آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۲۸۸۵
۱۱:۳۹
۱۳۹۶/۱۰/۱۵
محاسن و معایب یک اقدام سلیقه‌ای

تایرهای پهن ؛ هندلینگ بهتر، ‏استهلاک بیشتر!

پدال نیوز: اسپرت کردن تایرها، تاثیر مثبتی نیز بر هندلینگ خودرو دارد. اما در این بین نباید از برخی مسایل فنی و مشکلاتی که ممکن است این تایرهای پهن برای خودرو ایجاد کنند، غافل شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، برخی رانندگان بر این باورند استفاده از تایرهای پهن به هندلینگ بهتر خودرو کمک می‌کند،‏ موضوعی که بیشتر رانندگان آن را باور دارند و حتی حاضرند هزینه بیشتری برای خرید تایرهای پهن و جا‌به‌جایی آن با تایرهای استاندارد خودروی خود بپردازند.

اسپرت کردن تایرها و استفاده از انواع پهن‌تر تایر روی خودرو، علاوه‌بر زیبا‌تر کردن ظاهر آن،‏ تاثیر مثبتی نیز بر هندلینگ خودرو دارد. اما در این بین نباید از برخی مسایل فنی و مشکلاتی که ممکن است این تایرهای پهن برای خودرو ایجاد کنند، غافل شد.

هرچه تایر خودرو عریض‏تر باشد، چسبندگی آن به سطح زمین بیشتر می‌شود و در نتیجه فرمان‌پذیری و هندلینگ خودرو نیز افزایش می‌یابد. این امر موجب می‏شود رانندگان با اطمینان بیشتری پیچ‏ها را پشت سر بگذارند و شاهد عملکرد بی‌نقص‏تری در خودرویشان باشند.

با این وجود باید گفت هر خودرویی باتوجه به کلاس، قوای محرک و هندلینگ آن نیازمند یک لاستیک مناسب است تا پایداری خود را بهبود بخشد.

به‌همین‌دلیل برای خودروهای اسپرت و سوپراسپرت از لاستیک‏هایی با پهنای بیشتر و فاق کوتاه‏تر استفاده می‏کنند تا میزان پایداری در سر پیچ‌ها، فرمان‌پذیری و تعادل خودرو را افزایش دهند.

پهنای لاستیک سبب می‏شود با اعمال نیروی بیشتر به لاستیک، از میزان چسبندگی آن به سطح زمین کاسته نشود و در مقابل، قدرت مانور آن افزایش یابد.

البته پهن بودن بیش‌از حد لاستیک در خودروها سبب می‏شود میزان قدرت انتقالی از سیستم انتقال قدرت به سر چرخ‏ها کاهش یافته و افت توان شدیدی ایجاد شود.

اما مهم‏ترین مساله‏ای که باید به آن اشاره کرد این است که چه سایز از تایر را برای نصب روی خودرو انتخاب کنیم؟ همچنین نکته دیگر اینکه چرا شرکت‏های خودروسازی از تایرهای بزرگ‏تر استفاده نمی‏کنند؟

خودروسازان برای پهن‌تر کردن تایرهای خودرو‏، معمولا یک تا ۲ سایز بزرگ‏تر از سایز‏های استاندارد را توصیه می کنند. اما نکته اصلی این است هرچه ابعاد تایر از شرایط استاندارد بزرگ‌تر شود، لاستیک‏ سایی و مصرف سوخت می‏بیشتر خواهد شد.

ازسوی‌دیگر در صورت نصب تایرها با سایز غیراستاندارد و کوتاه بودن فاق آن‏ها، سیستم تعلیق خودروها برای خودروسازان صرفه اقتصادی نخواهد داشت و جلو‌بندی خودرو نیز به مرور زمان آسیب خواهد دید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد