کد خبر:
۷۲۸۱۸ ۱۷:۰۸
۱۳۹۶/۱۰/۱۳
صنعت خودرو وابسته به تحرکات سیاسی
پدال نیوز: توقف و عقبگرد صنعت خودرو در سالهای ۹۲ تا ۹۳ ناشی از تحرکات سیاسی و محدودیتهای تحریم، تولید خودرو را به میزان چشمگیری کاهش داد و میزان تولید این صنعت که در سال ۸۹ به بیش از یک میلیون و ۶۵۰هزار دستگاه رسیده بود به حدود یک میلیون و ۴۰۰هزار دستگاه در سال ۹۰ کاهش یافت و با تداوم محدودیتها در سال ۹۱ به ۷۰۰هزار خودرو رسید که کاهش بیش از ۵۰درصدی را به ثبت رساند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کالاهایی ازجمله خودرو همواره جزو کالاهایی به شمار میروند که سرمایهبری آنها تنها در تولید نیست بلکه در فاز فروش هم نیازمند سرمایه و نقدینگی هستند. این در حالی است که هماکنون ضریب برگشت نقدینگی در کالاها محقق نمیشود که این امر باعث تامین نشدن نقدینگی موردنیاز خواهد شد.
با وقوع چنین شرایطی، فرآیند تولید به اهداف خود نمیرسد و زمانی که تولید به هدف خود نرسد، نقشی را در کلان و رشد صنعت ایفا نخواهد کرد. هماکنون برخی صنایع با اشباع بازار همراه هستند که این شرایط ناشی از تولید بیشتر این کالاها از تقاضاست که برای رفع این مشکل باید صادرات انجام و تقاضا بهطور جدی تحریک شود.
مشابه این شرایط نیز در سالهای ۹۲، ۹۳ و تا حدودی سال ۹۴ در صنعت خودرو دیده شد. هرچند مشکل اصلی اشباع بازار نبود اما نبود تناسب نرخ و کیفیت تبدیل به یک چالش جدی شده و پویش نخریدن خودرو نیز بر این صنعت فشار مضاعفی وارد کرد بهطوریکه صنعت خودرو برای فروش محصولات در نیمه سال گذشته به طور جدی با مشکل روبهرو شد که در قالب فروش اقساطی این مشکل را برطرف کرد.
با توجه به چنین علت و معلولهایی در صنعت خودرو، هدفگذاری این صنعت زمانی محقق خواهد شد که زنجیرهای از اتفاقها رخ دهد، تقاضای کافی وجود داشته باشد و با تولید، رشد صنعتی حاصل شود. این در حالی است که قدرت خرید قشر متوسط در ایران در طول سالهای ۸۴ تا ۹۲ براساس اعلام سازمانهای رسمی ۲۵درصد در سال ۸۴ کاهش یافته و برای فروش کالا به میزان ۱۲سال گذشته یا نیازمند کاهش ۷۵درصدی قیمتها یا افزایش قدرت خرید هستیم؛ در غیراین صورت امکان فروش کالا وجود ندارد.
این روند نشان میدهد در زمان تدوین سند راهبردی صنعت خودرو بسیار خوشبینانه نگاه شده در حالیکه زمان همواره یک عامل بازدارنده بوده و گذر هرچه بیشتر آن باعث انحراف بیشتر از هدفگذاریهای انجام شده در سند راهبردی صنعت خودرو میشود که هرچند قابل جبران است اما دید کلانی است که نیازمند افزایش قدرت خرید خریداران است.
فربد زاوه/کارشناس صنعت خودرو
با وقوع چنین شرایطی، فرآیند تولید به اهداف خود نمیرسد و زمانی که تولید به هدف خود نرسد، نقشی را در کلان و رشد صنعت ایفا نخواهد کرد. هماکنون برخی صنایع با اشباع بازار همراه هستند که این شرایط ناشی از تولید بیشتر این کالاها از تقاضاست که برای رفع این مشکل باید صادرات انجام و تقاضا بهطور جدی تحریک شود.
مشابه این شرایط نیز در سالهای ۹۲، ۹۳ و تا حدودی سال ۹۴ در صنعت خودرو دیده شد. هرچند مشکل اصلی اشباع بازار نبود اما نبود تناسب نرخ و کیفیت تبدیل به یک چالش جدی شده و پویش نخریدن خودرو نیز بر این صنعت فشار مضاعفی وارد کرد بهطوریکه صنعت خودرو برای فروش محصولات در نیمه سال گذشته به طور جدی با مشکل روبهرو شد که در قالب فروش اقساطی این مشکل را برطرف کرد.
با توجه به چنین علت و معلولهایی در صنعت خودرو، هدفگذاری این صنعت زمانی محقق خواهد شد که زنجیرهای از اتفاقها رخ دهد، تقاضای کافی وجود داشته باشد و با تولید، رشد صنعتی حاصل شود. این در حالی است که قدرت خرید قشر متوسط در ایران در طول سالهای ۸۴ تا ۹۲ براساس اعلام سازمانهای رسمی ۲۵درصد در سال ۸۴ کاهش یافته و برای فروش کالا به میزان ۱۲سال گذشته یا نیازمند کاهش ۷۵درصدی قیمتها یا افزایش قدرت خرید هستیم؛ در غیراین صورت امکان فروش کالا وجود ندارد.
این روند نشان میدهد در زمان تدوین سند راهبردی صنعت خودرو بسیار خوشبینانه نگاه شده در حالیکه زمان همواره یک عامل بازدارنده بوده و گذر هرچه بیشتر آن باعث انحراف بیشتر از هدفگذاریهای انجام شده در سند راهبردی صنعت خودرو میشود که هرچند قابل جبران است اما دید کلانی است که نیازمند افزایش قدرت خرید خریداران است.
فربد زاوه/کارشناس صنعت خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش