کد خبر:
۷۳۱۴۸ ۰۸:۲۳
۱۳۹۶/۱۰/۱۸
از کارشکنی در اعطای مجوز تا برند صاحب دو نماینده رسمی در ایران
کدام برند خودرویی با دو نماینده رسمی وارد کشور می شود؟
پدال نیوز: اینکه یک نماینده رسمی آلمانی واردات خودرو علی رغم ارائه تمام مجوزهای قانونی به علت کارشکنی تعمدی برخی از مسئولان در وزارت صنعت همچنان منتظر دریافت لوح رسمی از وزارت صنعت است و از طرف دیگر یک برند ژاپنی با دو نماینده رسمی در ایران اقدام به ثبت سفارش خودرو می کند، جای سوال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پردیس خودرو براساس ابلاغیه دستور العمل جدید واردات خودرو، خودروهای با حجم موتور تا 1500 سیسی تعرفه 55 درصدی و خودروهای با حجم موتور 1501 تا 2000 سیسی مشمول تعرفه 75 درصدی شدهاند. همچنین تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور 2001 تا 2500 سیسی که قبلاً 55 درصد بود، به 95 درصد افزایش یافته و واردات خودروهای بالای 2500 سی سی نیز ممنوع شده است.
براساس این ابلاغیه، شرکت های مجاز در حال ثبت سفارش در سامانه سازمان توسعه تجارت می باشند. این در حالی است که علی رغم بازشدن سامانه ثبت سفارش ولی این سامانه دارای ابهاماتی است. یکی از این ابهامات معرفی دو نماینده برای یک برند ژاپنی است. طبق لیست مندرج در سامانه ثبت سفارش، دو شرکت ایرتویا و شرکت توسعه خدماتی بازرگانی آریتا هر دو به عنوان نمایندگان رسمی تویوتا اقدام به ثبت سفارش خودرو نموده اند. قدر مسلم هر برند خودرویی علی القاعده بایستی دارای یک نماینده رسمی در ایران باشد. اینکه در سامانه ثبت سفارش خودرو، تویوتا RAV4 توسط دو شرکت مذکور ثبت شده، قابل تامل است. جالب اینجا است که با مراجعه به سایت هر دو شرکت، عنوان نماینده رسمی تویوتا به چشم می خورد. این در حالی است که شرکت آریتا زیرمجموعه شرکت ایرتویا است. به بیان دیگر دو شرکت از یک مجموعه همزمان در سامانه اقدام به ثبت سفارش خودرو نموده اند که این خلاف مقررات است.
به نظر می رسد مسئولان وزارت صنعت می بایست در این خصوص شفاف سازی کنند. اینکه یک نماینده رسمی آلمانی واردات خودرو علی رغم ارائه تمام مجوزهای قانونی به علت کارشکنی تعمدی برخی از مسئولان در وزارت صنعت همچنان منتظر دریافت لوح رسمی از وزارت صنعت است و از طرف دیگر یک برند ژاپنی با دو نماینده رسمی در ایران اقدام به ثبت سفارش خودرو می کند، جای سوال است.
براساس این ابلاغیه، شرکت های مجاز در حال ثبت سفارش در سامانه سازمان توسعه تجارت می باشند. این در حالی است که علی رغم بازشدن سامانه ثبت سفارش ولی این سامانه دارای ابهاماتی است. یکی از این ابهامات معرفی دو نماینده برای یک برند ژاپنی است. طبق لیست مندرج در سامانه ثبت سفارش، دو شرکت ایرتویا و شرکت توسعه خدماتی بازرگانی آریتا هر دو به عنوان نمایندگان رسمی تویوتا اقدام به ثبت سفارش خودرو نموده اند. قدر مسلم هر برند خودرویی علی القاعده بایستی دارای یک نماینده رسمی در ایران باشد. اینکه در سامانه ثبت سفارش خودرو، تویوتا RAV4 توسط دو شرکت مذکور ثبت شده، قابل تامل است. جالب اینجا است که با مراجعه به سایت هر دو شرکت، عنوان نماینده رسمی تویوتا به چشم می خورد. این در حالی است که شرکت آریتا زیرمجموعه شرکت ایرتویا است. به بیان دیگر دو شرکت از یک مجموعه همزمان در سامانه اقدام به ثبت سفارش خودرو نموده اند که این خلاف مقررات است.
به نظر می رسد مسئولان وزارت صنعت می بایست در این خصوص شفاف سازی کنند. اینکه یک نماینده رسمی آلمانی واردات خودرو علی رغم ارائه تمام مجوزهای قانونی به علت کارشکنی تعمدی برخی از مسئولان در وزارت صنعت همچنان منتظر دریافت لوح رسمی از وزارت صنعت است و از طرف دیگر یک برند ژاپنی با دو نماینده رسمی در ایران اقدام به ثبت سفارش خودرو می کند، جای سوال است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها