کد خبر:
۷۳۴۰۲ ۱۳:۰۹
۱۳۹۶/۱۰/۲۰
دبیر انجمن خودرو سازان:
پژو و سیتروئن حتی با خروج آمریکا از برجام در ایران میمانند
پدال نیوز- دبیر انجمن خودرو سازان گفت: حجم سرمایه گذاری پژو و سیتروئن به قدری است که هیچگونه توجیه اقتصادی برای بر هم زدن قرارداد وجود ندارد. طرف اروپایی هم قبول کرده در صورت کارشکنی آمریکا همچنان متعهد بماند ضمن آنکه این شرکتها سرمایه گذاری عظیمی در کشور انجام داده اند که خروج از ان برایشان به صرفه نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، دبیر انجمن خودروسازان در خصوص عدم تمدید لغو تحریمهای مرتبط با توافقات هستهای از سوی آمریکا و تاثیر آن بر روی قراردهای خودروسازی کشور با شرکتهای خارجی گفت: ما با استفاده از تجارب دوره قبل این بار به گونهای قراردادها را تنظیم کردیم که اگر تحریم ها بازگشت شرکتهای طرف قرارداد نتوانند مانند قبل کشور را ترک کنند و تعهدات خود را انجام ندهند.
احمد نعمت بخش ادامه داد: فارغ از جریانات سیاسی و فشارهای احتمالی حجم سرمایه گذاری این شرکتها به قدری است که هیچگونه توجیه اقتصادی برای بر هم زدن قرارداد وجود ندارد، در قرارداد پژو و سیتروئن کاملا به این موضوعات اشاره شده و طرف اروپایی هم قبول کرده ضمن آنکه این شرکتها سرمایه گذاری عظیمی در کشور انجام دادهاند به طور مثال پژو 400 میلیون یورو تا به امروز سرمایه گذاری انجام داده و قرار است به همین اندازه در آینده پول وارد کشور کند.
وی تصریح کرد: شرکت ایکاپ با مشارکت ایران خودرو و پژو تاسیس شد و مطابق اساسنامه یک سال مدیر عامل آن را ایران خودرو تعیین میکند و سال دیگر پژو. در واقع برای آینده برنامه ریزی کامل شده است و بعید است حالا پژو بخواهد با این شرایط کشور را ترک کند و علاوه بر به خطر انداختن سرمایه خود در کشور مجبور شود هزینههای دیگری نیز بپردازد.
نعمت بخش افزود: در قرارداد سایپا سیتروئن سهامدار اصلی شرکت فرانسوی است و در واقع علاوه بر پول، تکنولوژی روز خود را پس از اروپا در ایران ارائه خواهد کرد در حالیکه سرمایه آورده طرف ایرانی فقط سایت خودرو سازی است ضمن آنکه در قرارداد این شرکت نیز همه گونه پیش بینی صورت گرفته است پس خروج این شرکت اروپایی از کشور نیز بعید است.
احمد نعمت بخش ادامه داد: فارغ از جریانات سیاسی و فشارهای احتمالی حجم سرمایه گذاری این شرکتها به قدری است که هیچگونه توجیه اقتصادی برای بر هم زدن قرارداد وجود ندارد، در قرارداد پژو و سیتروئن کاملا به این موضوعات اشاره شده و طرف اروپایی هم قبول کرده ضمن آنکه این شرکتها سرمایه گذاری عظیمی در کشور انجام دادهاند به طور مثال پژو 400 میلیون یورو تا به امروز سرمایه گذاری انجام داده و قرار است به همین اندازه در آینده پول وارد کشور کند.
وی تصریح کرد: شرکت ایکاپ با مشارکت ایران خودرو و پژو تاسیس شد و مطابق اساسنامه یک سال مدیر عامل آن را ایران خودرو تعیین میکند و سال دیگر پژو. در واقع برای آینده برنامه ریزی کامل شده است و بعید است حالا پژو بخواهد با این شرایط کشور را ترک کند و علاوه بر به خطر انداختن سرمایه خود در کشور مجبور شود هزینههای دیگری نیز بپردازد.
نعمت بخش افزود: در قرارداد سایپا سیتروئن سهامدار اصلی شرکت فرانسوی است و در واقع علاوه بر پول، تکنولوژی روز خود را پس از اروپا در ایران ارائه خواهد کرد در حالیکه سرمایه آورده طرف ایرانی فقط سایت خودرو سازی است ضمن آنکه در قرارداد این شرکت نیز همه گونه پیش بینی صورت گرفته است پس خروج این شرکت اروپایی از کشور نیز بعید است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو