کد خبر:
۷۲۷۹۶ ۱۵:۱۰
۱۳۹۶/۱۰/۱۳
اجرای طرح ترافیک جدید منوط به چیست؟
پدال نیوز- نماینده مردم تهران در مجلس بر توسعه و تقویت ناوگانهای حمل و نقل عمومی تاکید کرد و گفت: آنچه در طرح جدید پیش بینی شده باید به صورت معقول و منطقی بررسی شده و به نتیجه برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمدرضا بادامچی درباره اینکه اعلام موضوع حذف طرح ترافیک جدید و اخذ عوارض روزانه در فضای کنونی کشور تا چه اندازه مدبرانه و ضروری است و آیا زیرساختهای حمل و نقل شهری برای حل مشکل ترافیک کفایت می کند، گفت: به نظر میرسد در چنین شرایطی باید تمامی ابعاد مشکل ترافیک به طور دقیق مورد بررسی قرار گیرد و به سمت تقویت ناوگانهای حمل و نقل عمومی برویم.
وی تصریح کرد: در حال حاضر زیرساختهای فاز 6 و 7 مترو آماده است اما تجهیزات الکترونیکی به اعتبارات زیادی نیاز دارد.
نماینده مردم تهران خاطر نشان کرد: اگر به دنبال طرح جدید در محدوده طرح ترافیک هستیم باید اعتبارات لازم را برای تجهیز ناوگان حمل و نقل عمومی به ویژه مترو و اتوبوسرانی تامین کنیم.
وی با بیان اینکه متاسفانه آلودگی هوا و ترافیک دو معضل بزرگ شهر تهران در کنار هم هستند، گفت: باید مسئولان تلاش کنند تا خودروهایی که آلایندگی زیادی دارند از رده خارج شوند و آنچه که برای طرح ترافیک پیش بینی شده، معقول و سنجیده باشد.
بادامچی درباره اینکه با توجه به وضعیت معیشتی و اقتصادی مردم اخذ عوارض روزانه برای ورود به طرح ترافیک تا چه اندازه آسیب زننده است، اظهار کرد: مسئله اخذ عوارض یکی از موضوعاتی است که حتما باید مورد کارشناسی قرار گرفته و با در نظر گرفتن تمامی ابعاد مسئله اجرایی شود. البته نتیجه نهایی در این باره را شورای عالی ترافیک اعلام می کند و حتما کمیته مشترک شورای شهر تهران و نمایندگان تهران در این باره بررسی ها را انجام داده و نمایندگان مجلس هم نظرات مشورتی خود را بیان می کنند.
وی در باره اینکه پیش بینی کاهش 20 درصدی ترافیک تا چه اندازه به حل ترافیک کمک میکند، گفت: به نظر میرسد مشکلات طی سالیان زیاد تلمبار شده و قوانینی که در این زمینه به تصویب رسیده، اجرایی نشده است.
نماینده مردم تهران در مجلس خاطر نشان کرد: بیشترین قوانین در حوزه ترافیک و آلودگی هوا مصوب شده اما به نظر میرسد در اجرا با مشکلاتی مواجه است. نمونه اخیر آن هم قانون هوای پاک است که مجلس مصوب کرده و باید به طور کامل اجرایی شود.
وی تصریح کرد: در حال حاضر زیرساختهای فاز 6 و 7 مترو آماده است اما تجهیزات الکترونیکی به اعتبارات زیادی نیاز دارد.
نماینده مردم تهران خاطر نشان کرد: اگر به دنبال طرح جدید در محدوده طرح ترافیک هستیم باید اعتبارات لازم را برای تجهیز ناوگان حمل و نقل عمومی به ویژه مترو و اتوبوسرانی تامین کنیم.
وی با بیان اینکه متاسفانه آلودگی هوا و ترافیک دو معضل بزرگ شهر تهران در کنار هم هستند، گفت: باید مسئولان تلاش کنند تا خودروهایی که آلایندگی زیادی دارند از رده خارج شوند و آنچه که برای طرح ترافیک پیش بینی شده، معقول و سنجیده باشد.
بادامچی درباره اینکه با توجه به وضعیت معیشتی و اقتصادی مردم اخذ عوارض روزانه برای ورود به طرح ترافیک تا چه اندازه آسیب زننده است، اظهار کرد: مسئله اخذ عوارض یکی از موضوعاتی است که حتما باید مورد کارشناسی قرار گرفته و با در نظر گرفتن تمامی ابعاد مسئله اجرایی شود. البته نتیجه نهایی در این باره را شورای عالی ترافیک اعلام می کند و حتما کمیته مشترک شورای شهر تهران و نمایندگان تهران در این باره بررسی ها را انجام داده و نمایندگان مجلس هم نظرات مشورتی خود را بیان می کنند.
وی در باره اینکه پیش بینی کاهش 20 درصدی ترافیک تا چه اندازه به حل ترافیک کمک میکند، گفت: به نظر میرسد مشکلات طی سالیان زیاد تلمبار شده و قوانینی که در این زمینه به تصویب رسیده، اجرایی نشده است.
نماینده مردم تهران در مجلس خاطر نشان کرد: بیشترین قوانین در حوزه ترافیک و آلودگی هوا مصوب شده اما به نظر میرسد در اجرا با مشکلاتی مواجه است. نمونه اخیر آن هم قانون هوای پاک است که مجلس مصوب کرده و باید به طور کامل اجرایی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو