کد خبر:
۷۲۶۸۵ ۱۳:۳۳
۱۳۹۶/۱۰/۱۲
خودروسازان درخواست تجدید نظر نداشتهاند
واکنش به خبر مهلت تولید خودروهای غیراستاندارد تا سال آینده
پدال نیوز: برای استانداردسازی خودروهای سواری و سنگین که توقف تولید آنها اعلام شد، مهلت و فرصت جدیدی در نظر گرفته نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، سازمان ملی استاندارد در سال ۹۵ طی حرکتی، استانداردهای ملی صنعت خودرو را بهروز کرد که بر این اساس تعداد استانداردهای مصوب و لازمالاجرا در این بخش را به ۸۵مورد افزایش داد.
به گفته کارشناسان استاندارد، بخشی از این استانداردها پوششدهنده همان استانداردهای گذشته هستند و بخش دیگر مواردی است که جزئیاتی را به آن استانداردها اضافه کرده است.
مهلت رعایت حدود ۵۵مورد استاندارد دیماه ۹۶ و مهلت رعایت تمام موارد استانداردها برای عرضه خودرو، دیماه ۹۷ اعلام شد. به این ترتیب هفته گذشته این سازمان خبر توقف تولید تعدادی از خودروهای سواری و سنگین جادهای را با اجرای فاز اول استانداردهای جدید اجباری خودرو از دیماه امسال اعلام کرد.
اما این خبری بود که خیلی از شرکتهای عرضهکننده آن را تکذیب کرده و اعلام کردند تولید این خودروها همچنان ادامه دارد. ضمن اینکه برخی از فعالان این حوزه و کارشناسان بازار خودرو معتقدند توقف تولید این خودروها بدون وجود جایگزین مشابه برای آنها، میتواند به ایجاد مشکلاتی در بازار منجر شود.
در این راستا احمد نعمت بخش ، دبیر انجمن خودروسازان نیز در یکی از اظهارات اخیر خود مهلت ابلاغ شده به خودروسازان برای رعایت استانداردها در محصولات خود را تا دیماه سال ۹۸، یعنی یک سال بیشتر از مهلتی که سازمان استاندارد تاکنون بر آن تاکید داشت، اعلام کرد.
بهدنبال این اظهارنظر یکی از تحلیلهای مطرحشده این است که چون تا پیش از این همواره مهلت نهایی دیماه ۱۳۹۷ بوده است، این ارفاق یکساله مازاد، امید به خروج پلتفرمهای قدیمی از خطوط تولید را از بین میبرد.
این تحلیل و اظهار نظر درحالی مطرح میشود که معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد در رابطه با آخرین مهلت تعیینشده برای رعایت تمام موارد استاندارد در صنعت خودرو به «دنیای خودرو» گفت: «خودروهایی که خبر توقف تولید آنها اعلام شد، خودروهایی بودند که ۵۵مورد اولیه استاندارد نیز در تولید آنها رعایت نشده بود. اما تا دیماه ۹۷ رعایت همه ۸۵مورد استاندارد در خودروها اجباری است و خودروسازانی که تا این مهلت، گواهی تایید نوع دریافت کنند، برای گذراندن استانداردهای ۸۵گانه یک سال زمان دارند.»
وحید مرندیمقدم با بیان اینکه طبق اعلام قبلی، خودروهایی که تا دیماه ۹۷ تولید و یا وارد شوند باید واجد هر ۸۵مورد استاندارد باشند، اظهار کرد: «درحالحاضر تاریخ تایید نوع بعضی از خودروسازان تمام شده است. عرضهکنندگان خودرو نباید تمدید مجوز خود را به لحظه آخر بیندازند، بلکه باید قبل از ابطال، نسبتبه تمدید مجوز اقدام کنند.»
وی همچنین با تاکید بر اینکه خودروسازان موظف بودند تا ابتدای دیماه امسال نسبت به گذراندن استانداردهای ۸۵گانه اقدام کنند و همچنین تا دیماه سال آینده نیز برای گذراندن استانداردهای ۸۵گانه اقدام کنند، گفت: «در مورد اینکه گفته میشود برای استانداردسازی خودروهای سواری و سنگین که توقف تولید آنها اعلام شد، فرصت جدیدی درنظرگرفتهمیشود، باید بگویم مهلت جدیدی برای آنها در نظر گرفته نشده است.»
مرندیمقدم در پاسخ به این سوال که آیا هیچکدام از این شرکتها درخواست تجدیدنظر یا تغییر در تصمیمگیری را به سازمان استاندارد ارائه کردهاند یا خیر، گفت: «چنین درخواستی دریافت نکردهایم. همچنین در این مدت هیچ جلسه رسمی برگزار نشده است و اگر گفتوگویی انجام شده باشد، میان افراد و به صورت غیررسمی بوده است.»
به گفته کارشناسان استاندارد، بخشی از این استانداردها پوششدهنده همان استانداردهای گذشته هستند و بخش دیگر مواردی است که جزئیاتی را به آن استانداردها اضافه کرده است.
مهلت رعایت حدود ۵۵مورد استاندارد دیماه ۹۶ و مهلت رعایت تمام موارد استانداردها برای عرضه خودرو، دیماه ۹۷ اعلام شد. به این ترتیب هفته گذشته این سازمان خبر توقف تولید تعدادی از خودروهای سواری و سنگین جادهای را با اجرای فاز اول استانداردهای جدید اجباری خودرو از دیماه امسال اعلام کرد.
اما این خبری بود که خیلی از شرکتهای عرضهکننده آن را تکذیب کرده و اعلام کردند تولید این خودروها همچنان ادامه دارد. ضمن اینکه برخی از فعالان این حوزه و کارشناسان بازار خودرو معتقدند توقف تولید این خودروها بدون وجود جایگزین مشابه برای آنها، میتواند به ایجاد مشکلاتی در بازار منجر شود.
در این راستا احمد نعمت بخش ، دبیر انجمن خودروسازان نیز در یکی از اظهارات اخیر خود مهلت ابلاغ شده به خودروسازان برای رعایت استانداردها در محصولات خود را تا دیماه سال ۹۸، یعنی یک سال بیشتر از مهلتی که سازمان استاندارد تاکنون بر آن تاکید داشت، اعلام کرد.
بهدنبال این اظهارنظر یکی از تحلیلهای مطرحشده این است که چون تا پیش از این همواره مهلت نهایی دیماه ۱۳۹۷ بوده است، این ارفاق یکساله مازاد، امید به خروج پلتفرمهای قدیمی از خطوط تولید را از بین میبرد.
این تحلیل و اظهار نظر درحالی مطرح میشود که معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد در رابطه با آخرین مهلت تعیینشده برای رعایت تمام موارد استاندارد در صنعت خودرو به «دنیای خودرو» گفت: «خودروهایی که خبر توقف تولید آنها اعلام شد، خودروهایی بودند که ۵۵مورد اولیه استاندارد نیز در تولید آنها رعایت نشده بود. اما تا دیماه ۹۷ رعایت همه ۸۵مورد استاندارد در خودروها اجباری است و خودروسازانی که تا این مهلت، گواهی تایید نوع دریافت کنند، برای گذراندن استانداردهای ۸۵گانه یک سال زمان دارند.»
وحید مرندیمقدم با بیان اینکه طبق اعلام قبلی، خودروهایی که تا دیماه ۹۷ تولید و یا وارد شوند باید واجد هر ۸۵مورد استاندارد باشند، اظهار کرد: «درحالحاضر تاریخ تایید نوع بعضی از خودروسازان تمام شده است. عرضهکنندگان خودرو نباید تمدید مجوز خود را به لحظه آخر بیندازند، بلکه باید قبل از ابطال، نسبتبه تمدید مجوز اقدام کنند.»
وی همچنین با تاکید بر اینکه خودروسازان موظف بودند تا ابتدای دیماه امسال نسبت به گذراندن استانداردهای ۸۵گانه اقدام کنند و همچنین تا دیماه سال آینده نیز برای گذراندن استانداردهای ۸۵گانه اقدام کنند، گفت: «در مورد اینکه گفته میشود برای استانداردسازی خودروهای سواری و سنگین که توقف تولید آنها اعلام شد، فرصت جدیدی درنظرگرفتهمیشود، باید بگویم مهلت جدیدی برای آنها در نظر گرفته نشده است.»
مرندیمقدم در پاسخ به این سوال که آیا هیچکدام از این شرکتها درخواست تجدیدنظر یا تغییر در تصمیمگیری را به سازمان استاندارد ارائه کردهاند یا خیر، گفت: «چنین درخواستی دریافت نکردهایم. همچنین در این مدت هیچ جلسه رسمی برگزار نشده است و اگر گفتوگویی انجام شده باشد، میان افراد و به صورت غیررسمی بوده است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید گسترش فعالیت بی وای دی در هند افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند