کد خبر:
۷۳۲۴۸ ۰۷:۵۷
۱۳۹۶/۱۰/۱۹
رنو بزرگترین واردکننده خودرو در ایران
پدال نیوز: رئیس انجمن وارد کنندگان خودرو از آمار واردات 9 ماهه اول امسال خبر داد و گفت: آمار 9 ماهه واردات خودرو معادل 55/816 دستگاه است. در این ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان- رئیس انجمن وارد کنندگان خودرو از آمار واردات 9 ماهه اول امسال خبر داد و گفت: آمار 9 ماهه واردات خودرو معادل 55/816 دستگاه است. در این میان رنو با افزایش ۱۴ درصدی سهم بازار و کیا با کاهش ۱۱ درصدی سهم بازار بیشترین و کمترین سهم بازار واردات را به خود اختصاص دادند.
فرهاد احتشام زاد در خصوص آمار واردات خودرو در آذر ماه بیان کرد: آمار واردات خودرو در آذرماه نیز با کاهش شدید و به میزان برابر با فروردین سال جاری ثبت شده است.
وی با اشاره به میزان واردات خودرو با مجوز خاص، تصریح کرد: از این تعداد شش هزار و ۷۳۹ دستگاه مربوط به تولید کنندگان داخلی و مجوزهای خاص با ارزش ۱۴۰ میلیون دلار بوده است. البته با کسر آمار واردات توسط تولید کنندگان و مجوزهای خاص میزان واردات بخش خصوصی به نسبت سال گذشته در دوره متناظر از نظر تعدادی یک درصد کاهش و از نظر ارزشی دو درصد رشد داشته است.
رئیس انجمن وارد کنندگان خودرو اظهار کرد: همچنین عمده واردات به میزان ۶۹ درصد از امارات و بعد از آن به ترتیب کره جنوبی، فرانسه، چین، ترکیه و آلمان رتبه های بعدی را داشته اند.
به گفته احتشام زاد، ۷۹ درصد خودروهای وارد شده دربازه ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی سی هستند که با توجه به افزایش تعرفه واردات این گروه به میزان ۳۵ درصد، شاهد بیشترین تاثیر تعرفه در ماه های آتی شاهد خواهیم بود که باعث افزایش قیمت بیشتر خودروها دربازار خواهد شد.
به گفته وی، ۳۶ درصد واردات از گمرک شهید باهنر و الباقی به ترتیب از منطقه ویژه بوشهر، بندر لنگه و معاونت واردات ترانزیت تهران بوده است. همچنین افزایش تعداد گمرکات دارای سهم بالا به میزان هشت گمرک، نشان دهنده پراکندگی ترخیص خودروهای وارداتی از گمرکات کشور است.
رئیس انجمن وارد کنندگان خودرو افزود: در این میان رتبه اول به رنو، رتبه های بعدی را به ترتیب هیوندای و پس از آن نیسان و تویوتا در یک رده (۹درصد)، کیا، سانگ یانگ، ب ام و، لکسس و در نهایت میتسوبیشی داراهستند.
به گفته احتشام زاد، بیشترین رشد مربوط به برند رنو با ۱۴ درصد سهم بازار نسبت به دوره متناظر در سال گذشته است که بیشترین افت سهم بازار مربوط به برند کیا با ۱۱درصد کاهش سهم بازار است.
وی اظهار کرد: با توجه به تولید یک میلیون و ۳۴ هزار و ۸۸۱ دستگاه خودرو سواری در سال جاری سهم بازار خودروهای وارداتی معادل ۵.۱ درصد و سهم بازار بخش خصوصی از واردات خودرو معادل ۴.۷ درصد بوده است. به عبارتی ۹۵.۳ درصد سبد بازار خودرویی در اختیار تولید کنندگان است که این میزان تولید هم نسبت به سال گذشته ۱۷.۵ درصد رشد داشته است.
رئیس انجمن وارد کنندگان خودرو تصریح کرد: با توجه به سیاست اشتباه دولت مبنی بر تعیین مصوبه جدید به خودروهای متوقف شده در گمرک به دلیل بسته بودن غیر قانونی سایت ثبتارش، که مسبب آن نیز دفتر مقررات سازمان توسعه تجارت بوده است، نه تنها بعد از ابلاغ مصوبه جدید شاهد کاهش قیمت خودروهای وارداتی در بازار نیستیم، بلکه قیمت بازار این خودروهای وارداتی مجاز، به میزان متوسط ۲۰ درصد رشد داشته است و خودروهای غیر مجاز وارداتی با قیمت بالای ۴۰ هزار دلار بعضا رشد ۷۰ درصدی را تجربه کرده است.
فرهاد احتشام زاد در خصوص آمار واردات خودرو در آذر ماه بیان کرد: آمار واردات خودرو در آذرماه نیز با کاهش شدید و به میزان برابر با فروردین سال جاری ثبت شده است.
وی با اشاره به میزان واردات خودرو با مجوز خاص، تصریح کرد: از این تعداد شش هزار و ۷۳۹ دستگاه مربوط به تولید کنندگان داخلی و مجوزهای خاص با ارزش ۱۴۰ میلیون دلار بوده است. البته با کسر آمار واردات توسط تولید کنندگان و مجوزهای خاص میزان واردات بخش خصوصی به نسبت سال گذشته در دوره متناظر از نظر تعدادی یک درصد کاهش و از نظر ارزشی دو درصد رشد داشته است.
رئیس انجمن وارد کنندگان خودرو اظهار کرد: همچنین عمده واردات به میزان ۶۹ درصد از امارات و بعد از آن به ترتیب کره جنوبی، فرانسه، چین، ترکیه و آلمان رتبه های بعدی را داشته اند.
به گفته احتشام زاد، ۷۹ درصد خودروهای وارد شده دربازه ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی سی هستند که با توجه به افزایش تعرفه واردات این گروه به میزان ۳۵ درصد، شاهد بیشترین تاثیر تعرفه در ماه های آتی شاهد خواهیم بود که باعث افزایش قیمت بیشتر خودروها دربازار خواهد شد.
به گفته وی، ۳۶ درصد واردات از گمرک شهید باهنر و الباقی به ترتیب از منطقه ویژه بوشهر، بندر لنگه و معاونت واردات ترانزیت تهران بوده است. همچنین افزایش تعداد گمرکات دارای سهم بالا به میزان هشت گمرک، نشان دهنده پراکندگی ترخیص خودروهای وارداتی از گمرکات کشور است.
رئیس انجمن وارد کنندگان خودرو افزود: در این میان رتبه اول به رنو، رتبه های بعدی را به ترتیب هیوندای و پس از آن نیسان و تویوتا در یک رده (۹درصد)، کیا، سانگ یانگ، ب ام و، لکسس و در نهایت میتسوبیشی داراهستند.
به گفته احتشام زاد، بیشترین رشد مربوط به برند رنو با ۱۴ درصد سهم بازار نسبت به دوره متناظر در سال گذشته است که بیشترین افت سهم بازار مربوط به برند کیا با ۱۱درصد کاهش سهم بازار است.
وی اظهار کرد: با توجه به تولید یک میلیون و ۳۴ هزار و ۸۸۱ دستگاه خودرو سواری در سال جاری سهم بازار خودروهای وارداتی معادل ۵.۱ درصد و سهم بازار بخش خصوصی از واردات خودرو معادل ۴.۷ درصد بوده است. به عبارتی ۹۵.۳ درصد سبد بازار خودرویی در اختیار تولید کنندگان است که این میزان تولید هم نسبت به سال گذشته ۱۷.۵ درصد رشد داشته است.
رئیس انجمن وارد کنندگان خودرو تصریح کرد: با توجه به سیاست اشتباه دولت مبنی بر تعیین مصوبه جدید به خودروهای متوقف شده در گمرک به دلیل بسته بودن غیر قانونی سایت ثبتارش، که مسبب آن نیز دفتر مقررات سازمان توسعه تجارت بوده است، نه تنها بعد از ابلاغ مصوبه جدید شاهد کاهش قیمت خودروهای وارداتی در بازار نیستیم، بلکه قیمت بازار این خودروهای وارداتی مجاز، به میزان متوسط ۲۰ درصد رشد داشته است و خودروهای غیر مجاز وارداتی با قیمت بالای ۴۰ هزار دلار بعضا رشد ۷۰ درصدی را تجربه کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس عبور دولت از ارز واردات خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ افت فروش برقیهای ریویان حواله فروشی در بازار خودرو اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا تمدید توقف تولید هوندا در چین بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات افت فروش خودروسازان در پایان پاییز جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران