ماموریت تازه محیط زیست برای آلودگی هوا چیست؟
پدال نیوز- معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به ماموریت تازه این سازمان برای تهیه برنامه جامع کاهش آلودگی هوای کلانشهرها گفت: از یک ماه پیش نامهای به ادارات کل محیط زیست استانها ارسال شده تا با همکاری استانداریها نسبت به تنظیم برنامه جامع کاهش آلودگی هوا اقدام کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نهیوز به نقل از ایسنا ، مسعود تجریشی افزود: از یک ماه پیش جلساتی را با کنسرسیوم دانشگاههای کشور برگزار کردهایم تا با حضور جدی دانشگاهها بتوانیم علم را به این سیاهه انتشار اضافه کنیم و در نهایت اتخاذ راهکارهای عملیاتی و اجرایی به منظور کاهش آلودگی هوا به شکلی باشد که قبل از هر تصمیمی روی اثرگذاری طرحها و اقدامات به اجماع رسیده باشیم.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به سابقه تنظیم مصوبات دولتی در زمینه کاهش آلودگی هوا اظهار کرد: بررسیها نشان میدهد که از سال 90 فرآیندی در مورد حل مشکل آلودگی هوا در کشور آغاز شده است و این فرآیند در اردیبهشت ماه سال 93 منجر به تهیه و تنظیم مجموعهای از اقدامات برای کاهش آلودگی هوا شد و به تایید هیات وزیران رسید البته این کار نقطه پایان نبود و در سال 95 مصوبات تهیه شده از طریق مطالعات عمیقتر، اصلاح و تکمیل و در قالب مصوبات جدید ابلاغ شد.
وی با بیان اینکه در این مصوبات به موارد متعدد از جمله تجهیز ناوگان اتوبوسرانی، خروج خودروهای فرسوده، ارائه تسهیلات برای فروش موتورهای برقی، حذف موتورسیکلتهای کاربراتوری، نصب فیلتر دوده روی وسایل نقلیه دیزلی و ... اشاره شده است، تاکید کرد: هدف از این مصوبات انجام اقدامات موثر در حوزه کاهش آلودگی هوا توسط دستگاهها است.
تهیه برنامه جامع کاهش آلودگی هوای کلانشهرها با محوریت مصوبات دولتی
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در ادامه با تاکید بر اینکه در شرایط فعلی باید به دنبال تهیه برنامه کاهش آلودگی کلانشهرها با محوریت این مصوبات دولتی باشیم گفت: پیش از هر کاری، سیاهه انتشار آلودگی هوا باید در کلیه کلانشهرها تهیه شود تا از این طریق به سهم هریک از منابع آلاینده دست یابیم. سیاهه انتشار به عنوان یک مدل نشان میدهد که در هر کلانشهری باید چه اقداماتی برای کاهش آلودگی هوا صورت گیرد.
وی تاکید کرد: در کلانشهرها باید برنامه جامع کاهش آلودگی هوا با بهکارگیری مصوبات هیات وزیران و با کمک ظرفیت دانشی دانشگاهها استخراج شود. باید بدانیم که طرحی مثل طرح زوج و فرد بر کاهش آلودگی هوا موثر است یا نه؟ چون عدهای مدعی اثربخشی این طرح بر کاهش آلودگی هوا هستند و عدهای این اثرگذاری را قبول ندارند بنابراین باید با کمک کنسرسیوم دانشگاهها و به کارگیری یک روش علمی در این زمینه اجماع حاصل شود.
برنامه جامع کاهش آلودگی هوای تهران بر مبنای مصوبات دولت تهیه شده است
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در ادامه توضیحاتی در مورد برنامه جامع کاهش آلودگی هوای تهران ارائه کرد و با اشاره به اینکه در تهیه مصوبات سالهای 93 و 95، ردپای پررنگ شهرداری تهران و شرکت کنترل کیفیت هوای تهران دیده میشود، گفت: در تنظیم مصوبات 93 و 95 شهرداری تهران نقش خوبی ایفا کرد. در حال حاضر نیز مواد و محتوای مصوبات کاهش آلودگی هوا را به شکل برنامه جامع کاهش آلودگی هوای تهران درآورده و قصد دارد آن را در افق پنج ساله عملیاتی کند.
تجریشی با بیان اینکه مبنای برنامه جامع کاهش آلودگی هوای تهران همان مصوبات دولت است، افزود: در این برنامه مشخص شده که شهرداری تهران قرار است در بازه پنج ساله چه اقداماتی برای کاهش آلودگی هوای تهران انجام دهد. ضمن اینکه اثربخشی هر یک از اقدامات نیز کمّی شده است. ضمن اینکه شهرداری اعتبارات مورد نیاز برای انجام این طرح را هم مشخص کرده است.
