کد خبر:
۷۳۱۸۵ ۱۱:۳۲
۱۳۹۶/۱۰/۱۸
سایت فروش برخی از واردکنندگان بسته شد
پدال نیوز: با ابلاغ دستورالعمل جدید واردات و بازگشایی سایت ثبت سفارش ، پیش بینی ها حاکی از کاهش قیمت خودروهای وارداتی و ترکیدن حباب قیمتی چند ماهه بازار خودروهای وارداتی بود در حالی است که به گفته فعالان بازار با گذشت نزدیک به 10 روز از آغاز ثبت سفارش ،همچنان جریان آشفته بازار خودروهای وارداتی ادامه دارد ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکتهایی که در آشفته بازار خودروهای وارداتی به دنبال کسب سودهای بیشتری هستند
به گزارش خبر خودرو، با ابلاغ دستورالعمل جدید واردات و بازگشایی سایت ثبت سفارش ، پیش بینی ها حاکی از کاهش قیمت خودروهای وارداتی و ترکیدن حباب قیمتی چند ماهه بازار خودروهای وارداتی بود در حالی است که به گفته فعالان بازار با گذشت نزدیک به 10 روز از آغاز ثبت سفارش ،همچنان جریان آشفته بازار خودروهای وارداتی ادامه دارد در چنین شرایطی برخی واردکنندگان با توجه به دستورالعمل هیات دولت قیمتهای جدیدی برای محصولات 2018 خود اعلام کردهاند در حالی که به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه داران بسیاری از این مدل های 2018 در ماههای تیر و مرداد ماه امسال پیش فروش شده است اما این شرکتها با هدف کسب سود بیشتر ، قیمت های جدیدی را اعلام کردند این اتفاقات در حالی در این مدت در بازار وارداتی ها صورت گرفته که وزارت صنعت، معدن و تجارت معتقد است با وجود افزایش تعرفههای جدید قیمت خودروهای وارداتی نباید افزایش یابد.
به گفته موتمنی ، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران متاسفانه در چند ماه اخیر برخی از واردکنندگان از فضای موجود و همچنین عدم نظارت دستگاههای دولتی استفاده کرده و در چند نوبت اقدام به افزایش قیمت محصولاتشان کردند.
وی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در این مدت برخی از شرکتها مانند کرمان موتور، اطلس خودرو و نگین خودرو قیمت بسیاری از محصولاتشان را یک تا چند بار افزایش دادند البته برخی از این شرکتها از تصمیم گرفته شده عقب نشینی کرده و به قیمت های قبل باز گردانند.
وی همچنین با توجه به بسته شدن سایت فروش برخی از شرکتهای واردکننده ظرف چند روز اخیر ، گفت : با وجود آغاز ثبت سفارش ،سایت اغلب شرکتهای واردکننده بسته است به عنوان مثال اطلس خودرو در حالی روز گذشته قیمت جدید اسپورتیج را اعلام کرده که سایت فروش این شرکت بسته است.
وی افزود : این افزایش قیمت ها از سوی این شرکتها در حالی صورت گرفته که واردات بسیاری از این خودروها با تعرفه های قبلی صورت گرفته است
وی با توجه به تغییر قیمت برخی از خودروها توسط شرکتها گفت : در چند ماه گذشته قیمت کلئوس از 189 میلیون به 235 میلیون افزایش یافته و حال مدل 2017 آن با 53 میلیون افزایش به 288 میلیون و مدل 2018 این خودرو به 298 میلیون افزایش داشته است همچنین قیمت تالیسمان با 34 میلیون افزایش از 205 به 239 میلیون افزایش یافته این در حالی است که مدل 2018 این خودرو در نمایندگی به 249 میلیون افزایش یافته است.
به گفته وی عدم ورود خودروهای جدید موجب گردیده بسیاری از شرکتها خودرویی برای عرضه به بازار نداشته باشند بنابراین سایت این شرکتها تا زمان ورود خودروهای جدید بسته است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران در ادامه با توجه به پیش بینی ترکیدن حباب قیمتی خودروهای وارداتی در بازار اظهار داشت : با واردات خودروهای جدید و افزایش تنوع در بازار پیش بینی می شود قیمت خودرو در بازار کاهش پیدا کند بنابراین تا هنگامی که خودرو جدیدی که در این چند روز ثبت سفارش می شوند وارد بازار شوند و قیمت ها تغییر کند مسلما جریانی زمانبر است.
موتمنی با اشاره به اینکه اصلاح یک سیاست اشتباه قطعا به این آسانی نیست ، تصریح کرد : سیاست بستن یک شبه سایت ثبت سفارش ، متاسفانه بازار خودرویی را که طی دو سال با تعادل قیمت همراه بود به یکباره با اجرای سیاستی به آشفته بازار تبدیل کرد که ماهها زمان می برد که مجددا به شرایط قبل باز گشته و شاهد تعادل قیمت در بازار وارداتی ها باشیم.
وی با اشاره به افت تقاضا در بازار وارداتی به تاثیر افزایش عرضه بر شرایط کنونی بازار پرداخت و تاکید کرد : با آغاز ورود خودروهای جدید و افزایش تنوع در بازار و حضور برخی از شرکتهای واردکننده جدید به جمع واردکنندگان ، مسلما بازار خودرو به تدریج با افت قیمت مواجه خواهد شد.
به گزارش خبر خودرو، با ابلاغ دستورالعمل جدید واردات و بازگشایی سایت ثبت سفارش ، پیش بینی ها حاکی از کاهش قیمت خودروهای وارداتی و ترکیدن حباب قیمتی چند ماهه بازار خودروهای وارداتی بود در حالی است که به گفته فعالان بازار با گذشت نزدیک به 10 روز از آغاز ثبت سفارش ،همچنان جریان آشفته بازار خودروهای وارداتی ادامه دارد در چنین شرایطی برخی واردکنندگان با توجه به دستورالعمل هیات دولت قیمتهای جدیدی برای محصولات 2018 خود اعلام کردهاند در حالی که به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه داران بسیاری از این مدل های 2018 در ماههای تیر و مرداد ماه امسال پیش فروش شده است اما این شرکتها با هدف کسب سود بیشتر ، قیمت های جدیدی را اعلام کردند این اتفاقات در حالی در این مدت در بازار وارداتی ها صورت گرفته که وزارت صنعت، معدن و تجارت معتقد است با وجود افزایش تعرفههای جدید قیمت خودروهای وارداتی نباید افزایش یابد.
به گفته موتمنی ، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران متاسفانه در چند ماه اخیر برخی از واردکنندگان از فضای موجود و همچنین عدم نظارت دستگاههای دولتی استفاده کرده و در چند نوبت اقدام به افزایش قیمت محصولاتشان کردند.
وی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در این مدت برخی از شرکتها مانند کرمان موتور، اطلس خودرو و نگین خودرو قیمت بسیاری از محصولاتشان را یک تا چند بار افزایش دادند البته برخی از این شرکتها از تصمیم گرفته شده عقب نشینی کرده و به قیمت های قبل باز گردانند.
وی همچنین با توجه به بسته شدن سایت فروش برخی از شرکتهای واردکننده ظرف چند روز اخیر ، گفت : با وجود آغاز ثبت سفارش ،سایت اغلب شرکتهای واردکننده بسته است به عنوان مثال اطلس خودرو در حالی روز گذشته قیمت جدید اسپورتیج را اعلام کرده که سایت فروش این شرکت بسته است.
وی افزود : این افزایش قیمت ها از سوی این شرکتها در حالی صورت گرفته که واردات بسیاری از این خودروها با تعرفه های قبلی صورت گرفته است
وی با توجه به تغییر قیمت برخی از خودروها توسط شرکتها گفت : در چند ماه گذشته قیمت کلئوس از 189 میلیون به 235 میلیون افزایش یافته و حال مدل 2017 آن با 53 میلیون افزایش به 288 میلیون و مدل 2018 این خودرو به 298 میلیون افزایش داشته است همچنین قیمت تالیسمان با 34 میلیون افزایش از 205 به 239 میلیون افزایش یافته این در حالی است که مدل 2018 این خودرو در نمایندگی به 249 میلیون افزایش یافته است.
به گفته وی عدم ورود خودروهای جدید موجب گردیده بسیاری از شرکتها خودرویی برای عرضه به بازار نداشته باشند بنابراین سایت این شرکتها تا زمان ورود خودروهای جدید بسته است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران در ادامه با توجه به پیش بینی ترکیدن حباب قیمتی خودروهای وارداتی در بازار اظهار داشت : با واردات خودروهای جدید و افزایش تنوع در بازار پیش بینی می شود قیمت خودرو در بازار کاهش پیدا کند بنابراین تا هنگامی که خودرو جدیدی که در این چند روز ثبت سفارش می شوند وارد بازار شوند و قیمت ها تغییر کند مسلما جریانی زمانبر است.
موتمنی با اشاره به اینکه اصلاح یک سیاست اشتباه قطعا به این آسانی نیست ، تصریح کرد : سیاست بستن یک شبه سایت ثبت سفارش ، متاسفانه بازار خودرویی را که طی دو سال با تعادل قیمت همراه بود به یکباره با اجرای سیاستی به آشفته بازار تبدیل کرد که ماهها زمان می برد که مجددا به شرایط قبل باز گشته و شاهد تعادل قیمت در بازار وارداتی ها باشیم.
وی با اشاره به افت تقاضا در بازار وارداتی به تاثیر افزایش عرضه بر شرایط کنونی بازار پرداخت و تاکید کرد : با آغاز ورود خودروهای جدید و افزایش تنوع در بازار و حضور برخی از شرکتهای واردکننده جدید به جمع واردکنندگان ، مسلما بازار خودرو به تدریج با افت قیمت مواجه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!