بارگیری سومین محموله بنزین یورو 5
پدال نیوز- مدیرعامل پالایشگاه ستاره خلیج فارس گفت:«دیروز سومین محموله تولید بنزین با استاندارد یورو ۵ به انبارنفت بارگیری شد.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین،محمدعلی دادور صبح امروز در نشست خبری گفت:«این پالایشگاه از 10 دی روزانه 12 میلیون لیتر بنزین یورو 5 تولید کرده است.همچنین گازوئیل با ظرفیت 3 میلیون و 400 هزار لیتر در روزدر حال تولید است.»
او در خصوص بدهی های این پالایشگاه به پیمانکاران گفت:« از اوایل آبان، 7 حقوق عقب مانده پیمانکاران پرداخت شده است و در حال حاضر تنها 3 ماه عقب ماندگی در پرداخت دستمزدها وجود دارد.»
دادور با تاکید براینکه نیازی به سرمایه گذار خارجی در توسعه این پالایشگاه نیست، گفت:« فاینانسورها و سرمایه گذارهای خارجی تماس می گیرند ولی ما نیازی نمی بینیم و در تلاش هستیم با درآمدهای خود پالایشگاه کار کنیم.»
او ادامه داد:«قرار است صندوق توسعه ملی وامی به میزان 260 میلیون یورو بگیریم.»
مدیرعامل پالایشگاه ستاره خلیج فارس با بیان اینکه نخستین محموله هفتاد هزار تنی نفتای ترش پالایشگاه ستاره خلیج فارس تا چند روز آینده صادر خواهد شد،اضافه کرد:« ورود هر متخصص خارجی به کشور، 1500 دلار هزینه دارد، اما با خرید کاتالیست از تولیدکننده داخلی ضمن اینکه از تولید داخل استفاده کردیم، در هزینه ها نیز بسیار صرفه جویی شد.»
او گفت:« از 11 سال گذشته تا کنون 3859 میلیون یورو هزینه پالایشگاه شده که پیش بینی می شود 2 فاز دیگر 6 تا 4میلیون، به مجموع 240 میلیون یورو بودجه نیاز داریم.»
دادور گفت:«تاکنون 100 میلیون لیتر بنزین یورو5 این پالایشگاه به شرکت ملی پخش تحویل شده است؛ این در حالی است که مخازن این پالایشگاه هم اکنون پر است.»
او اضافه کرد:«بخشی از مطالبات سازندگان فعال در پروژه احداث پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج فارس رقمی حدود 45 میلیون میلیون یورو پرداخت شده است و برای پرداخت بخش دیگری از این مطالبات تعهد داده ایم.»
مدیرعامل پالایشگاه ستاره خلیج فارس یادآورشد:«صندوق توسعه ملی برای تکمیل پروژه احداث پالایشگاه ستاره خلیج فارس وامی به ارزش 260 میلیون یورو تصویب شده، اما ما اصرار داریم از طریق فروش فرآوردههای پالایشگاه و صادرات هزینههای تکمیل فازهای باقیمانده این پروژه را تامین کنیم.»
دادور افزود:«تا روز هشتم ژانویه، دوشنبه، 2 محوله 35 هزار تنی نفتای ترش به بازارهای جهانی صادر می شود.»
او در خصوص بدهی های این پالایشگاه به پیمانکاران گفت:« از اوایل آبان، 7 حقوق عقب مانده پیمانکاران پرداخت شده است و در حال حاضر تنها 3 ماه عقب ماندگی در پرداخت دستمزدها وجود دارد.»
دادور با تاکید براینکه نیازی به سرمایه گذار خارجی در توسعه این پالایشگاه نیست، گفت:« فاینانسورها و سرمایه گذارهای خارجی تماس می گیرند ولی ما نیازی نمی بینیم و در تلاش هستیم با درآمدهای خود پالایشگاه کار کنیم.»
او ادامه داد:«قرار است صندوق توسعه ملی وامی به میزان 260 میلیون یورو بگیریم.»
مدیرعامل پالایشگاه ستاره خلیج فارس با بیان اینکه نخستین محموله هفتاد هزار تنی نفتای ترش پالایشگاه ستاره خلیج فارس تا چند روز آینده صادر خواهد شد،اضافه کرد:« ورود هر متخصص خارجی به کشور، 1500 دلار هزینه دارد، اما با خرید کاتالیست از تولیدکننده داخلی ضمن اینکه از تولید داخل استفاده کردیم، در هزینه ها نیز بسیار صرفه جویی شد.»
او گفت:« از 11 سال گذشته تا کنون 3859 میلیون یورو هزینه پالایشگاه شده که پیش بینی می شود 2 فاز دیگر 6 تا 4میلیون، به مجموع 240 میلیون یورو بودجه نیاز داریم.»
دادور گفت:«تاکنون 100 میلیون لیتر بنزین یورو5 این پالایشگاه به شرکت ملی پخش تحویل شده است؛ این در حالی است که مخازن این پالایشگاه هم اکنون پر است.»
او اضافه کرد:«بخشی از مطالبات سازندگان فعال در پروژه احداث پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج فارس رقمی حدود 45 میلیون میلیون یورو پرداخت شده است و برای پرداخت بخش دیگری از این مطالبات تعهد داده ایم.»
مدیرعامل پالایشگاه ستاره خلیج فارس یادآورشد:«صندوق توسعه ملی برای تکمیل پروژه احداث پالایشگاه ستاره خلیج فارس وامی به ارزش 260 میلیون یورو تصویب شده، اما ما اصرار داریم از طریق فروش فرآوردههای پالایشگاه و صادرات هزینههای تکمیل فازهای باقیمانده این پروژه را تامین کنیم.»
دادور افزود:«تا روز هشتم ژانویه، دوشنبه، 2 محوله 35 هزار تنی نفتای ترش به بازارهای جهانی صادر می شود.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها