کد خبر:
۷۳۳۴۳ ۰۸:۳۶
۱۳۹۶/۱۰/۲۰
سکوت خبری رنو
سکوت سنگین مسوولان ایران و فرانسه درباره قرارداد رنو/ قرارداد ایدرو با رنو همچنان درهالهای از ابهام قرار دارد
پدال نیوز- سال ۲۰۱۸ هم فرا رسید، با این حال باز هم خبری از آغاز دور جدید فعالیتهای رنو در ایران نشد تا حضور مستقل و متفاوت این خودروساز اروپایی در کشور همچنان درهالهای از ابهام قرار داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، رنو و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) تابستان امسال قرارداد همکاری مشترک خود با یکدیگر را امضا کردند و بنا بود با آغاز سال 2018، طرفین وارد فاز اجرایی شوند. این در شرایطی است که در حال حاضر هیچ خبر رسمی مبنیبر آغاز دور جدید فعالیتهای رنو در ایران منتشر نشده و مشخص نیست این خودروساز چه زمانی وارد فاز اجرایی در کشور خواهد شد.
بر این اساس چندی پیش اعلام شد رنو و ایدرو بهزودی شرکت مشترک خود را به ثبت خواهند رساند، با این حال این اتفاق نیز هنوز رخ نداده است. این وسط موضوعی که عجیب بهنظر میرسد، سکوت سنگین درباره قرارداد رنو است؛ بهنحویکه نه مسوولان این خودروساز فرانسوی صحبتی درباره پیشرفت فعالیتهای خود در ایران میکنند و نه مسوولان ایدرو حرفی در این مورد بر زبان میآورند.
با این حال بهنظر میرسد دو طرف همچنان پیگیر یافتن سایتی برای تولید محصولات مشترک خود هستند و این موضوع در حال حاضر اصلیترین چالش میان آنهاست.
آنطور که از شواهد و قرائن پیداست، واگذاری «بنرو» (سایت متعلق به سایپا در شهرستان ساوه) منتفی شده و رنو و ایدرو در حال حاضر بهدنبال یافتن جایگزینی مناسب برای آن هستند. ابتدا قرار بود بنرو میزبان محصولات مشترک رنو و ایدرو در قرارداد جدید باشد، با این حال مجموعه اتفاقات رخ داده سبب شد آنها قید این سایت را بزنند.
گفته میشود در نهایت یکی از سایتهای شهرستانی (به احتمال زیاد سایت گرمسار) بهعنوان محل تولید خودروهای جدید رنو انتخاب خواهد شد، هرچند البته پای گزینههای دیگری نیز در میان است.دنیای اقتصاد
بر این اساس چندی پیش اعلام شد رنو و ایدرو بهزودی شرکت مشترک خود را به ثبت خواهند رساند، با این حال این اتفاق نیز هنوز رخ نداده است. این وسط موضوعی که عجیب بهنظر میرسد، سکوت سنگین درباره قرارداد رنو است؛ بهنحویکه نه مسوولان این خودروساز فرانسوی صحبتی درباره پیشرفت فعالیتهای خود در ایران میکنند و نه مسوولان ایدرو حرفی در این مورد بر زبان میآورند.
با این حال بهنظر میرسد دو طرف همچنان پیگیر یافتن سایتی برای تولید محصولات مشترک خود هستند و این موضوع در حال حاضر اصلیترین چالش میان آنهاست.
آنطور که از شواهد و قرائن پیداست، واگذاری «بنرو» (سایت متعلق به سایپا در شهرستان ساوه) منتفی شده و رنو و ایدرو در حال حاضر بهدنبال یافتن جایگزینی مناسب برای آن هستند. ابتدا قرار بود بنرو میزبان محصولات مشترک رنو و ایدرو در قرارداد جدید باشد، با این حال مجموعه اتفاقات رخ داده سبب شد آنها قید این سایت را بزنند.
گفته میشود در نهایت یکی از سایتهای شهرستانی (به احتمال زیاد سایت گرمسار) بهعنوان محل تولید خودروهای جدید رنو انتخاب خواهد شد، هرچند البته پای گزینههای دیگری نیز در میان است.دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها