کد خبر:
۷۳۳۵۱ ۰۸:۵۴
۱۳۹۶/۱۰/۲۰
ورود خودروی خودران به خیابانها
پدال نیوز: اتومبیل های خودران یک هفته در خیابان های لاس وگاس تردد می کنند و هرکسی می تواند از آنها استفاده کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اتاق تهران، به این ترتیب هرکسی که به مرکز کنواسیون لاس وگاس برود و برنامه لیفت را باز کند، می تواند به یکی از 20 مقصد از پیش تعیین شده برود.
شرکت لیفت و شرکت خودروهای خودکار Aptiv یک تیم شده اند و در CES 2018، بزرگترین کنفرانس سالانه فناوری با همکاری هم، خودروهای خودران را به نمایش گذاشتند.
این کار، یک روش هوشمندانه برای آماده کردن مردم برای ایده خودروهای بدون راننده است. اگرچه تکنولوژی واقعی هنوز به سال ها زمان نیاز دارد، اما احتمالا برنامه های سواری و تاکسی یاب ها اولین مکان هایی خواهند بود که مردم می توانند این خودروهای خودران را تجربه کنند.
ما روی صندلی عقب نشستیم تا اینکه خودرو به سمت سیزرز پالاس رفت و برگشت. مسیر بیشتر صاف بود. اما لحظه توقف و حرکت به نظر نگران کننده می آمد.
نوادا یک ثبت نام ویژه برای خودروهای خودکار دارد و اجازه می دهد با برخی محدودیت ها در جاده ها آزمایش شوند. یک قانون این است که همیشه یک راننده «انسانی» آموزش دیده پشت فرمان باشد.
پای راننده باید روی پدال باشد. دستانش در اطراف فرمان باشد. او زمانی که خودرو در حالت خودران تنظیم شده است، اجازه صحبت کردن ندارد. اما با این حال این راننده قطعا توجه بیشتری نسبت به رانندگان معمولی به جاده ها خواهد داشت.
در یک نقطه، این خودروها در تقاطع های شلوغ و زمانی که چراغ راهنمایی تنها زرد است، گیج می شوند. راننده ها در این حالت پا را روی گاز می گذارند و از تقاطع خارج می شوند.
او به راست و چپ می پیچد، تغییر مسیر می دهد و حتی برای جلوگیری از نزدیکی به خودروی جلویی سرعت را کاهش می دهد. در این خودرو یک صفحه نمایش روی کیبورد قرار گرفته که اشیایی که در خیابان وجود دارد را با نقطه نشان می دهد. همچنین مردم و ماشین های دیگر توسط سنسورهایی در خودرو شناسایی می شوند.
9 سنسور تشخیصی مختلف در این خودرو وجود دارد. همچنین 10 سنسور رادار و 2 دوربین در بدنه دستگاه کار شده است.
سرویس های خدمات، همیشه به خودروها و رانندگان آنها وابسته هستند. اما اتومبیل های خودران ممکن است تا حدودی به این مشاغل پایان دهد.
جودی کلمن، رهبر پروژه خودروهای خودران لیفت می گوید: خودروهای بدون راننده، تاثیر مثبتی در جهان خواهند داشت. همچنین حمل و نقل می تواند به فعالیتی «بیشتر اجتماعی» تبدیل شود. یک برنامه می تواند موسیقی، پادکست یا خواندنی مورد علاقه مسافر را پخش کند.
شرکت لیفت و شرکت خودروهای خودکار Aptiv یک تیم شده اند و در CES 2018، بزرگترین کنفرانس سالانه فناوری با همکاری هم، خودروهای خودران را به نمایش گذاشتند.
این کار، یک روش هوشمندانه برای آماده کردن مردم برای ایده خودروهای بدون راننده است. اگرچه تکنولوژی واقعی هنوز به سال ها زمان نیاز دارد، اما احتمالا برنامه های سواری و تاکسی یاب ها اولین مکان هایی خواهند بود که مردم می توانند این خودروهای خودران را تجربه کنند.
ما روی صندلی عقب نشستیم تا اینکه خودرو به سمت سیزرز پالاس رفت و برگشت. مسیر بیشتر صاف بود. اما لحظه توقف و حرکت به نظر نگران کننده می آمد.
نوادا یک ثبت نام ویژه برای خودروهای خودکار دارد و اجازه می دهد با برخی محدودیت ها در جاده ها آزمایش شوند. یک قانون این است که همیشه یک راننده «انسانی» آموزش دیده پشت فرمان باشد.
پای راننده باید روی پدال باشد. دستانش در اطراف فرمان باشد. او زمانی که خودرو در حالت خودران تنظیم شده است، اجازه صحبت کردن ندارد. اما با این حال این راننده قطعا توجه بیشتری نسبت به رانندگان معمولی به جاده ها خواهد داشت.
در یک نقطه، این خودروها در تقاطع های شلوغ و زمانی که چراغ راهنمایی تنها زرد است، گیج می شوند. راننده ها در این حالت پا را روی گاز می گذارند و از تقاطع خارج می شوند.
او به راست و چپ می پیچد، تغییر مسیر می دهد و حتی برای جلوگیری از نزدیکی به خودروی جلویی سرعت را کاهش می دهد. در این خودرو یک صفحه نمایش روی کیبورد قرار گرفته که اشیایی که در خیابان وجود دارد را با نقطه نشان می دهد. همچنین مردم و ماشین های دیگر توسط سنسورهایی در خودرو شناسایی می شوند.
9 سنسور تشخیصی مختلف در این خودرو وجود دارد. همچنین 10 سنسور رادار و 2 دوربین در بدنه دستگاه کار شده است.
سرویس های خدمات، همیشه به خودروها و رانندگان آنها وابسته هستند. اما اتومبیل های خودران ممکن است تا حدودی به این مشاغل پایان دهد.
جودی کلمن، رهبر پروژه خودروهای خودران لیفت می گوید: خودروهای بدون راننده، تاثیر مثبتی در جهان خواهند داشت. همچنین حمل و نقل می تواند به فعالیتی «بیشتر اجتماعی» تبدیل شود. یک برنامه می تواند موسیقی، پادکست یا خواندنی مورد علاقه مسافر را پخش کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