بازار خودرو زمستان از رکود خارج میشود
تحلیل یک کارشناس از تاکتیک خودروسازان برای خروج از رکود
پدال نیوز : سعید لیلاز گفت: وضع بازارهای کشور از زمستان رو به بهبود خواهد گذاشت چراکه شواهد نشان میدهد اقتصاد ایران خود را آماده میکند تا از اوایل دیماه امسال دوره رونق را آغاز کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، سعید لیلاز با اشاره به وجود رکود در بازار خودرو افزود: در خوشبینانهترین حالت در سال 1394، خودروسازان به اندازه سال 1393 به تولید خودرو خواهند پرداخت که این موضوع نشان میدهد صنعت خودرو مانند سالهای 1392 و 1393 کمکی به رشد اقتصادی نخواهد کرد، هر چند در کاهش آن هم نقشی نخواهد داشت.
این کارشناس اقتصاد خودرو افزود: به نظر میرسد یکی از دلایل اصلی این اتفاق، کاهش تقاضاست، هر چند از مسائل دیگری مانند خوشبینی مشتریان به آینده بازار خودرو و بالا بودن قیمتها نیز به عنوان فاکتورهای تاثیرگذار بر رکود بازار و به تبع آن، کاهش تولید یاد میشود.
لیلاز گفت: از دو سال قبل پیشبینی کرده بودم که تقاضا به عنوان مشکل عمده صنعت خودرو در این سالها خود را نشان خواهد داد. به نظرم اگر خودروسازان با همین وضع به تولید ادامه بدهند و برای تحریک تقاضا اقدامی انجام ندهند، امکان ندارد تیراژ سال گذشته خود را تکرار کنند.
او افزود: شاید برخی معتقد باشند دلیل رکود فعلی، اشباع بازار است، در حالی که به نظر من این طور نیست. در حال حاضر خودروسازان روزانه چندین هزار خودرو را روانه بازار میکنند و برای این تعداد خودرو هم مشتری وجود دارد، بنابراین نمیتوان گفت بازار اشباع شده است. معتقدم چون قدرت اقتصادی مردم پایین آمده، آنها نمیتوانند خودرو مورد نیازشان را تهیه کنند به همین خاطر تولید خودرو از حدی بالاتر نخواهد رفت، چون وقتی تقاضایی نباشد، خودروساز نیز تیراژش را افزایش نخواهد داد.
لیلاز با اشاره به طرحهای خودروسازان برای فروش خودرو گفت: تا جایی که میدانم، خودروسازان طرحهای زیادی را برای فروش در نظر گرفتهاند به عنوان مثال همین طرح فروش خودرو با سود 28 درصدی را که ایرانخودرو و سایپا با جزییات متفاوت، در نظر گرفتهاند و طبق این طرح، دو خودروساز بزرگ کشور به خریداران خودروهای خود، تا 28 درصد سود میدهند که به نظرم طرح بدی نیست، چون خودروسازان بالاخره باید در این شرایط به دنبال بازارسازی باشند و الان هم با توجه به طرح مورد بحث، همین کار را انجام دادهاند.
لیلاز تصریح کرد: خودروسازان با یکسری محاسبات به این نتیجه رسیدهاند که سود 28درصدی به مشتریان بدهند. در واقع به این نگاه میکنند که هزینه کاهش تولید خودرو بیشتر است یا پرداخت سود به مشتریان؛ بنابراین الان که تصمیم گرفتهاند سود 28درصدی به مردم بدهند، این بدان معناست که هزینه این کار، کمتر از هزینه پرداخت سود موردنظر است. به عبارت دیگر در این شرایط خودروسازان اگر سود 28درصدی به مشتریانشان بدهند، این کار به صرفهتر از آن است که تولیدشان را کم کرده یا متوقف کنند.
او گفت: در نظر گرفتن چنین روشهایی برای فروش، به معنای بازارسازی است. ما پیدرپی مدیران خودروسازی را نقد میکنیم که چرا بازارسازی نمیکنند و آنها الان به این سمت رفتهاند. مطمئن باشید اگر مثلاً مدیرعامل سایپا تصمیم گرفته 28 درصد سود به مشتریان بدهد، این کار بیشتر از تولید نکردن برایش میصرفد.
لیلاز گفت: قطعاً خودروسازان برای اجرای طرح مورد بحث، باید از بانک مرکزی مجوز لازم را بگیرند. قانون بانک مرکزی میگوید خودروسازان میتوانند تا حدی که از سقف در نظر گرفتهشده، بیشتر نشود، سود مشارکت به مشتریان بدهند.
این کارشناس اقتصاد خودرو افزود: پیام اصلی چنین طرحی این است که قیمت تمامشده «پول» برای خودروسازان در چنین طرحی، کمتر از تهیه «پول» از جاهای دیگر مثلاً «سیستم بانکی» است. به عنوان مثال، اگر تامین پول از جانب مشتری، 28 درصد سود روی دست خودروسازان میگذارد، تهیه همین پول از بانک، 30 درصد یا بیشتر هزینه دارد.
این کارشناس اقتصاد خودرو افزود: به نظر میرسد یکی از دلایل اصلی این اتفاق، کاهش تقاضاست، هر چند از مسائل دیگری مانند خوشبینی مشتریان به آینده بازار خودرو و بالا بودن قیمتها نیز به عنوان فاکتورهای تاثیرگذار بر رکود بازار و به تبع آن، کاهش تولید یاد میشود.
لیلاز گفت: از دو سال قبل پیشبینی کرده بودم که تقاضا به عنوان مشکل عمده صنعت خودرو در این سالها خود را نشان خواهد داد. به نظرم اگر خودروسازان با همین وضع به تولید ادامه بدهند و برای تحریک تقاضا اقدامی انجام ندهند، امکان ندارد تیراژ سال گذشته خود را تکرار کنند.
او افزود: شاید برخی معتقد باشند دلیل رکود فعلی، اشباع بازار است، در حالی که به نظر من این طور نیست. در حال حاضر خودروسازان روزانه چندین هزار خودرو را روانه بازار میکنند و برای این تعداد خودرو هم مشتری وجود دارد، بنابراین نمیتوان گفت بازار اشباع شده است. معتقدم چون قدرت اقتصادی مردم پایین آمده، آنها نمیتوانند خودرو مورد نیازشان را تهیه کنند به همین خاطر تولید خودرو از حدی بالاتر نخواهد رفت، چون وقتی تقاضایی نباشد، خودروساز نیز تیراژش را افزایش نخواهد داد.
لیلاز با اشاره به طرحهای خودروسازان برای فروش خودرو گفت: تا جایی که میدانم، خودروسازان طرحهای زیادی را برای فروش در نظر گرفتهاند به عنوان مثال همین طرح فروش خودرو با سود 28 درصدی را که ایرانخودرو و سایپا با جزییات متفاوت، در نظر گرفتهاند و طبق این طرح، دو خودروساز بزرگ کشور به خریداران خودروهای خود، تا 28 درصد سود میدهند که به نظرم طرح بدی نیست، چون خودروسازان بالاخره باید در این شرایط به دنبال بازارسازی باشند و الان هم با توجه به طرح مورد بحث، همین کار را انجام دادهاند.
لیلاز تصریح کرد: خودروسازان با یکسری محاسبات به این نتیجه رسیدهاند که سود 28درصدی به مشتریان بدهند. در واقع به این نگاه میکنند که هزینه کاهش تولید خودرو بیشتر است یا پرداخت سود به مشتریان؛ بنابراین الان که تصمیم گرفتهاند سود 28درصدی به مردم بدهند، این بدان معناست که هزینه این کار، کمتر از هزینه پرداخت سود موردنظر است. به عبارت دیگر در این شرایط خودروسازان اگر سود 28درصدی به مشتریانشان بدهند، این کار به صرفهتر از آن است که تولیدشان را کم کرده یا متوقف کنند.
او گفت: در نظر گرفتن چنین روشهایی برای فروش، به معنای بازارسازی است. ما پیدرپی مدیران خودروسازی را نقد میکنیم که چرا بازارسازی نمیکنند و آنها الان به این سمت رفتهاند. مطمئن باشید اگر مثلاً مدیرعامل سایپا تصمیم گرفته 28 درصد سود به مشتریان بدهد، این کار بیشتر از تولید نکردن برایش میصرفد.
لیلاز گفت: قطعاً خودروسازان برای اجرای طرح مورد بحث، باید از بانک مرکزی مجوز لازم را بگیرند. قانون بانک مرکزی میگوید خودروسازان میتوانند تا حدی که از سقف در نظر گرفتهشده، بیشتر نشود، سود مشارکت به مشتریان بدهند.
این کارشناس اقتصاد خودرو افزود: پیام اصلی چنین طرحی این است که قیمت تمامشده «پول» برای خودروسازان در چنین طرحی، کمتر از تهیه «پول» از جاهای دیگر مثلاً «سیستم بانکی» است. به عنوان مثال، اگر تامین پول از جانب مشتری، 28 درصد سود روی دست خودروسازان میگذارد، تهیه همین پول از بانک، 30 درصد یا بیشتر هزینه دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها