جزئیات بیشتر درباره مرسدس کلاس S روباز +تصاویر
پدال نیوز: پس از رونمایی باشکوه کلاس S روباز در IAA امسال بالاخره اطلاعات دقیقتر آن منتشر شد. پس چنددقیقهای چشمهایتان را از نمایشگر برندارید تا باهم این اطلاعات را مطالعه و بررسی کنیم.
به گزارش "پدال نیوز"
مرسدس بنز حساسیت خاصی روی این مورد دارد که کلاس S کابریولت اولین محصول لوکس 4 نفرهی روباز آنها از 1971 (سالی که فروش کد W111 متوقف شد) تاکنون است. این نکته حضور 220 SE روباز مدل 1961 را در اولین تصاویر رسانهای کمپانی کاملاً توجیه میکند و درعینحال بهطور زیرکانهای اشاره به این دارد که سطح لوکس بودن کابریولت جدید خیلی با جد 50 سالهاش متفاوت است!
نمای بیرونی
خطوط سیال بدنه بیشتر شبیه به نسخه کوپه است و از نسخه سدان کمی فاصله دارد. سقف در حالت بسته نمای یکدست ظاهری را بر هم نمیزند و با جنس خاصش بهنوعی به بخشی از آن تبدیل میشود! برای باز و بسته شدن این سقفِ نرم تنها حدود 20 ثانیه زمان لازم است و بالاتر از حداکثر 37 مایل بر ساعت (59.5 کیلومتر بر ساعت) امکان تغییر حالت آن وجود ندارد. ضریب درگ بدنه نیز به عدد 0.29 رسیده که نوعی معیار در کلاس خودش بهحساب میآید و واقعاً راضیکننده است.
کابین
داخل کابین داشبورد و کنسول با همان نمایشگرهای TFT دوقلو و طرح کشیدهی خود شبیه نسخه کوپه است اما در بعضی قسمتها مثل پنل دربها تفاوتهایی نیز دیده میشود. تقریباً تمامی مسائل ازجمله ادوات مختلف، نویگیشن و سامانه اطلاعات و سرگرمی داخل نمایشگرها قرارگرفتهاند. چرم ناپا (Nappa) تمامی فضا را پرکرده و در چندین رنگ ازجمله ترکیب خاص پورسلین (Porcelain) و آبی عمیق دریا قابل سفارش است.
قوای فنی و تعلیق
برای مدل پایه (S500) پیشرانه 8 سیلندر 449 اسب بخاری تعبیهشده که در کنار جعبهدنده 9 سرعته 9جی-ترونیک (9G-Tronic) انجاموظیفه میکند. در ادامه نیز نمونه 8 سیلندر توربو دوقلوی دستساز مرسدس-آاِمگ قرار دارد که 577 اسب بخار را در اختیار جعبهدنده 7 سرعته آاِمگ اسپیدشیفت اِمسیتی (AMG Speedshift MCT) قرار میدهد تا S63 را در 3.9 ثانیه به مرز 62 مایل بر ساعت (100 کیلومتر بر ساعت) برساند و حداکثر سرعت 250 کیلومتر بر ساعت (محدودشده بهصورت الکترونیکی) را برایش قابللمس کند.
سامانه تعلیق برای S500 از نوع بادی خواهد بود. بهطورکلی مرسدس بنز این سامانه را با ورود کابریولت جدید خود دوباره روی کار آورده که در حالتهای راحت (Comfort) و اسپورت (Sport) قابل تنظیم است. در کنار آن میلههای ضد غلتش در جلو و حاملهای سابفرِیم (subframe) سفتتر در عقب کمک میکنند تا کلاس S روباز طبق ادعای خودِ کمپانی به "راحتترین خودروی روباز دنیا” تبدیل شود.
درباره سامانه انتقال قدرت هم باید اشارهکنم که در بازار انگلستان تنها مدل دیفرانسیل عقب به فروش میرسد اما برای سایر بازارها مدل فورماتیک هم در دسترس خواهد بود.
تجهیزات
سامانه Aircap نقش محافظت بیشتر سرنشینان را در مقابل هوای بیرون دارد. Airscarf نیز همان شالگردن گرمی است که دور گردن هر چهار سرنشین را میگیرد تا در کنار زیر آرنجیها و صندلیهای عقب گرم شونده و کنترل تهویه هوای تمامخودکار چیزی برای نگرانی وجود نداشته باشد. کنترل تِرموترونیک تهویه هوا بسیار هوشمندانهتر عمل میکند و بسته به اینکه سقف باز است یا بسته میزان رطوبت شیشه جلو را اندازه میگیرد تا از بخار کردن آن جلوگیری کند، همچنین کیفیت هوای اطراف کلاس S را بررسی میکند و حتی قابلیت تنظیم خروجی را بر اساس شدت تابش نور خورشید دارد. سامانه دیگری برای تقسیمبندی فضای بار عقب تعبیهشده که با توجه به وضعیت سقف وارد عمل میشود، بهطوریکه در حالت باز از وجود فضای کافی برای سایر ادوات اطمینان حاصل میکند و اگر فضا اشغالشده باشد کلاً مانع باز شدن سقف میشود. برای ترمزها میتوان نمونه سفارشی سرامیک کامپوزیت را انتخاب کرد که نسبت به انواع استاندارد 20 درصد سبکترند و درعینحال بهخوبی از پس نگهداشتن این کابریولت جوان 2 تنی برمیآیند.
مرسدس کلاس S روباز پس از ورود به بازار با قیمتی بالاتر از نسخه کوپه رقیب قدری برای امثال بنتلی کانتیننتال جیتی روباز خواهد شد. برچسب رسمی آن برای بازار انگلستان هنوز اعلامنشده اما گمانهزنیها رقمی حدود 110,000 پوند را (برای کد 500) به دست میدهند.
به گزارش پدال نیوز، پس از رونمایی باشکوه کلاس S روباز در IAA امسال بالاخره اطلاعات دقیقتر آن منتشر شد. پس چنددقیقهای چشمهایتان را از نمایشگر برندارید تا باهم این اطلاعات را مطالعه و بررسی کنیم.
مرسدس بنز حساسیت خاصی روی این مورد دارد که کلاس S کابریولت اولین محصول لوکس 4 نفرهی روباز آنها از 1971 (سالی که فروش کد W111 متوقف شد) تاکنون است. این نکته حضور 220 SE روباز مدل 1961 را در اولین تصاویر رسانهای کمپانی کاملاً توجیه میکند و درعینحال بهطور زیرکانهای اشاره به این دارد که سطح لوکس بودن کابریولت جدید خیلی با جد 50 سالهاش متفاوت است!
نمای بیرونی
خطوط سیال بدنه بیشتر شبیه به نسخه کوپه است و از نسخه سدان کمی فاصله دارد. سقف در حالت بسته نمای یکدست ظاهری را بر هم نمیزند و با جنس خاصش بهنوعی به بخشی از آن تبدیل میشود! برای باز و بسته شدن این سقفِ نرم تنها حدود 20 ثانیه زمان لازم است و بالاتر از حداکثر 37 مایل بر ساعت (59.5 کیلومتر بر ساعت) امکان تغییر حالت آن وجود ندارد. ضریب درگ بدنه نیز به عدد 0.29 رسیده که نوعی معیار در کلاس خودش بهحساب میآید و واقعاً راضیکننده است.
کابین
داخل کابین داشبورد و کنسول با همان نمایشگرهای TFT دوقلو و طرح کشیدهی خود شبیه نسخه کوپه است اما در بعضی قسمتها مثل پنل دربها تفاوتهایی نیز دیده میشود. تقریباً تمامی مسائل ازجمله ادوات مختلف، نویگیشن و سامانه اطلاعات و سرگرمی داخل نمایشگرها قرارگرفتهاند. چرم ناپا (Nappa) تمامی فضا را پرکرده و در چندین رنگ ازجمله ترکیب خاص پورسلین (Porcelain) و آبی عمیق دریا قابل سفارش است.
قوای فنی و تعلیق
برای مدل پایه (S500) پیشرانه 8 سیلندر 449 اسب بخاری تعبیهشده که در کنار جعبهدنده 9 سرعته 9جی-ترونیک (9G-Tronic) انجاموظیفه میکند. در ادامه نیز نمونه 8 سیلندر توربو دوقلوی دستساز مرسدس-آاِمگ قرار دارد که 577 اسب بخار را در اختیار جعبهدنده 7 سرعته آاِمگ اسپیدشیفت اِمسیتی (AMG Speedshift MCT) قرار میدهد تا S63 را در 3.9 ثانیه به مرز 62 مایل بر ساعت (100 کیلومتر بر ساعت) برساند و حداکثر سرعت 250 کیلومتر بر ساعت (محدودشده بهصورت الکترونیکی) را برایش قابللمس کند.
سامانه تعلیق برای S500 از نوع بادی خواهد بود. بهطورکلی مرسدس بنز این سامانه را با ورود کابریولت جدید خود دوباره روی کار آورده که در حالتهای راحت (Comfort) و اسپورت (Sport) قابل تنظیم است. در کنار آن میلههای ضد غلتش در جلو و حاملهای سابفرِیم (subframe) سفتتر در عقب کمک میکنند تا کلاس S روباز طبق ادعای خودِ کمپانی به "راحتترین خودروی روباز دنیا” تبدیل شود.
درباره سامانه انتقال قدرت هم باید اشارهکنم که در بازار انگلستان تنها مدل دیفرانسیل عقب به فروش میرسد اما برای سایر بازارها مدل فورماتیک هم در دسترس خواهد بود.
تجهیزات
سامانه Aircap نقش محافظت بیشتر سرنشینان را در مقابل هوای بیرون دارد. Airscarf نیز همان شالگردن گرمی است که دور گردن هر چهار سرنشین را میگیرد تا در کنار زیر آرنجیها و صندلیهای عقب گرم شونده و کنترل تهویه هوای تمامخودکار چیزی برای نگرانی وجود نداشته باشد. کنترل تِرموترونیک تهویه هوا بسیار هوشمندانهتر عمل میکند و بسته به اینکه سقف باز است یا بسته میزان رطوبت شیشه جلو را اندازه میگیرد تا از بخار کردن آن جلوگیری کند، همچنین کیفیت هوای اطراف کلاس S را بررسی میکند و حتی قابلیت تنظیم خروجی را بر اساس شدت تابش نور خورشید دارد. سامانه دیگری برای تقسیمبندی فضای بار عقب تعبیهشده که با توجه به وضعیت سقف وارد عمل میشود، بهطوریکه در حالت باز از وجود فضای کافی برای سایر ادوات اطمینان حاصل میکند و اگر فضا اشغالشده باشد کلاً مانع باز شدن سقف میشود. برای ترمزها میتوان نمونه سفارشی سرامیک کامپوزیت را انتخاب کرد که نسبت به انواع استاندارد 20 درصد سبکترند و درعینحال بهخوبی از پس نگهداشتن این کابریولت جوان 2 تنی برمیآیند.
مرسدس کلاس S روباز پس از ورود به بازار با قیمتی بالاتر از نسخه کوپه رقیب قدری برای امثال بنتلی کانتیننتال جیتی روباز خواهد شد. برچسب رسمی آن برای بازار انگلستان هنوز اعلامنشده اما گمانهزنیها رقمی حدود 110,000 پوند را (برای کد 500) به دست میدهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
جون میده برای جاده های شمال
جاده های شمال محال یادم برم اون همه شور و حال محال یادم بره
.
.
.
هر چی قیمت بگیره ارزش داره
آخه بنز یه چیز دیگه اس
جاده های شمال محال یادم برم اون همه شور و حال محال یادم بره
.
.
.
هر چی قیمت بگیره ارزش داره
آخه بنز یه چیز دیگه اس
یه سوال : چرا در انگلستان فقط مدل دیفرانسیل عقب به فروش می رود ولی در بقیه بازارها مدل فورماتیک هم قابل انتخاب است ؟
سلام. از طراحی های جدید مرسدس بنز خوشم نمیاد. خداحافظ
ای کاش به CLS دست نزنه یعنی مات قیافشم
مرسدس واقعا بصورت استادانه طراحی داخلی و نمای جلوی مدلاشو ساخته ولی شخصا چراغای عقب و اون پف سپر عقبی که تو اس و سی کوپه و cls درس کرده زیاد خوشایند نمیاد ولی بازم بنز ❤️
طراحی های جدید بنز خیلی بهتر شده از بیمر جلو زده
عالی. عالی. مرحبا. احسنت. آفرین.
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور