کد خبر:
۷۲۹۳۲ ۰۸:۵۸
۱۳۹۶/۱۰/۱۶
شمارش معکوس برای برگزاری نمایشگاه بینالمللی زنجیره تامین صنایع لاستیک
فرش قرمز مرکز تحقیقات و پژوهش صنعت لاستیک برای چینیها!
پدال نیوز: حال چگونه است مجری این نمایشگاه که خود وظیفه تحقیقات و پژوهش در صنعت لاستیک را برعهده دارد، بازار پر از جذابیت ایران را در اختیار شرکتهای خارجی بهویژه چینیها قرار داده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، درحالیکه که تنها دو روز به برگزاری نمایشگاه بینالمللی زنجیره تامین صنایع لاستیک در تهران باقی مانده است، بررسیهای اولیه نشان از حضور پررنگ آسیاییها اینبار نه در زمینه واردات تایر به کشور بلکه یک گام بالاتر و در لایههای بالادست صنعت تایر ایران دارد.
چینیهایی که رتبه دوم فروش تایر در ایران را بهنام خود ثبت کردهاند، کار را فراتر برده و به همت مسئولان ایرانی صنعت تایر، قرار است پای چینیها را به صنایع بالادستی تایرسازی و تامین مواد اولیه باز کند.
شرکت مهندسی تحقیقات صنایع لاستیک بهعنوان مجری این نمایشگاه بینالمللی از ۷۲شرکت ایرانی و خارجی برای شرکت دراین نمایشگاه دعوت کرده است تا زنجیره مستحکمی از تامین کالا ایجاد کند.
زنجیرهای که از مجموع ۷۲شرکت، بیشاز نیمی از آنها خارجی و عمدتا چینیهایی هستندکه صنعتگران حوزه تایر همواره بر ورود محصولاتشان به کشور تاختهاند و آنها را مسبب اصلی بر هم زدن بازار نامیدهاند.
در بین تمام محصولات بالادستی تولید تایر،تنها کائوچوی طبیعی است که باید به صورت وارداتی و از کشورهای تولیدکننده به کشور وارد شود و در سایر موارد تولیدکنندههای داخلی خود قادر به تامین بازار نیاز محصولات پتروشیمی، نخ، سیم و دیگر ملزومات تهیه تایر هستند.
حال چگونه است مجری این نمایشگاه که خود وظیفه تحقیقات و پژوهش در صنعت لاستیک را برعهده دارد، بازار پر از جذابیت ایران را در اختیار شرکتهای خارجی بهویژه چینیها قرار داده است تا این صنعت را نیز به عرصه تاختوتاز خود قرار دهند.
آیا بهواقع تولیدکنندههای داخلی امکان تامین بلککربن، کائوچوهای مصنوعی، نخ و سیمهای رادیال را در کشور ندارند و باید برای تامین نیاز صنعت خود دست به دامن شرکتهای خارجی شویم؟
باید منتظر ماند تا مشخص شود برگزاری این نمایشگاه با تمام هزینههایش آیا دستاوردی برای صنعت رو به رشد تایر ایران و شرکتهایی خواهد داشت که تا پیش از این موفق به در نوردیدن بازارهای خارجی و حتی جلبنظر خودروسازان بزرگ دنیا شدهاند یا خیر.
چینیهایی که رتبه دوم فروش تایر در ایران را بهنام خود ثبت کردهاند، کار را فراتر برده و به همت مسئولان ایرانی صنعت تایر، قرار است پای چینیها را به صنایع بالادستی تایرسازی و تامین مواد اولیه باز کند.
شرکت مهندسی تحقیقات صنایع لاستیک بهعنوان مجری این نمایشگاه بینالمللی از ۷۲شرکت ایرانی و خارجی برای شرکت دراین نمایشگاه دعوت کرده است تا زنجیره مستحکمی از تامین کالا ایجاد کند.
زنجیرهای که از مجموع ۷۲شرکت، بیشاز نیمی از آنها خارجی و عمدتا چینیهایی هستندکه صنعتگران حوزه تایر همواره بر ورود محصولاتشان به کشور تاختهاند و آنها را مسبب اصلی بر هم زدن بازار نامیدهاند.
در بین تمام محصولات بالادستی تولید تایر،تنها کائوچوی طبیعی است که باید به صورت وارداتی و از کشورهای تولیدکننده به کشور وارد شود و در سایر موارد تولیدکنندههای داخلی خود قادر به تامین بازار نیاز محصولات پتروشیمی، نخ، سیم و دیگر ملزومات تهیه تایر هستند.
حال چگونه است مجری این نمایشگاه که خود وظیفه تحقیقات و پژوهش در صنعت لاستیک را برعهده دارد، بازار پر از جذابیت ایران را در اختیار شرکتهای خارجی بهویژه چینیها قرار داده است تا این صنعت را نیز به عرصه تاختوتاز خود قرار دهند.
آیا بهواقع تولیدکنندههای داخلی امکان تامین بلککربن، کائوچوهای مصنوعی، نخ و سیمهای رادیال را در کشور ندارند و باید برای تامین نیاز صنعت خود دست به دامن شرکتهای خارجی شویم؟
باید منتظر ماند تا مشخص شود برگزاری این نمایشگاه با تمام هزینههایش آیا دستاوردی برای صنعت رو به رشد تایر ایران و شرکتهایی خواهد داشت که تا پیش از این موفق به در نوردیدن بازارهای خارجی و حتی جلبنظر خودروسازان بزرگ دنیا شدهاند یا خیر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران