آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۳۲۰۱
۱۳:۱۷
۱۳۹۶/۱۰/۱۸

مقایسه دانگ فنگ H30 کراس با پژو 206 صندوق‌دار +تصاویر

پدال نیوز: بازه قیمتی 35 تا 50 میلیون تومان یکی از مهم‌ترین و پرفروش‌ترین بازه‌های قیمتی خریداران وطنی بوده و البته انتظار نداشته باشید که با این بودجه بتوانید به محصولات روز دست پیدا کنید!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جالب اینکه اکثر خودروهای این بخش را دو خودروساز ساخته و در حقیقت طیف محصولات ارائه شده در این بازه قیمتی به قدری شبیه هم بوده که اکثر آن‌ها را می‌توان یک خودرو با چند اختلاف جزئی دانست. در این مطلب به مقایسه دو خودوروی دانگ فنگ H30 کراس با پژو 206 صندوق‌دار پرداختیم. با ما همراه باشید.

پژو 206 یکی از قدیمی‌ترین خودروهای تولیدی توسط ایران‌خودرو است که به نظر نمی‌رسد به این زودی‌ها با ما وداع کند! انواع و اقسام گوناگون این خودرو در فرم‌های هاچبک و سدان تولید می‌شود که مدل حاضر در این مقایسه از نوع صندوقدار V8 بوده و که پس از مدل فول V9 کامل‌ترین نسخه محسوب می‌شود. در طرف دیگر این مقایسه دانگ فنگ H30 کراس قرار گرفته که آن‌هم توسط ایران‌خودرو تولید می‌شود. دلیل اینکه فول ترین نمونه 206 صندوقدار را در برابر دانگ فنگ قرار ندادیم عدم تولید آن و بنابراین در دسترس نبودن مدل‌های صفرکیلومتر در حال حاضر و زمان نگارش مطلب است. اخیرا خط تولید نسخه اتوماتیک 207i صندوقدار نیز راه‌اندازی شده که می‌تواند گزینه‌ای نزدیک‌تر در آینده برای رقابت باشد.

مقایسه دانگ فنگ H30 کراس با پژو 206 صندوق‌دار +عکس

وجه مشترک این دو خودرو پیشرانه‌ای است که از نوع 4 سیلندر 1.6 لیتری با خروجی 105 اسب بخار و گشتاور 142 نیوتون متر می‌باشد. ایران‌خودرو می‌گوید H30 کراس بر پایه پلتفرم پژو 308 ساخته شده که یک رده بزرگتر از 206 محسوب می‌شود و اگرچه طراحی آن را نمی‌توان الزاماً زیبا دانست اما در مقایسه با 206 که همه‌روزه می‌بینیم تازه‌تر بوده و توجه بیشتری را به خود جلب می‌کند.

مقایسه دانگ فنگ H30 کراس با پژو 206 صندوق‌دار +عکس

اما نقطه قوت دانگ فنگ به گیربکس ساخت آیسین مربوط می‌شود. نیروی پیشرانه‌ی این خودرو از طریق گیربکس 4 سرعته خودکار به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. درحالی‌که گیربکس 206 صندوقدار V8 از نوع پنج سرعته دستی است.

مقایسه دانگ فنگ H30 کراس با پژو 206 صندوق‌دار +عکس

با توجه به اینکه H30 کراس حدود 200 کیلوگرم سنگین‌تر از 206 صندوقدار است بنابراین در بحث شتاب و حداکثر سرعت این حریف فرانسوی است که دست برتر را دارد. شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 206 صندوقدار طبق اعلام سازنده برابر با 11.4 ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز 193 کیلومتر در ساعت بوده درحالی‌که شتاب و حداکثر سرعت H30 کراس به ترتیب برابر با 12.5 ثانیه و 183 کیلومتر در ساعت می‌باشد.

مقایسه دانگ فنگ H30 کراس با پژو 206 صندوق‌دار +عکس

به نظر می‌رسد تا به اینجا هر دو حریف شرایط مشابهی دارند. موضوع مهم دیگر درباره خودروهای تولید داخل مصرف سوخت آن‌هاست. 206 صندوقدار اتوماتیک در هر صد کیلومتر مصرف سوخت ترکیبی 6.6 لیتری داشته درحالی‌که همزاد چینی آن مصرف سوخت 7.04 لیتری را نشان می‌دهد.

مقایسه دانگ فنگ H30 کراس با پژو 206 صندوق‌دار +عکس

مهم‌ترین بحث هر مقایسه‌ای (البته در کشورمان!) قیمت خودروها است. هم‌اکنون نمونه‌های صفرکیلومتر پژو 206 صندوقدار V8 قیمتی در حدود 40 میلیون تومان دارند درحالی‌که دانگ فنگ H30 کراس گران‌تر بوده و بهای آن حول و حوش 46 میلیون تومان می‌باشد. آیا این خودرو ارزش اضافه پرداخت چندمیلیونی نسبت به 206 صندوقداری که بازار فروش بهتری داشته را دارد؟ نظر شما دراین‌باره چیست؟

مقایسه دانگ فنگ H30 کراس با پژو 206 صندوق‌دار +عکس

مقایسه مشخصات فنی

 

دانگ فنگ H30 کراس اتوماتیک 

پژو 206 صندوقدار V8

موتور

4 سیلندر 1.6 لیتری

4 سیلندر 1.6 لیتری

قدرت

 105

105

گشتاور

 142

142

گیربکس

4 سرعته اتوماتیک

5 سرعته دستی

طول

 4351

 4188

عرض

 1760

 1655

ارتفاع

 1528

 1456

فاصله بین دو محور

 2610

 2443

وزن

 1230

 1086

مصرف سوخت

7.04

6.6

حجم صندوق بار

 417

 325

شتاب صفر تا صد

12.5 ثانیه

11.4 ثانیه

حداکثر سرعت

 183

193

قیمت

حدود 46

حدود 40

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو