کد خبر:
۷۲۷۳۰ ۰۸:۴۳
۱۳۹۶/۱۰/۱۳
رویکرد ناموفق تویوتا برای تولید خودروهای تمام برقی
پدال نیوز: کریشانان آنانترامان نویسنده وبسایت اتونیوز روز گذشته در گزارشی تحلیلی، رویکرد جدید تویوتا برای تولید خودروهای برقی را بررسی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، طبق برنامهای که هفته گذشته کمپانی ژاپنی در مراسمی بهطور رسمی درباره آن سخنرانی کرد، قرار است تا اوایل سال ۲۰۲۰، ۱۰خودروی برقی با برند تویوتا معرفی شود.
اما بهنظر تحلیلگر اتونیوز این برنامه ساده و با ارزش توجه متوسط است. آنچه بیشتر باید به آن توجه کرد این است که برخلاف خودروسازان صاحبنام دیگر، تویوتا تا به امروز خودرویی معرفی نکرده است که برای حرکت فقط نیاز به نیروی برق داشته باشد.
این شکاف ایجادشده بین تویوتا و دیگر خودروسازان، بیشتر به دلیل سرمایهگذاری بیشازحد تویوتا روی خودروهای هیبرید بوده که باعث شده است گزینه اصلی تویوتا برای خودروهای پاک، انواع هیبرید و پلاگین-هیبرید باشد.
شاید فکر کنید که با این سیاست تویوتا توانسته حداقل تا به امروز پرچمداری خودروهای برقی را بهدست بگیرد. اما این پرچمداری حداقل در آمریکای شمالی باوجود تعداد اندکی از این خودروهای هیبرید و بیشتر بهخاطر قوانین حمایتی بوده که در ایالاتمتحده وضع شده است.
البته نمیتوان گفت که تویوتا زمان زیادی را ازدستداده و این مورد را خود این کمپانی نیز میداند. اما درطی سالهایی که تویوتا از مدیریت خود بر دنیای خودروهای هیبرید طی دودهه راضی بود، کمپانیهایی چون جنرالموتورز، تسلا، بامو، فولکسواگن و رنو-نیسان روی پروژههایی کارکردهاند که آینده صنعت حملونقل را رقم میزنند.
اما بهنظر تحلیلگر اتونیوز این برنامه ساده و با ارزش توجه متوسط است. آنچه بیشتر باید به آن توجه کرد این است که برخلاف خودروسازان صاحبنام دیگر، تویوتا تا به امروز خودرویی معرفی نکرده است که برای حرکت فقط نیاز به نیروی برق داشته باشد.
این شکاف ایجادشده بین تویوتا و دیگر خودروسازان، بیشتر به دلیل سرمایهگذاری بیشازحد تویوتا روی خودروهای هیبرید بوده که باعث شده است گزینه اصلی تویوتا برای خودروهای پاک، انواع هیبرید و پلاگین-هیبرید باشد.
شاید فکر کنید که با این سیاست تویوتا توانسته حداقل تا به امروز پرچمداری خودروهای برقی را بهدست بگیرد. اما این پرچمداری حداقل در آمریکای شمالی باوجود تعداد اندکی از این خودروهای هیبرید و بیشتر بهخاطر قوانین حمایتی بوده که در ایالاتمتحده وضع شده است.
البته نمیتوان گفت که تویوتا زمان زیادی را ازدستداده و این مورد را خود این کمپانی نیز میداند. اما درطی سالهایی که تویوتا از مدیریت خود بر دنیای خودروهای هیبرید طی دودهه راضی بود، کمپانیهایی چون جنرالموتورز، تسلا، بامو، فولکسواگن و رنو-نیسان روی پروژههایی کارکردهاند که آینده صنعت حملونقل را رقم میزنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل تغییر کاربری سامانه خودرو هزینه نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو روند صعودی خودروهای الکتریکی در اروپا آرامش تابستانی بازار خودرو پارادوکس قیمت و تقاضای خودرو شرایط فروش اقساطی بایک X7 دیار خودرو ویژه شهریور 1405 شرایط فروش نقد و اقساط تیسان S05 ویژه شهریور 1405 خودروسازان بم، واحد نمونه صنعتی استان کرمان
شرایط فروش