار باشد.
وی ادامه داد: طی دستورالعمل تعیین شده پلیس و دست‌اندرکاران ذیربط با این خودوروها در صورت تردد در شهر برخورد خواهند کرد.
معاون پایش و نظارت اداره کل محیط زیست استان تهران درباره برخورد با صنایع آلاینده در سطح استان توضیح داد: بحث پایش از واحدهای کوچک و بزرگ صنعتی در سطح استان همه روزه انجام می‌گیرد و ابزارهای قانونی برای برخورد با واحدهای متخلف انجام می‌گیرد.
به گفته رستگاری، تعدادی از واحدها دارای مجوز و تعدادی از واحدها فاقد مجوز هستند که در صورت انتشار آلودگی از سوی واحدها برخوردهای لازم همانند معرفی به مارجع ذیصلاح قضایی و حتی پلمپ نیز وجود دارد.
وی افزود: واحدهای فاقد پروانه و شناسنامه در صورت پلمپ دیگر بازگشایی نمی‌شوند اما برای واحدهای دارای پروانه و شناسنامه راهکارهای دیگری وجود دارد؛ اخطار پیش از پلمپ، معرفی به مراجع قضایی و حتی گرفتن تعهد برای جلوگیری از انتشار آلایندگی بخشی از این راهکارها است.
معاون پایش و نظارت اداره کل محیط زیست استان تهران تاکید کرد: هدف ما جلوگیری از ادامه فعالیت واحدهای صنعتی نیست و ما با فعالیت بدون آلایندگی مشکلی نداریم بلکه با واحدهای آلاینده طبق قانون برخورد می‌کنیم.
رستگاری اظهار کرد: هدف ما رفع آلودگی است و در این رابطه با کسی تعارف نداریم و در صورت بروز آلودگی از سوی واحدها، با آنها برخورد خواهیم کرد و این پایش و نظارت همه روزه از سوی متولیان امر ادامه دارد.
وی تصریح کرد: اینکه واحد صنعتی کوچک یا بزرگ تعطیل شود هنر نیست بلکه هنر به از بین بردن آلودگی واحدهای آلاینده است و این پایش مستمر با جدیت ادامه دارد.
معاون پایش و نظارت اداره کل محیط زیست استان تهران گفت: پایش‌ها در تمام استان تهران به عنوان مرکز کشور ادامه می‌یابد و بیشترین نقطه‌ای که واحدهای صنعتی در آن وجود دارد بخشهایی از شهرری، اسلامشهر و شرق تهران است.
رستگاری اظهار کرد: امیدواریم واحدهای صنعتی به قوانین در حوزه آلایندگی توجه ویژه‌ای داشته باشند تا در آلودگی کلانشهر تهران اثرگذار باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!