وی در مورد نحوه تامین منابع مالی مورد نیاز برای اجرای برنامه کاهش آلودگی هوای تهران گفت: در سال 95 تصویب شد که برای اجرای مصوبه کاهش آلودگی هوا، دولت باید 2200 میلیارد تومان برای کل کشور تخصیص دهد. همچنین در بودجه سالانه وزارت کشور منابعی برای شهرداریها مشخص شده است که دولت باید این منابع را تامین کند. افزون بر این شورای شهر این امکان را دارد که در بودجه سالانه شهرداری، منابعی هم برای اجرای برنامه جامع کاهش آلودگی هوای تهران اختصاص دهد.
تجریشی در پایان افزود: شورای شهرتهران باید برنامه جامع کاهش آلودگی هوای تهران را تصویب
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به سابقه تنظیم مصوبات دولتی در زمینه کاهش آلودگی هوا اظهار کرد: بررسیها نشان میدهد که از سال 90 فرآیندی در مورد حل مشکل آلودگی هوا در کشور آغاز شده است و این فرآیند در اردیبهشت ماه سال 93 منجر به تهیه و تنظیم مجموعهای از اقدامات برای کاهش آلودگی هوا شد و به تایید هیات وزیران رسید البته این کار نقطه پایان نبود و در سال 95 مصوبات تهیه شده از طریق مطالعات عمیقتر، اصلاح و تکمیل و در قالب مصوبات جدید ابلاغ شد.
وی با بیان اینکه در این مصوبات به موارد متعدد از جمله تجهیز ناوگان اتوبوسرانی، خروج خودروهای فرسوده، ارائه تسهیلات برای فروش موتورهای برقی، حذف موتورسیکلتهای کاربراتوری، نصب فیلتر دوده روی وسایل نقلیه دیزلی و ... اشاره شده است، تاکید کرد: هدف از این مصوبات انجام اقدامات موثر در حوزه کاهش آلودگی هوا توسط دستگاهها است.
تهیه برنامه جامع کاهش آلودگی هوای کلانشهرها با محوریت مصوبات دولتی
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در ادامه با تاکید بر اینکه در شرایط فعلی باید به دنبال تهیه برنامه کاهش آلودگی کلانشهرها با محوریت این مصوبات دولتی باشیم گفت: پیش از هر کاری، سیاهه انتشار آلودگی هوا باید در کلیه کلانشهرها تهیه شود تا از این طریق به سهم هریک از منابع آلاینده دست یابیم. سیاهه انتشار به عنوان یک مدل نشان میدهد که در هر کلانشهری باید چه اقداماتی برای کاهش آلودگی هوا صورت گیرد.
وی تاکید کرد: در کلانشهرها باید برنامه جامع کاهش آلودگی هوا با بهکارگیری مصوبات هیات وزیران و با کمک ظرفیت دانشی دانشگاهها استخراج شود. باید بدانیم که طرحی مثل طرح زوج و فرد بر کاهش آلودگی هوا موثر است یا نه؟ چون عدهای مدعی اثربخشی این طرح بر کاهش آلودگی هوا هستند و عدهای این اثرگذاری را قبول ندارند بنابراین باید با کمک کنسرسیوم دانشگاهها و به کارگیری یک روش علمی در این زمینه اجماع حاصل شود.
برنامه جامع کاهش آلودگی هوای تهران بر مبنای مصوبات دولت تهیه شده است
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در ادامه توضیحاتی در مورد برنامه جامع کاهش آلودگی هوای تهران ارائه کرد و با اشاره به اینکه در تهیه مصوبات سالهای 93 و 95، ردپای پررنگ شهرداری تهران و شرکت کنترل کیفیت هوای تهران دیده میشود، گفت: در تنظیم مصوبات 93 و 95 شهرداری تهران نقش خوبی ایفا کرد. در حال حاضر نیز مواد و محتوای مصوبات کاهش آلودگی هوا را به شکل برنامه جامع کاهش آلودگی هوای تهران درآورده و قصد دارد آن را در افق پنج ساله عملیاتی کند.
تجریشی با بیان اینکه مبنای برنامه جامع کاهش آلودگی هوای تهران همان مصوبات دولت است، افزود: در این برنامه مشخص شده که شهرداری تهران قرار است در بازه پنج ساله چه اقداماتی برای کاهش آلودگی هوای تهران انجام دهد. ضمن اینکه اثربخشی هر یک از اقدامات نیز کمّی شده است. ضمن اینکه شهرداری اعتبارات مورد نیاز برای انجام این طرح را هم مشخص کرده است.
وی در مورد نحوه تامین منابع مالی مورد نیاز برای اجرای برنامه کاهش آلودگی هوای تهران گفت: در سال 95 تصویب شد که برای اجرای مصوبه کاهش آلودگی هوا، دولت باید 2200 میلیارد تومان برای کل کشور تخصیص دهد. همچنین در بودجه سالانه وزارت کشور منابعی برای شهرداریها مشخص شده است که دولت باید این منابع را تامین کند. افزون بر این شورای شهر این امکان را دارد که در بودجه سالانه شهرداری، منابعی هم برای اجرای برنامه جامع کاهش آلودگی هوای تهران اختصاص دهد.
تجریشی در پایان افزود: شورای شهرتهران باید برنامه جامع کاهش آلودگی هوای تهران را تصویب
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!