کد خبر:
۷۲۹۹۸ ۱۴:۲۰
۱۳۹۶/۱۰/۱۶
افزایش تعرفه واردات خودرو نشان از بی تدبیری دولت است
پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی در خصوص تاثیر تردد خودرو های فرسوده و افزایش آلودگی هوا گفت: دولت دچار تداخل در تصمیم گیری شده چنانچه در این جریان مسئولین مختلفی تصمیم گیری می کنند اما هیچ کدام پاسخگو نیستند؛ لذا دولت باید مسئولیت هرکس را مشخص و بر اساس همان وظایف را تعیین کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نایب رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی در خصوص تاثیر تردد خودرو های فرسوده و افزایش آلودگی هوا گفت: دولت دچار تداخل در تصمیم گیری شده چنانچه در این جریان مسئولین مختلفی تصمیم گیری می کنند اما هیچ کدام پاسخگو نیستند؛ لذا دولت باید مسئولیت هرکس را مشخص و بر اساس همان وظایف را تعیین کند.
علی رستمیان در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو اظهار داشت: در رابطه با آلودگی هوا باید مرکزی به عنوان ستاد مبارزه با آلودگی هوای استان تشکیل شود و تمام مسئولیت ها بر عهده این ستاد گذاشته شده و در صورت کوتاهی در عملکرد ، توسط دولت برخورد جدی شود در حالی که متاسفانه مسئولین در این زمینه کوتاهی می کنند.
وی گفت: در حال حاضر بخشی از تولیدات خودرو سازان استاندارهای لازم را ندارند اما دولت برای شماره گذاری این خودرو ها به راهنمایی و رانندگی فشار می آورد.
وی در ادامه افزود: کشورهای پیشرفته هر 5 سال خودرو های فرسوده را اسقاط می کنند در حالی که در ایران خودروهایی تردد می کنند که برای دهه 50 است که همگی دود زا هستند.
نماینده مردم دلفان و سلسلفه در مجلس شورای اسلامی گفت: دولت استراتژی برای آینده ندارد، بدین معنی که مسئولین مقطعی نگر هستند؛ در حالی که برای پیشرفت نیازمند برنامه ریزی برای صد سال آینده هستیم .
وی گفت: آلودگی هوا رو به افزایش است و از طرفی خودرو های فرسوده در حال تردد هستند اما دولت تعرفه های ورود خودرو های خارجی را افزایش داده و این نشان می دهد که استراتژی جهت مبارزه با آلودگی هوا وجود ندارد.
وی افزود: دولت و شهرداری به منظور کاهش آلودگی هوا باید همکاری لازم جهت گسترش ناوگان حمل و نقل عمومی داشته باشند.
وی معتقد است که باید سیستم حمل و نقل عمومی را گسترش و نوسازی لازم را انجام داد و سپس به سمت کارهای زیرساختی رفت.
علی رستمیان با تاکید بر این گفته که عواقب و هزینه های ناشی از آلودگی هوا گریبان دولت را گرفته و هزینه های درمانی بسیار بالا در این زمینه به دولت تحمیل کرده افزود: مردم نیز هزینه های هنگفتی را می دهند و دولت باید به سلامت و وقت مردم و همچنین سرمایه های ملی که در حال از بین رفتن است، توجه ویژه داشته باشد.
وی در پایان گفت: بی تدبیری دولت و از طرفی عدم برنامه ریزی استراتژیک بلند مدت باعث عدم پیشرفت در این حوزه شده است.
علی رستمیان در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو اظهار داشت: در رابطه با آلودگی هوا باید مرکزی به عنوان ستاد مبارزه با آلودگی هوای استان تشکیل شود و تمام مسئولیت ها بر عهده این ستاد گذاشته شده و در صورت کوتاهی در عملکرد ، توسط دولت برخورد جدی شود در حالی که متاسفانه مسئولین در این زمینه کوتاهی می کنند.
وی گفت: در حال حاضر بخشی از تولیدات خودرو سازان استاندارهای لازم را ندارند اما دولت برای شماره گذاری این خودرو ها به راهنمایی و رانندگی فشار می آورد.
وی در ادامه افزود: کشورهای پیشرفته هر 5 سال خودرو های فرسوده را اسقاط می کنند در حالی که در ایران خودروهایی تردد می کنند که برای دهه 50 است که همگی دود زا هستند.
نماینده مردم دلفان و سلسلفه در مجلس شورای اسلامی گفت: دولت استراتژی برای آینده ندارد، بدین معنی که مسئولین مقطعی نگر هستند؛ در حالی که برای پیشرفت نیازمند برنامه ریزی برای صد سال آینده هستیم .
وی گفت: آلودگی هوا رو به افزایش است و از طرفی خودرو های فرسوده در حال تردد هستند اما دولت تعرفه های ورود خودرو های خارجی را افزایش داده و این نشان می دهد که استراتژی جهت مبارزه با آلودگی هوا وجود ندارد.
وی افزود: دولت و شهرداری به منظور کاهش آلودگی هوا باید همکاری لازم جهت گسترش ناوگان حمل و نقل عمومی داشته باشند.
وی معتقد است که باید سیستم حمل و نقل عمومی را گسترش و نوسازی لازم را انجام داد و سپس به سمت کارهای زیرساختی رفت.
علی رستمیان با تاکید بر این گفته که عواقب و هزینه های ناشی از آلودگی هوا گریبان دولت را گرفته و هزینه های درمانی بسیار بالا در این زمینه به دولت تحمیل کرده افزود: مردم نیز هزینه های هنگفتی را می دهند و دولت باید به سلامت و وقت مردم و همچنین سرمایه های ملی که در حال از بین رفتن است، توجه ویژه داشته باشد.
وی در پایان گفت: بی تدبیری دولت و از طرفی عدم برنامه ریزی استراتژیک بلند مدت باعث عدم پیشرفت در این حوزه شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش