کد خبر:
۷۲۸۷۰ ۰۹:۵۹
۱۳۹۶/۱۰/۱۵
واردات بنز با توجه به تعرفههای جدید چه می شود؟
تعرفههای جدید واردات چیزی نزدیک به یک هفته است که اعلام شده و با توجه منع واردات خودروهای بالای 40 هزار دلار، واردات خودروهای بنز به صورت قابل توجهی کاهش پیدا خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برند مرسدس بنز تقریبا برای همه نامی آشنا است و نماد یک خودرو لوکس آلمانی مطمئن است. این خودروساز پیشینه زیادی در ایران دارد و از سالیان دور خودروهای این شرکت وارد کشور و حتی مونتاژ میشده است.
"ستاره ایران" به عنوان نمایندگی رسمی این شرکت آلمانی در ایران فعالیت میکند.
محبوبیت این خودرو زمانی مشخص شد که در سال 1381، مدلهای C240 و E240 این شرکت به نواگان موتوری نیروی انتظامی اضافه شدند و در سال 1386، شرکت ایران خودرو با همکاری دایملر آلمان شروع به مونتاژ سواری کلاس E مرسدس بنز با اتاق W211 کرد.
در تمام این سالها مرسدس بنز مدلهای به روز و جدید خودش را برای دوست داران و مشتریان ایرانی خود وارد ایران میکرد که شامل کلاس C، E و S و به تعداد محدود مدلهای CLA و غیره میشد.
اما هفته پیش لیست جدید تعرفه خودروهای وارداتی ابلاغ شد و در آن علاوه بر ممنوعیت واردات خودروهایی با حجم موتور بالای 2500 سی سی، یک سقف قیمتی جدید هم گذاشته شده است که واردات خودروهای بالای 40 هزار دلار را به کشور ممنوع میکند.
همانطور که میدانیم، مرسدس بنز یک برند لوکس محسوب میشود و عمده محصولاتش قیمتی بالای 40 هزار دلار دارند. حال، با توجه به تعیین سقف 40 هزار دلاری، عمده واردات محصولات این شرکت از جمله کلاس C، E و S نیز متوقف خواهد شد و به صورت کلی کاهشی بسیار چشم گیر خواهد داشت. از این رو دوست داران ایرانی بنز که حتی از دیدن خودروهای این شرکت در خیابانها لذت میبرند، در سالهای آینده شاید دیگر شانس دیدن مدلهای به روز این آلمانیهای با ابهت را در خیابانها تهران و ایران نداشته باشند.
در حال حاضر پیش بینی میشود که تنها مدلهای زیر 40 هزار دلاری که شانس وارد شدن به ایران داشته باشند مدلهای CLA، GLA، برخی از مدلهای پایه کلاس E و همچنین خودرو "اسمارت" باشد.
از طرفی دیگر چندی پیش ایران خودرو و مرسدس بنز پیش نویس قرار دادی را امضا کرده بودند که در صورت نهایی شدن، تولید سواریهای بنز در ایران آغاز خواهد شد.
اما سوال اصلی اینجا است که آیا این محدودیتهای جدید بر روی این قرارداد تاثیر خواهد داشت؟
حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو در این رابطه بیان میکند: "موضوع محدودیت واردات خودرو برای شرکت ستاره ایران و هم برای تجارت صنعت خودروسازی هم میتواند یک تهدید باشد و هم یک فرصت."
او ادامه داد: "تهدید از این جهت که با تعیین محدودیت قیمتی برای منع واردات، برخی از سگمتهای مرسدس بنز دیگر اجازه واردات به ایران را نخواهند داشت که تعداد آنها کم هم نیست. اما از طرفی به دلیل قیمت زیاد محصولات این شرکت، بازار ایران تعداد محدودی مشتری برای خودروهای بنز دارد و منع واردات از نظر مالی برای این شرکت اهمیتی نخواهد داشت."
سنجری در رابطه با مزیتها و فرصتهایی که این سقف 40 هزار دلاری میتواند به وجود بیاورد میگوید: "یکی از فرصتهای ایجاد شده این است که شرکت ستاره ایران و صنعت خودروسازی ایران میتوانند شروع به تولید سواریهای مرسدس بنز در ایران کنند."
او میافزاید: " این شرکت آلمانی در نقاط مختلف دنیا مانند ترکیه، برخی از سگمتهای خودش را تولید میکند و ایران در صورت هوشمندی در مذاکره میتواند به یکی از همین مراکز تبدیل شود."
این کارشناس صنعت خودرو تاکید میکند: "اصولا سیاست ورازت خانه برای محدود کردن واردات، تشویق شرکتهای خارجی برای سرمایه گذاری و انجام تولیدات در کشور ایران است. در صورت تمایل مرسدس بنز و تولیدکنندگان داخلی، این امر میتواند یک فرصت مناسب برای هر دو شرکت باشد."
با این اوصاف میتوان نتیجه گرفت که شاید افزایش این محدودیتها موجب کمک به صنعت خودروسازی کشور شود و محصولات تولید داخل مرسدس بنز را در آیندهای نه چندان دور در جادههای کشور ببینیم.
خودروکار
"ستاره ایران" به عنوان نمایندگی رسمی این شرکت آلمانی در ایران فعالیت میکند.
محبوبیت این خودرو زمانی مشخص شد که در سال 1381، مدلهای C240 و E240 این شرکت به نواگان موتوری نیروی انتظامی اضافه شدند و در سال 1386، شرکت ایران خودرو با همکاری دایملر آلمان شروع به مونتاژ سواری کلاس E مرسدس بنز با اتاق W211 کرد.
در تمام این سالها مرسدس بنز مدلهای به روز و جدید خودش را برای دوست داران و مشتریان ایرانی خود وارد ایران میکرد که شامل کلاس C، E و S و به تعداد محدود مدلهای CLA و غیره میشد.
اما هفته پیش لیست جدید تعرفه خودروهای وارداتی ابلاغ شد و در آن علاوه بر ممنوعیت واردات خودروهایی با حجم موتور بالای 2500 سی سی، یک سقف قیمتی جدید هم گذاشته شده است که واردات خودروهای بالای 40 هزار دلار را به کشور ممنوع میکند.
همانطور که میدانیم، مرسدس بنز یک برند لوکس محسوب میشود و عمده محصولاتش قیمتی بالای 40 هزار دلار دارند. حال، با توجه به تعیین سقف 40 هزار دلاری، عمده واردات محصولات این شرکت از جمله کلاس C، E و S نیز متوقف خواهد شد و به صورت کلی کاهشی بسیار چشم گیر خواهد داشت. از این رو دوست داران ایرانی بنز که حتی از دیدن خودروهای این شرکت در خیابانها لذت میبرند، در سالهای آینده شاید دیگر شانس دیدن مدلهای به روز این آلمانیهای با ابهت را در خیابانها تهران و ایران نداشته باشند.
در حال حاضر پیش بینی میشود که تنها مدلهای زیر 40 هزار دلاری که شانس وارد شدن به ایران داشته باشند مدلهای CLA، GLA، برخی از مدلهای پایه کلاس E و همچنین خودرو "اسمارت" باشد.
از طرفی دیگر چندی پیش ایران خودرو و مرسدس بنز پیش نویس قرار دادی را امضا کرده بودند که در صورت نهایی شدن، تولید سواریهای بنز در ایران آغاز خواهد شد.
اما سوال اصلی اینجا است که آیا این محدودیتهای جدید بر روی این قرارداد تاثیر خواهد داشت؟
حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو در این رابطه بیان میکند: "موضوع محدودیت واردات خودرو برای شرکت ستاره ایران و هم برای تجارت صنعت خودروسازی هم میتواند یک تهدید باشد و هم یک فرصت."
او ادامه داد: "تهدید از این جهت که با تعیین محدودیت قیمتی برای منع واردات، برخی از سگمتهای مرسدس بنز دیگر اجازه واردات به ایران را نخواهند داشت که تعداد آنها کم هم نیست. اما از طرفی به دلیل قیمت زیاد محصولات این شرکت، بازار ایران تعداد محدودی مشتری برای خودروهای بنز دارد و منع واردات از نظر مالی برای این شرکت اهمیتی نخواهد داشت."
سنجری در رابطه با مزیتها و فرصتهایی که این سقف 40 هزار دلاری میتواند به وجود بیاورد میگوید: "یکی از فرصتهای ایجاد شده این است که شرکت ستاره ایران و صنعت خودروسازی ایران میتوانند شروع به تولید سواریهای مرسدس بنز در ایران کنند."
او میافزاید: " این شرکت آلمانی در نقاط مختلف دنیا مانند ترکیه، برخی از سگمتهای خودش را تولید میکند و ایران در صورت هوشمندی در مذاکره میتواند به یکی از همین مراکز تبدیل شود."
این کارشناس صنعت خودرو تاکید میکند: "اصولا سیاست ورازت خانه برای محدود کردن واردات، تشویق شرکتهای خارجی برای سرمایه گذاری و انجام تولیدات در کشور ایران است. در صورت تمایل مرسدس بنز و تولیدکنندگان داخلی، این امر میتواند یک فرصت مناسب برای هر دو شرکت باشد."
با این اوصاف میتوان نتیجه گرفت که شاید افزایش این محدودیتها موجب کمک به صنعت خودروسازی کشور شود و محصولات تولید داخل مرسدس بنز را در آیندهای نه چندان دور در جادههای کشور ببینیم.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها