آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۳۳۹۱
۱۱:۵۳
۱۳۹۶/۱۰/۲۰

بارش باران اسیدی و اثرات آن در کلانشهرها

پدال نیوز- کارشناس سازمان هواشناسی با ارائه توضیحاتی درباره باران اسیدی و آثار آن بر انسان و گیاهان گفت: مناطقی که آلودگی هوای ناشی از سوختهای فسیلی در آن اتفاق افتاده باشد قطعاً دچار باران اسیدی می‌شوند؛ تهران نیز نمی‌تواند از این قاعده مستثنی باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، امین‌حسین نقشینه  درباره بارش باران اسیدی و اثرات آن در  کلانشهرها اظهار کرد: زمانی که آلودگی فسیلی در هوای کلانشهرها یا هر نقطه دیگری به‌وجود آید، باران به‌وجود آمده به صورت اسیدی خواهد بود.
 
وی توضیح داد: علت به‌وجود آمدن ذرات باران اسیدی به دلیل ترکیبات گروه نیتروژن و گازهای گوگردی است یعنی ترکیب شدن آب موجود با گازهای co2  و وجود گوگرد به همراه نیترات باعث پدیده باران اسیدی می‌شود.
 
این کارشناس سازمان هواشناسی کشور تصریح کرد: در زمانی که باران اسیدی شروع به باریدن می‌کند بعد از دقایقی از غلظت آن کاسته خواهد شد اما در هر صورت همان بارش اولیه نیز  مضرات زیادی برای گیاهان و  پوست انسان دارد.
 
نقشینه درباره اینکه آیا ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون و آلاینده‌های مرتبط با آن هم می‌تواند باران اسیدی به‌دنبال داشته باشد، گفت: این ذرات به هیچ عنوان باران اسیدی را تولید نمی‌کنند چرا که دلیل باران اسیدی ناشی از سوختهای فسیلی است.
 
وی افزود: ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون اگر به اندازه متوسط و تعادل در هوا وجود داشته باشد حتی می‌‌تواند موجب بیشتر شدن هسته تراکم بارش باران شود.
 
این کارشناس سازمان هواشناسی کشور توضیح داد: در شرایطی که ابر به‌وجود بیاید و ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون بیش از اندازه متعادل نشود باران مناسبی پدید می‌آید البته اگر این ذرات هم بیش از حد مجاز باشد در عدم بارش باران تاثیر دارد.
 
نقشینه با اشاره به تفاوت ظاهر باران اسیدی با ظاهر بارانهای دیگر گفت: باران اسیدی به هیچ عنوان رنگ ندارد اما بارانهایی که قطرات آن تیره و گل آلود است با غبار و گردوخاک همراه شده است و به هیچ عنوان اسیدی محسوب نمی‌شود و خطراتی  را به‌دنبال ندارد.
 
وی درباره این پرسش که آیا احتمال باران اسیدی در کلانشهرها به دلیل آلودگی هوا وجود دارد یا خیر اظهار کرد: مناطقی که آلودگی هوای ناشی از سوختهای فسیلی در آن اتفاق افتاده باشد قطعاً دچار باران اسیدی می‌شوند؛ تهران نیز نمی‌تواند از این قاعده مستثنی باشد.
 
این کارشناس سازمان هواشناسی کشور تصریح کرد: مناطقی از تهران که کیفیت هوای آن کاملاً ناسالم است، می‌تواند باران اسیدی را داشته باشد و مناطقی که کیفیت هوا در زمان بارشها سالم شده وضعیت بهتری دارند.
 
نقشینه توضیح داد: شاخصهای اندازه‌گیریها نیز فقط منوط به ذرات معلق نیست بلکه منواکسیدکربن، ازن، دی اکسید نیتروژن، دی‌اکسید گوگرد، ذرات معلق با قطر کمتر از 10 میکرون و ذرات معلق با قطر کمتر از ٢.٥ میکرون نیز اندازه‌گیری می‌شود.
 
وی تاکید کرد: احتمال بارش باران اسیدی در منطقه‌ای که کیفیت هوا بر اثر آلاینده‌های ذکر شده ناسالم است وجود دارد و این وضعیت می‌تواند در مناطق آلوده کلانشهرها و حتی تهران به‌وجود آید.
 
این کارشناس سازمان هواشناسی کشور تصریح کرد: دربرگیری باران اسیدی در زمانی که به صورت خفیف و پراکنده باشد بیشتر خواهد بود اما زمانی که بارشها به صورت شدید باشد این دربرگیری کمتر خواهد شد و به سرعت باران اسیدی از بین می‌رود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمت‌های جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰‌میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانه‌ای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستایی‏‏‏‏‌ها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳‌ هزار خودروی‏‏‏‏ فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودرو‌های وارداتی در دور جدید فروش سرمایه‌گذاران تسلا چشم‌انتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گران‌تر از خود خودرو شد! دعوت‌نامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی می‌شود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودرو‌های برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالی‏‏‏‏‏‏‏‌فروشی وارداتی‏‏‏‏‏‏‏‌ها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهام‏‏‏‏‌زایی با عرضه‏‏‏‏ وارداتی‏‏‏‏‌ها بازدهی ۶.۶‌درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال‌۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو