کد خبر:
۷۳۱۶۳ ۰۹:۴۷
۱۳۹۶/۱۰/۱۸
میانگین زمان رسیدگی به شکایت مشتریان تایرهای ایراددار چقدر است؟
هفت خوان استفاده از گارانتی تایر در ایران
پدال نیوز: خدمات پس از فروش ضعیف برای انواع تایرهای سواری و باری اتوبوسی درایران، سالهاست برای این محصول به تبلیغی غیر قابلباور برای رانندگان تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، اگر بخت همراهتان باشد و ترکیدگی تایر خودرو منجر به تصادف، جرح یا مرگ راننده نشود، کمتر کسی حاضر است راه پردردسر رسیدگی و شکایت را طی کند و تایرهای آسیبدیده را برای بررسی و کارشناسی به نمایندههای شرکت تولیدکننده ببرد. فرقی هم نمیکند تایری که زیر چرخهای خودرویتان میاندازید، ایرانی باشد یا خارجی چون وقتی بنابه دلایل فنی تایر دچار مشکل میشود باید صبور باشید و به امید رسیدگی شهر به شهر سفر کنید.
اما در این شرایط، گویا تولیدکنندگان داخلی وضعیت بهتری دارند و مشتریهایشان کمتر از خریداران نمونههای خارجی دردسر تعویض و بررسیهای کارشناسی را متحمل میشوند.
مدیرعامل یکی از شرکتها که نماینده انحصاری یکی از برندهای ژاپنی تایر در ایران است، مدت زمان گارانتی برخی از این تایرها را ۵سال اعلام میکند و به «دنیای خودرو» میگوید: «۷۶نماینده در کشور کار فروش و ارائه خدمات پس از فروش این برند را در سراسر ایران برعهده دارند.»
وی البته به جزئیات بیشتر در زمینه ارائه خدمات به مشتریان اشاره نمیکند، بهویژه اینکه چه تعداد کارشناس در سراسر کشور قرار است کار کارشناسی روی تایرهای آسیبدیده را انجام دهند و میزان معطلی مشتریان از لحظه تحویل تایر تا دریافت نتیجه نهایی چند روز است.
با اینحال سایت این شرکت نیز برخی اطلاعات مربوطه را در اختیار کاربران به طور شفاف قرار نداده است. از گارانتی ۵ساله از زمان تولید تا پرداخت خسارت براساس میزان درصد سایش آج تایر. البته در تمام صفحات این سایت نشانی از نمایندگان مجاز در شهرستان های مختلف و حتی تهران نیست و برای تعیینتکلیف تایر آسیبدیده باید منتظر آماده شدن صفحه مربوطه در سایت مربوطه باشید.
از سوی دیگر اما تولیدکنندگان داخلی وضعیت بهتری دارند. گروه صنعتی بارز بهعنوان بزرگترین تولیدکننده تایر در ایران توانسته است با ایجاد ۱۴۰مرکز خدمات پساز فروش و بهکارگیری ۷کارشناس خبره مقیم در کل کشور،میانگین رسیدگی به مشکلات تایر را از ۲۸روز در سال ۸۴ به ۶روز در سال جاری کاهش دهد.
البته بهگفته مازیار روغنی، معاون جانشین مدیرکل بازاریابی و صادارت گروه صنعتی بارز، با اینکه بارز تایرهای خود را سیماه پس از تاریخ تولید گارانتی میکند اما این آمادگی را دارد تا درصورت صدور فاکتور معتبر توسط فروشندگان این گارانتی را از زمان فروش اعمال کند.
وی همچنین بر این موضوع تاکید میکند مشتریان تایرهای ایرانی بارز درصورت بروز مشکل در شهرهای کوچک نیازی به حمل تایر آسیبدیده خود به مراکز استانها ندارند و شبکه نمایندگی با استفاده از هفت کارشناس مقیم در کشور کار کارشناسی را در کوتاهترین زمان انجام میدهند.
در پایان باید گفت، تعداد نمایندگیهای پساز فروش در سراسر کشور،کارشناسانفنی مستقر در استانهای مختلف و مدت زمان رسیدگی به شکایات ازجمله مهمترین پارامترها برای تعیین کیفیت خدمات پسازفروش توسط واردکنندگان و تولیدکنندگان تایر هستند و نمیتوان تنها به پشتوانه نام یک برند و سابقه آن دستبه انتخاب زد.
اما در این شرایط، گویا تولیدکنندگان داخلی وضعیت بهتری دارند و مشتریهایشان کمتر از خریداران نمونههای خارجی دردسر تعویض و بررسیهای کارشناسی را متحمل میشوند.
مدیرعامل یکی از شرکتها که نماینده انحصاری یکی از برندهای ژاپنی تایر در ایران است، مدت زمان گارانتی برخی از این تایرها را ۵سال اعلام میکند و به «دنیای خودرو» میگوید: «۷۶نماینده در کشور کار فروش و ارائه خدمات پس از فروش این برند را در سراسر ایران برعهده دارند.»
وی البته به جزئیات بیشتر در زمینه ارائه خدمات به مشتریان اشاره نمیکند، بهویژه اینکه چه تعداد کارشناس در سراسر کشور قرار است کار کارشناسی روی تایرهای آسیبدیده را انجام دهند و میزان معطلی مشتریان از لحظه تحویل تایر تا دریافت نتیجه نهایی چند روز است.
با اینحال سایت این شرکت نیز برخی اطلاعات مربوطه را در اختیار کاربران به طور شفاف قرار نداده است. از گارانتی ۵ساله از زمان تولید تا پرداخت خسارت براساس میزان درصد سایش آج تایر. البته در تمام صفحات این سایت نشانی از نمایندگان مجاز در شهرستان های مختلف و حتی تهران نیست و برای تعیینتکلیف تایر آسیبدیده باید منتظر آماده شدن صفحه مربوطه در سایت مربوطه باشید.
از سوی دیگر اما تولیدکنندگان داخلی وضعیت بهتری دارند. گروه صنعتی بارز بهعنوان بزرگترین تولیدکننده تایر در ایران توانسته است با ایجاد ۱۴۰مرکز خدمات پساز فروش و بهکارگیری ۷کارشناس خبره مقیم در کل کشور،میانگین رسیدگی به مشکلات تایر را از ۲۸روز در سال ۸۴ به ۶روز در سال جاری کاهش دهد.
البته بهگفته مازیار روغنی، معاون جانشین مدیرکل بازاریابی و صادارت گروه صنعتی بارز، با اینکه بارز تایرهای خود را سیماه پس از تاریخ تولید گارانتی میکند اما این آمادگی را دارد تا درصورت صدور فاکتور معتبر توسط فروشندگان این گارانتی را از زمان فروش اعمال کند.
وی همچنین بر این موضوع تاکید میکند مشتریان تایرهای ایرانی بارز درصورت بروز مشکل در شهرهای کوچک نیازی به حمل تایر آسیبدیده خود به مراکز استانها ندارند و شبکه نمایندگی با استفاده از هفت کارشناس مقیم در کشور کار کارشناسی را در کوتاهترین زمان انجام میدهند.
در پایان باید گفت، تعداد نمایندگیهای پساز فروش در سراسر کشور،کارشناسانفنی مستقر در استانهای مختلف و مدت زمان رسیدگی به شکایات ازجمله مهمترین پارامترها برای تعیین کیفیت خدمات پسازفروش توسط واردکنندگان و تولیدکنندگان تایر هستند و نمیتوان تنها به پشتوانه نام یک برند و سابقه آن دستبه انتخاب زد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد چرخش بزرگ در تجارت خودرو تقابل در رینگ سایپا آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها فراری برقی به خیابانها میآید صنعت خودرو در سایه خاموشی برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد پای خودرو به بورس باز میشود؟ کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول